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2 months

++ Transrapid-Petition erreicht 50.000 Unterschriften ++ Soeben hat unsere Petition, die den Einsatz des Transrapid in Deutschland fordert, das erforderliche Quorum von 50.000 Unterschriften erreicht.

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1 year

Eigentlich unfassbar, wie Deutschland vor 30 Jahren weltweit dafür angesehen wurde, erfolgreich 500 km/h Magnetbahnen zu entwickeln, während es heute für seine unzuverlässigen und langsamen ICEs auf überlasteter Infrastruktur bekannt ist. Und keiner in der Politik merkt was.

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11 months

@ShishirShelke1 I can confirm.

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1 year

Stellt euch vor, ihr wollt von Hamburg nach Berlin, steigt in den weltweit schnellsten Zug im kommerziellen Passagierbetrieb ein, seht auf der Tafel “430 km/h” und schaut aus dem Fenster in die Natur, die an einem vorbei rauscht… Vergisst es! Hat Politik im Jahr 2000 abgesagt.

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1 year

@ianzelbo What adapters do I need to connect my FireWire headphones to it

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11 months

1997 forderten die Grünen im niedersächsischen Landtag, den Transrapid einzustellen, da er als Verkehrsträger für Deutschland nicht sinnvoll sei. Grüner Amtskollege Albert Schmidt (MdB) haut zeitgleich im Bundestag raus, Flugzeuge wären sinnvoller.

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1 year

Schaut mal, was für ein tolles Prospekt @Die_Gruenen 1997 veröffentlichten.

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1 year

In China wird damit geworben, 2.000 km in nur 4 Stunden zurücklegen zu können. Mit deutscher Transrapid-Technologie, wie wir sie 1984 schon hatten. Heute freut man sich in Deutschland schon, wenn der 250 km/h ICE überhaupt pünktlich ankommt, ohne auszufallen.

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1 year

450 km/h vor 30 Jahren. Der TR07 ist das deutsche Fahrzeug der Rekorde und gleichzeitig ein Zeugnis für deutsche Ingenieurskunst. Vor 30 Jahren, am 10. Juni 1993, erreichte er auf der nur 31,5 km kurzen Transrapid-Versuchsanlage Emsland die Rekordgeschwindigkeit von 450 km/h. Im

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10 months

Stell dir vor du bist von “Fridays For Future” und kämpfst gegen das umweltfreundlichste Verkehrsmittel, das es gibt. @FFF_Berlin scheint einfach zu inkompetent zu sein, um das zu schnallen. Ich hole mal paar allgemeine Vorteile raus: - Geringerer Energiebedarf - Entlastung

Fridays for Future Berlin

@FFF_Berlin

10 months

Für alle ohne TSP+, kurz und knackig: 1. Es ist Quatsch und bringt der sozial gerechten Verkehrswende nix 2. Es ist Quatsch und bringt der sozial gerechten Verkehrswende nix 3. Es ist Quatsch und bringt der sozial gerechten Verkehrswende nix 4. you get the point 5. s. P. 4

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10 months

Am 11. November 2003 erreicht der Transrapid in Shanghai die Rekordgeschwindigkeit von 501,5 km/h – und das auf einer nur 30 km kurzen Strecke. Schon 1993 hat der Transrapid 07 im Emsland bewiesen, wozu die Transrapid-Technologie in der Lage ist: 450 km/h auf einer 31,5 km

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@MagnetBahn

1 year

Genau hier sollte die Münchener Transrapid-Strecke verlaufen. Sie hätte die Reisedauer zwischen Flughafen und Hauptbahnhof auf nur 10 Minuten gekürzt & den Flughafen an den DB-Fernverkehr angebunden. Mit der Bahn dauert die Strecke noch heute über 40 Minuten.

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@MagnetBahn

1 year

Der schnellste Zug Deutschlands erreicht im Juni 1993 den 450 km/h (damals) Weltrekord. Exakt dieses Fahrzeug vergammelt heute auf dem Testgelände. Transrapid 07.

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@MagnetBahn

10 months

Es haut mich echt vom Hocker, wie ein Medium wie die Tagesschau ein Bild von einer komplett falschen Technologie verwendet. Das Bild zeigt den 500 km/h Transrapid - doch in Berlin entstehen soll das 150 km/h TSB, welches komplett anders aussieht & funktioniert. @tagesschau

tagesschau

@tagesschau

10 months

Berlin will Magnetschwebebahn testen #Berlin #Magnetschwebebahn

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@MagnetBahn

1 year

Mit dem CRRC CF600 beweist man in China, wozu die deutsche Transrapid-Technologie in der Lage ist. Es kommt mir dystopisch vor, dass diese Technologie in meinem Wohnort Lathen erforscht wurde und heute dort vergammelt, während sie in China den Fernverkehr revolutioniert.

Johannes Maria

@luo_yuehan

1 year

The World Manufacturing Congress opened in Hefei with the theme of "Smart World, Creating a Better World". Quantum computers, power rockets, 600km per hour magnetic levitation trains, superconducting cyclotron proton therapy system, 80,000 tons of die forging presses and other

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1 year

Es war die SPD, die 1989 das Ende des Transrapid auf der Strecke Hannover - Hamburg gefordert hat. 2023 ist es die SPD, die auch eine ICE-Neubaustrecke dort gegen die Wand fährt.

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@MagnetBahn

1 year

1988 wollte man die erste kommerzielle Transrapid-Strecke zwischen Hannover und Hamburg errichten. Aufgrund politischer Inkompetenz wurde daraus nichts. Heute (!) wurde übrigens die dort geplante ICE-Neubaustrecke ebenfalls abgeblasen.

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1 year

Der böse Transrapid muss verhindert werden. Geht ganz einfach: Falsche Gründe ausdenken, irgendwas über Unwirtschaftlichkeit zusammenwürfeln und diesen Cocktail an Falschinformationen dann im Namen seines Amtes in die Welt setzen. Dafür haben wir aber heute einen Fernverkehr

matthiasweik

@mweik_

1 year

#Verkehrswende 2010. Bundestags-Grünen wollen "alles tun, dass der #Transrapid nicht kommt". Die Fraktionschefin Katrin @GoeringEckardt sprach in München von einem "sinnlosen Prestigeobjekt", das "unglaublich teuer" sei, aber nur wenig bringe.

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1 year

Der Transrapid ist deutlich breiter als ein ICE - das merkt man besonders am TR09, welcher in Regio-Ausstattung für die Münchener Strecke produziert wurde. Der Gang ist unfassbar breit & Beinfreiheit wie im Wohnzimmer - wohlgemerkt in einer 350 (bis 500) km/h Magnetbahn.

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10 months

Die Berliner Koalition zwischen CDU und SPD hat sich darauf geeinigt, eine Strecke für das Transport System Bögl (TSB) in Berlin zu realisieren - wobei es günstiger, schneller und platzsparender realisiert werden kann, als die U-Bahn oder Straßenbahn.

Berlin will das Transport System Bögl bauen - magnetbahn.de

Die Berliner Koalition zwischen CDU und SPD hat sich darauf geeinigt, eine Strecke für das Transport System Bögl (TSB) in Berlin zu realisieren. Das TSB transportiert Personen und Güter, wobei es...

magnetbahn.de

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@MagnetBahn

2 years

Die europaweit schnellste Zugstrecke. 450 km/h wurden hier erreicht, 420 km/h nahezu täglich. Nachdem alle deutschen Regierungen der letzten 2 Jahrzehnte die Technologie immer weiter ruinierten, war 2011 endgültig Schluss. Das letzte deutsche Projekt war ein Flughafenzubringer.

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@MagnetBahn

1 year

Der Transrapid ist seit 1991 technisch einsatzreif und hat das Potenzial, den Flug- und Schienenverkehr europaweit zu entlasten. Worauf warten wir noch?

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@MagnetBahn

10 months

Unzählige Falschinformationen werden gegen die Magnetbahn in Berlin verbreitet - und das nicht nur von Journalisten, Klimaaktivisten und Politikern, sondern auch von Professoren der TU Berlin. Was steckt dahinter?

Falschinformationen gegen Magnetbahn in Berlin - magnetbahn.de

Unzählige Falschinformationen werden gegen die Magnetbahn in Berlin verbreitet - und das nicht nur von Journalisten, Klimaaktivisten und Politikern, sondern auch von Professoren der TU Berlin. Was...

magnetbahn.de

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1 year

Während ein ICE bei 350 km/h 10,4 MW zieht, braucht der Transrapid nur 5,4 MW. Der ICE belastet dabei das Stromnetz doppelt so stark, wie ein Transrapid. Anders gesagt: Nur halb so hoher Energiebedarf beim Transrapid. Selbstverständlich bei identischer Kapazität.

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@MagnetBahn

11 months

In Sengenthal (Bayern) wird seit 2010 das TSB entwickelt - Deutschlands aktuell einzige, fahrende Magnetschwebebahn. Sie erreicht Geschwindigkeiten von 150 km/h und ist eine Entwicklung für den Nahverkehr. In Kürze kommen mehrere YouTube-Videos, wovon eines ein Interview ist.

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1 year

Mhhh, eine 500 km/h Zugstrecke mitten in der Natur… und ohne Bahnübergänge 🥰 Steht hier seit 1980 🤭 An der Politik gescheitert 😄 Keiner will heute was von ihm wissen 🤗 Das Phänomen nennt sich Transrapid. Für einen ICE hätte man alle Bäume in der Umgebung platt gemacht. 🫡

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2 years

Seht ihr den Zug zwischen dem Pfeiler? Das ist bis heute das weltweit einzige, vollautonome Hochgeschwindigkeits-Verkehrsmittel, welches nicht einmal mehr einen Fahrer erfordert. 2004 erhielt es die Zulassung vom EBA, bis heute hat keine andere Technologie das geschafft.

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@MagnetBahn

10 months

Die in Berlin geplante Magnetschwebebahn kann nicht nur Personen, sondern auch Güter transportieren. Entwickelt und erforscht wird die Technologie zurzeit in Sengenthal.

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2 years

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@MagnetBahn

9 months

Der @BR24 berichtet über den möglichen Einsatz der Magnetbahn in Berlin. Da die Technologie viele Vorteile bietet, sind Söder, Bürgermeister und viele weitere für den Einsatz. So kann man das aber nicht stehen lassen: Man holt sich den BUND dazu, der falsche Tatsachen dagegen

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1 year

Süß, der neue ICE L erreicht unfassbare Höchstgeschwindigkeiten von satten 230 km/h. Und der 300 km/h ICE3 wird schön auf der überlasteten Infrastruktur betrieben, die im schlechten Zustand ist, wodurch auch er abbremsen muss. Der Transrapid könnte auf eigener Infrastruktur 500

Deutsche Bahn AG

@DB_Presse

1 year

Im zweitgrößten Beschaffungsvorhaben der DB-Geschichte bestellen wir 73 neue #ICE , davon 56 ICE L von Talgo und 17 ICE 3neo von Siemens Mobility für rund 2 Mrd Euro. Insgesamt investieren wir rund 12 Mrd Euro in neue Fernverkehrszüge - und Euren Komfort.

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@MagnetBahn

1 year

Exakt heute vor 30 Jahren, am 06. Juni 1993, absolvierte der TR07 die längste Nonstop-Fahrt auf der Versuchsanlage Emsland. Das Fahrzeug legte pausenlos 1.674,05 km auf der nur 31,5 km kurzen Strecke unter Hochgeschwindigkeiten zurück. Gemacht wurde dieser Test, um zu beweisen,

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@MagnetBahn

9 months

Altes Transrapid-Wartungsfahrzeug in 2023 immer noch schneller als ein ICE auf einer der 249 Langsamfahrstellen im maroden und überlasteten Schiennenetz der Bahn 🤥

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@MagnetBahn

11 months

Am 19. September 2023 wurden die Pläne für eine ICE-Neubaustrecke zwischen Hannover und Hamburg verworfen, trotz jahrzehntelanger Planungen. Und das von denselben Akteuren, die auf derselben Strecke vor 35 Jahren den Transrapid verhindert haben.

(+) Kein Transrapid und 35 Jahre später auch kein ICE: Das…

Am 19. September 2023 wurden die Pläne für eine ICE-Neubaustrecke zwischen Hannover und Hamburg verworfen, trotz jahrzehntelanger Planungen. Und das von denselben…

steadyhq.com

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1 year

1988 wollte man die erste kommerzielle Transrapid-Strecke zwischen Hannover und Hamburg errichten. Aufgrund politischer Inkompetenz wurde daraus nichts. Heute (!) wurde übrigens die dort geplante ICE-Neubaustrecke ebenfalls abgeblasen.

Land und Bahn einigen sich: Schnellfahrtstrecke Hannover - Hamburg kommt zunächst nicht

Schlechte Nachrichten für Anhänger schnellen Bahntransfers: Die seit Jahrzehnten umstrittene Schnellstrecke zwischen Hannover und Hamburg wird es wohl nicht geben. Darauf einigen sich Bahn und...

www.n-tv.de

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@MagnetBahn

10 months

Der Transrapid wurde, auch von hochrangigen Politikern, in Vergangenheit oft als „Stelzenmonster“ bezeichnet. Doch dass der Transrapid genauso gut ebenerdig gebaut werden kann - dabei sogar weniger Fläche als ein ICE benötigt - hat natürlich niemanden interessiert. Bei

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@MagnetBahn

1 year

@sondesix How often do you want to keep posting about that again and again?

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11 months

Mein Papa baut einen superschnellen Zug für China

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10 months

Während der Transrapid in China seit Jahren weiterentwickelt wird, scheint sich in Deutschland niemand für den Transrapid zu interessieren. Und das, obwohl er das Potenzial hat, den unzuverlässigen und unpünktlichen Fernverkehr in Deutschland zu entlasten. Ganz geschweige von

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1 year

Der verbotene ICE, von dem fast keiner heute mehr etwas wissen möchte.

Bielefeld Stadtbahn Offiziell

@extremstadtbahn

1 year

Welcher ist euer Lieblings-ICE?

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@MagnetBahn

1 year

Welches Flugzeug fliegt 500 km/h, emittiert null CO2, ist vollelektrisch, kann 1.200 Passagiere transportieren und braucht keinen Piloten? Keins. Dafür aber der Transrapid. Politisch gegen die Wand gefahren, und deshalb nie in Deutschland in Betrieb gegangen.

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10 months

@FFF_Berlin Wo genau sind die Argumente? Euer einziges Argument ist 5 mal derselbe inhaltslose Satz, ohne die These zu begründen.

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10 months

Stell dir vor du bist von “Fridays For Future” und kämpfst gegen das umweltfreundlichste Verkehrsmittel, das es gibt. @FFF_Berlin scheint einfach zu inkompetent zu sein, um das zu schnallen. Ich hole mal paar allgemeine Vorteile raus: - Geringerer Energiebedarf - Entlastung

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1 year

@BayernSPD @FlorianvonBrunn Ganz früher ging Politik noch um die Bürger, nicht um persönliche Diffamierung unter Politikern

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1 year

@Arteymas_ I failed

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9 months

Ein einzelner Bahnhof (Stuttgart21), der so viel kostet, wie früher das ganze Transrapid Hamburg/Berlin Projekt inklusive zwei Bahnhöfe in Berlin, einer in Schwerin und zwei in Hamburg - zwei Mal.

Bahnblogstelle | Eisenbahn Verkehrs Nachrichten

@Bahnblogstelle

9 months

Aufsichtsrats-Kreisen: Kosten für Stuttgart 21 steigen auf rund 11 Milliarden Euro #Aufsichtsrat #DeutscheBahn #Bahn #Kostensteigerung #Stuttgart #BadenW ürttemberg #DeutscheBahn #Bahn #Stuttgart21

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1 year

Was für ein hübsches Ding. Da wird richtig deutlich, dass der Transrapid deutlich schneller beschleunigt. Exakt dasselbe Fahrzeug haben wir auch in Deutschland, wurden hier gefertigt. Heute auf dem Abstellgleis & verrottet.

Sharing Travel

@TripInChina

1 year

In Shanghai, 120km/h and 430km/h races. The subway failed and the maglev won.😅😅😅

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1 year

Lustig, mit 6 Mrd. EUR für paar Monate Deutschlandticket hätte man den Transrapid-Fahrweg der Strecke Hamburg - Berlin vor 23 Jahren mehr als 2 mal bauen können.

VDV

@VDV_Verband

1 year

Deutschland-Ticket für 49 Euro/Monat gefährdet ‼️ ➡️ Verluste der Branche: 6,4 Mrd. EUR ➡️ Zusage von Bund & Ländern: 6 Mrd. EUR Es ist daher eine politische Einigung bis 01. Oktober für die fehlenden 400 Mio. EUR in 2024 nötig ‼️ #Deutschlandticket #ÖPNV #mehrbewegen

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1 year

@msdev_de Wo ist Vista

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10 months

Die Pünktlichkeit deutscher ICEs lag im September 2023 bei nur 58,4 %. Wie will man das verbessern? Das Schienennetz um paar Kilometer erweitern? Noch mehr ICEs auf das überlastete Netz schicken? Kein Weg führt am Transrapid vorbei.

Kein Weg führt am Transrapid vorbei - magnetbahn.de

Volle Straßen, überlastete Züge und gleichzeitig volle Flughäfen in ganz Deutschland. Straße, Schiene und Luftfahrt werden immer voller – und niemand unternimmt was dagegen. Besonders der Fernverkehr...

magnetbahn.de

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@MagnetBahn

1 year

Damals hat der Herr Albert Schmidt, Grünen-Bundestagsabgeordneter, DB-Aufsichtsratmitglied und verkehrspolitischer Sprecher, eine Rede gegen den Transrapid gehalten, in welchen er sich für Flugzeuge ausspricht. Hört selbst 👇

Markus Steinhausen

@Markus93511276

1 year

Ideologen, um Jürgen Trittin und Albert Schmidt vernichteten am 8.02.2000 im Bundestag die Pläne für eine der zukunftstsweisendsten und klimafreundlichsten Techniken unserer Zeit. Sie machten den Weg frei für die stark aufstrebende Massen-Billigfliegerei:

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@MagnetBahn

10 months

Bald gibt’s spannende Videos 👀 @HenrichsDavid

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@MagnetBahn

1 year

Genau so weit waren wir übrigens schon vor 30 Jahren. Doch es gab politische Gruppierungen, die all diesen Fortschritt gegen die Wand gefahren haben. Heute hat Shanghai den weltweit schnellsten Zug im kommerziellen Einsatz. Hergestellt in 🇩🇪Kassel.

Shanghailights

@zinsfluencer

1 year

On the way to Shanghai airport. Maglev did not change much since my first ride 18 years ago: Same trains, clean, no renovations, no incidents, air condition works fine. Even the fare did not increase (40-50 CNY one way). People are still fascinated. #transrapid

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@MagnetBahn

2 years

Der Förderverein beabsichtigt, noch in diesem Sommer mit der Restauration des TR07 zu beginnen. Dafür sind wir auf Spenden angewiesen. Mehr Infos zu den aktuellen Plänen & Spendenmöglichkeiten:

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@MagnetBahn

11 months

Während in 🇨🇳 Transrapid-Strecken geplant werden, auf denen bis zu 650 km/h erreicht werden sollen, scheint sich in 🇩🇪 niemand dafür zu interessieren. Und das, obwohl er das Potenzial hat, den unzuverlässigen Bahnverkehr in Deutschland zu entlasten.

650 km/h Transrapid in China - während deutsche Fahrzeuge vergammeln - magnetbahn.de

Während in China Transrapid-Strecken geplant werden, auf denen bis zu 650 km/h erreicht werden sollen, scheint sich in Deutschland niemand für den hierzulande entwickelten Transrapid zu interessier...

magnetbahn.de

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@MagnetBahn

10 months

Habt ihr schon einmal etwas vom TSB gehört? #MagLev #Magnetbahn #TSB #Bahn #ÖPNV

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@MagnetBahn

7 months

1969: Deutschland beginnt mit der Entwicklung einer Magnetbahn für Geschwindigkeiten über 400 km/h 1991-1993: Transrapid einsatzreif & 450 km/h Rekord 2024: Modernisierung der Bahn rückt in weite Ferne

ntv Telebörse

@teleboerse

7 months

Folgen der Haushaltskrise: Modernisierung der Bahn rückt in weite Ferne

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@MagnetBahn

7 months

Recht interessant: Im Oktober 2023 veröffentliche die ARD Tagesschau einen Beitrag, der voller Falschinformationen gegen den Transrapid hetzt. Trotz meiner umfangreichen Fehlerkorrektur und der Zusendung an die Redaktion folgt keine Korrektur seitens ARD.

Korrektur der Falschinformationen über den Transrapid, die die ARD Tagesschau am 27. Oktober 2023...

Am 27. Oktober 2023 veröffentlichte die ARD Tagesschau einen Beitrag über den Transrapid. In diesem Beitrag befinden sich jedoch viele Falschinformationen, welche irreführend sind und zu einer...

magnetbahn.de

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@MagnetBahn

10 months

Die M-Bahn ist ein Zug, der von einem Linearmotor angetrieben wurde und permanentmagnetisch erregt wurde. Gefahren ist das Fahrzeug auf Gummirollen, es hat nie geschwebt und ist entsprechend keine MagnetSCHWEBEbahn. Liebe @rbb24 , bitte erst recherchieren, dann berichten.

rbb|24

@rbb24

10 months

Vor mehr als drei Jahrzehnten gab es schon mal eine #Magnetschwebebahn in #Berlin . Jetzt will die Stadt den Einsatz solcher Fahrzeuge erneut testen. Kostenpunkt: 80 Millionen Euro. Das Geld soll aus dem #Klima - #Sonderverm ögen kommen.

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@MagnetBahn

9 months

Schon wieder Lokführerstreik? Der Transrapid ist für den automatisierten Betrieb konzipiert - seit 2004 verfügt die Technologie über die Zulassung für den vollautomatisierten, spurgebundenen Hochgeschwindigkeitsverkehr.

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@MagnetBahn

9 months

Während massenhaft Züge ausfallen oder sich verspäten, Flughäfen ihren Betrieb einstellen müssen und Autos auf beschneiten Straßen im Stau stehen, stellt Schnee kein Problem für Magnetbahnen wie Transrapid und TSB dar.

Schnee? Kein Problem für Magnetbahnen - magnetbahn.de

Während massenhaft Züge ausfallen oder sich verspäten, Flughäfen ihren Betrieb einstellen müssen und Autos auf beschneiten Straßen im Stau stehen, stellt Schnee kein Problem für Magnetbahnen wie...

magnetbahn.de

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@MagnetBahn

1 year

Der schnellste Zug Deutschlands vergammelt gerade auf seinem Testgelände. 450 km/h wurden vor knapp 30 Jahren geknackt. Der TR07 bleibt ein Zeugnis für die deutsche Ingenieurskunst und die Faszination der Magnetschwebebahn.

450 km/h vor 30 Jahren: Der TR07 ist das Fahrzeug der Rekorde - magnetbahn.de

Vor 30 Jahren, am 10. Juni 1993, stellte der Transrapid 07 einen Weltrekord auf: Er erreichte auf der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) eine Geschwindigkeit von 450 km/h. Damit war er das...

magnetbahn.de

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@MagnetBahn

10 months

Was für ein besonderes Gefühl, zu den weltweit ersten Hyperloop-„Passagieren“ zu gehören. In Ottobrunn wird der @TUM_Hyperloop entwickelt und erprobt, die Technologie verspricht viele Vorteile. Fun Fact: Es kommen zum Teil originale Bauteile aus dem Transrapid 09 zum Einsatz!

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@MagnetBahn

8 months

Der Vorsitzender des VCD Nürnberg @ChrisWallnoefer bezeichnet die geplante Magnetbahn in Nürnberg als „Schmarrn“ und „Nebelkerze“, ohne ein einziges, sachliches Argument gegen die Technologie aufzutischen. Das sagt schon genug über diese Leute aus.

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@MagnetBahn

10 months

Mit dem TSB steht ein zuverlässiges, effizientes und klimafreundliches Verkehrsmittel zur Verfügung, welches den ÖPNV maßgeblich entlasten wird. Doch Komiker "EL HOTZO" hat nichts besseres zutun, als grundlos dagegen zu hetzen. Ich kann keine klaren Gegenargumente erkennen.

E L H O T Z O

@elhotzo

10 months

BAUT EINFACH EINE VERFICKTE STRASSENBAHN MEHR IHR MAGNETFREAKS NIEMAND BRAUCHT EINE SCHEISS SCHWEBEBAHN LEGT SCHIENEN AUF DEN BODEN DAS FUNKTIONIERT SEIT 200 JAHREN

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@MagnetBahn

1 year

Eine Zeitreise zurück in die 90s, als man noch Zukunftsvisionen hatte. Seit 2000 (Ende Hamburg-Berlin Projekt) wurde der Transrapid politisch jedes Mal aufs Neue gegen die Wand gefahren. Keine andere Technologie mit so viel Zukunfspotential ist jemals so fatal ruiniert worden.

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@MagnetBahn

1 year

Schaut mal, ebenerdiger (nicht aufgeständerter) Transrapid-Fahrweg. Das geht vorallem an die, die verbreiten, den Transrapid müsste man hoch aufständern und Mimimi viel Beton böse fürs Klima.

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@MagnetBahn

1 year

Peter Kindel ( @pkWebService ) setzt sich aktiv für ein deutsches Transrapid-Netz ein. Was ihn dazu bewegt ab sofort auf :

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@MagnetBahn

9 months

Berlin: Am 12.12.23 fielen insgesamt 108 U-Bahn-, 127 Strassenbahn- und 381 Busfahrten aus. Es besteht großer Bedarf an weiteren Fahrzeugen, Reparaturen der Infrastruktur und „großen Gefäßen“, die entsprechend hohe Transportkapazitäten bewältigen können. Dem kommt ein

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Straße, Schiene und Luftfahrt werden immer voller – und niemand unternimmt was dagegen. Die Schiene ist komplett ausgelastet und braucht dringend Entlastung. Um den Fernverkehr wieder brauchbar zu machen, führt kein Weg am Transrapid vorbei.

Kein Weg führt am Transrapid vorbei - magnetbahn.de

Volle Straßen, überlastete Züge und gleichzeitig volle Flughäfen in ganz Deutschland. Straße, Schiene und Luftfahrt werden immer voller – und niemand unternimmt was dagegen. Besonders der Fernverkehr...

magnetbahn.de

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Die Bahn auf neuen Wegen.

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2 years

Der Transrapid kann viel schneller als 600 km/h fahren. Die Geschwindigkeit ist allein abhängig von der Leistung der streckenseitig verbauten Unterwerke, um genau zu sein: der maximalen Wechselstromfrequenz, die diese erzeugen.

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1 year

Die Leute, die behaupten, der Transrapid würde zu viel Fläche schlucken, müssen sich anschnallen:

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10 months

Sehr erfreulich zu sehen, wie Magnetbahnen auch von Grünen befürwortet werden können. In Bayern ist man gut über die Technologie informiert - in Berlin verbreitet @OdaHassepass aber leider Falschinformationen: TSB sei teure Zukunftsmusik - trotz niedrigerer Kosten.

Ludwig Hartmann

@LudwigHartmann

10 months

Bayerischer #Hightech für Berlin: Auf einer 5-7km langen Strecke soll der Betrieb einer #Magnetschwebebahn aus #Bayern getestet werden. 2022 habe ich mich mit @JuergenMistol bei @MaxBoeglGroup darüber informiert. Toll, dass die Technik jetzt in #Berlin zum Einsatz kommt!

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9 months

Die TSB-Teststrecke in Sengenthal führt ihren Betrieb trotz des starken Schneefalls fort - während der Bahnverkehr überall sonst in Bayern weiterhin stark beeinträchtigt ist.

Firmengruppe Max Bögl

@MaxBoeglGroup

9 months

Wir fahren bei jedem Wetter! 💪☃️ 💻 #maxboegl #maxboeglgroup #tsb #transportsystemb ögl

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1 year

@iDeviceHelpus Because they require the new ray tracing chip in A17 Pro

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2 years

Endlich verbessert sich die Situation zwischen dem Münchener HBF und dem Flughafen wenigstens leicht: Die S-Bahn fährt bald 120 km/h. Mit dem Transrapid waren vor 20 Jahren 350 km/h projektiert. Auf einer 38 km kurzen Strecke. Muss man erstmal schlucken.

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9 months

Zurzeit werden drei Magnetbahnstrecken in Deutschland geplant. Zum Einsatz kommen soll das Transport System Bögl (TSB), welches in Sengenthal entwickelt und erprobt wird. In diesem Video gehe ich auf nähere Details zu den geplanten Strecken ein.

Hamburg, Berlin, Nürnberg: Drei Magnetbahnstrecken in Deutschland...

Zurzeit werden drei Magnetbahnstrecken in Deutschland geplant. Zum Einsatz kommen soll das Transport System Bögl (TSB), welches in Sengenthal entwickelt und ...

www.youtube.com

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1 year

Es ist total irre, wie einfach es (auf Twitter) ist, Falschinformationen zu verbreiten. Sehe seit Jahren immer wieder, wie Accounts ohne Klarnamen Unfug verbreiten, der dann trotzdem zich fach geliked & retweetet wird. Gibt Leute, die behaupten, TR Fahrweg würde „6-8 mal so

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1 year

Ständiges Abbremsen auf niedrige Geschwindigkeiten. Verspätungen, dank welcher Anschlusszüge unerreichbar werden. Anhalten auf offener Strecke, um andere Züge vorzulassen: Der ICE ist eine Zumutung für den Fahrgast. Mit dem TR wäre das nicht passiert.

Der ICE ist eine Zumutung - magnetbahn.de

Ständiges Abbremsen auf Moped-Geschwindigkeiten. Verspätungen, dank welcher Anschlusszüge unerreichbar werden. Anhalten auf offener Strecke, um andere Züge vorzulassen: Der ICE ist eine reine...

magnetbahn.de

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10 months

Wir leben in einer Welt, in welcher Gegenargumente gegen Magnetbahnen nicht mehr sachlich sind und wissenschaftlich belegt werden, sondern einfach „CDU Mittelfinger aus Beton“ deklariert werden. Das sagt schon genug über die Gegner aus.

Nicolas Šustr

@NicolasSustr

10 months

Magnetbahn: "Das ist ein Mittelfinger aus Beton, den die CDU da allen KlimaschützerInnen ins Gesicht drückt. Ende der Debatte, aber bitte schnell!", so @cproesser

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9 months

2023 war ein besonderes Jahr. Ein Jahr, welches bewiesen hat, dass das Thema Magnetbahn noch lange nicht vom Tisch ist. Ein erfolgreiches Jahr, in welchem viel bewegt werden konnte. Auch ein Jahr, welches Hoffnung für die Zukunft bringt. 2023 wurde die Untersuchung von

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1 year

@shlomo96 Der Tweet könnte glatt vom Postillion stammen

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1 year

Na, wer von euch kann Europas schnellste Zugstrecke in diesem Bild finden? Tipp: Sie harmonisiert so gut mit der Natur, dass sie nur schwer sichtbar ist. Dabei durchschneidet sie keine Landschaften und ermöglicht weiterhin freien Wildwechsel & Landwirtschaft. #Transrapid

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11 months

Die Autobahn entlastet den Straßenverkehr auf mittleren & langen Strecken. Und das mit Erfolg: Wäre unvorstellbar, würde man sich alle Autobahnen wegdenken. Der Transrapid soll genau das auf unserer überlasteten Schiene bewirken. Doch das will kein Minister akzeptieren.

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1 year

A Europe-wide, unified high speed railway infrastructure would solve that problem. Due to incompatibilities in track width, power supply and operation control systems, new infrastructure has to be built. With a top speed of 500 km/h, less energy consumption and a high capacity

Greta Thunberg

@GretaThunberg

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Week 254. When you travel without flying, you often find yourself stuck on trains nonstop for several days. Today is one of those days, which means that the Friday strike this week will be from a train. #FridaysForFuture #ClimateStrike

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Am 10. Juli 2023 hat @TUM_Hyperloop bewiesen, dass der Hyperloop realisierbar ist: Es wurde die weltweit erste Fahrt unter Vakuumbedingungen mit Passagieren durchgeführt. Dies stellt einen großen Durchbruch in der Hyperloop-Forschung dar.

Hyperloop funktioniert: TUM gelingt Vakuumfahrt - magnetbahn.de

Am 10. Juli 2023 hat das TUM Hyperloop-Team bewiesen, dass der Hyperloop realisierbar ist: Es wurde die weltweit erste Fahrt unter Vakuumbedingungen mit

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@MontanaBlack @AmazonHelp Hab ein MacBook Pro bestellt Das war im Paket @AmazonHelp

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1 year

Wir hoffen, @Wissing hatte bei seinem heutigen Treffen mit @AufstandLastGen Spaß. Unsere Einladung hat er aus Zeitgründen abgelehnt. Nachvollziehbar: Auf Straßen klebende Selbstdarsteller sind wichtiger als die Entlastung des verstopften Bahnnetzes.

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Der #Transrapid (TR08) kann auf bis zu 1.192 Sitzplätze konfiguriert werden. Damit ist er nicht nur einer der schnellsten Züge der Welt, sondern auch einer der größten.

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2 years

In diesem Fahrzeug sind vor 20 Jahren Präsidenten, Kanzler, Abgeordnete, und Minister mitgefahren. Und täglich bis zu 2000 Besucher. Heute steht der Transrapid, mit bis zu 40% geringerem Energiebedarf als ein ICE und einer Geschwindigkeit von 500 km/h, auf dem Abstellgleis in 🇩🇪

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2 years

Der Transrapid 07 ist ab sofort vor Witterung geschützt – dafür sorgte der Förderverein Transrapid Emsland e.V. mit einem Arbeitseinsatz am 17. Dezember 2022.

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1 year

@Wisam_AlRawi @0xgaut It’s a totally different product with a thousand times less features

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Elon Musk - Erfinder des Hyperloop? Nein. Erfunden wurde die Idee von Hermann Kemper, ebenfalls Erfinder der elektromagnetischen Schwebetechnologie des Transrapid. Den ganzen Hype um das System gab es… ironischerweise schon 1938.

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2 years

Ich denke, ihr wisst, wie er vorher aussah 😶

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Während in China Strecken geplant werden, auf denen bis zu 650 km/h erreicht werden sollen, scheint sich in Deutschland niemand für den Transrapid zu interessieren. Und das, obwohl er das Potenzial hat, den unzuverlässigen Bahnverkehr zu entlasten.

650 km/h Transrapid in China - während deutsche Fahrzeuge vergammeln - magnetbahn.de

Während in China Transrapid-Strecken geplant werden, auf denen bis zu 650 km/h erreicht werden sollen, scheint sich in Deutschland niemand für den hierzulande entwickelten Transrapid zu interessier...

magnetbahn.de

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Das Video ist ne tolle Ausrede dafür, dass der ICE einfach langsam ist & an seine Grenzen stößt. Er wird nicht nur durch die ganzen Zwischenstopps ausgebremst, sondern von der überlasteten Infrastruktur, auf welcher er betrieben wird. Ein unabhängiges Transrapid-Netz ermöglicht

21st Century City

@urbanthoughts11

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How fast is your intercity train? Here's a visual comparison of 🇩🇪 ICE and 🇫🇷 TGV by @hdambeck

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Mit dem TSB Cargo gelang es der Firmengruppe Max Bögl, eine Güter-Magnetschwebebahn zu realisieren, die besonders leise und effizient ist. Nicht nur das: Ein “Umweltbeton” kann mit 39% weniger CO2-Ausstoß produziert werden, als herkömmlicher Beton.

TSB Cargo: So leise kann Güterverkehr sein - magnetbahn.de

Mit dem TSB Cargo gelang es der Firmengruppe Max Bögl, eine Güter-Magnetschwebebahn zu realisieren, die besonders leise und effizient ist. Nicht nur das: Ein

magnetbahn.de

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Die ARD Tagesschau veröffentlichte soeben einen Beitrag über den Transrapid, welcher nur so vor Anti-Transrapid Irreführung sprudelt. Sind das nur versehentliche Recherchefehler oder schon absichtliche Meinungsmache gegen den Transrapid? - Angeblich sind die Ticketkosten zu

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@MagnetBahn

11 months

Im SWR2 wurde heute über den Transrapid gesprochen. Doch irgendwie scheint es nur um eine Sache zu gehen: Zu betonen, dass er angeblich teuer ist. Kurz wird die Inbetriebnahme des TR06 angesprochen. Direkt danach wird behauptet, der Transrapid wurde in Deutschland eingestellt,

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Genau heute vor einem Jahr gelang es dem Förderverein Transrapid Emsland e.V., das Transrapid Besucherzentrum in Lathen neu zu eröffnen. Und ich muss ehrlich zugeben, niemals hätte ich gedacht, dass es so erfolgreich wird. Bereits am ersten Tag der Öffnung hatten wir eine Menge

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Viele denken fälschlicherweise, der Transrapid wäre zu teuer. In kurzen TikTok-Videos räumen wir mit den Mythen auf und liefern klare Fakten über die Wahrheit des Transrapid.

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2 years

Es ist einfach unfassbar, selbst für mich. Wenn man sich mal ansieht, was für Rekorde der Transrapid schon vor zich Jahren gebrochen hat & was für hochmoderne Systeme und Mechanismen dabei zum Einsatz kommen. Und die Regierung? Hat diese Hochtechnologie abgeschrieben.

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11 months

Dasselbe Unternehmen hat übrigens den Transrapid regelmäßig gegen die Wand gefahren

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