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テスラン

@KillCO2

1 year

>日本では全幅1700mm以下にしないと5ナンバー枠に収まらず、自動車税が高くなってしまうのです。 3ナンバーの税金が高かったのは昭和の話なんだが，30年以上知識がアップデートされなくても自動車ジャーナリストって廃業しないんだなｗ

トヨタのル・マン24Hを応援しようと思ったら、欧州仕様ヤリスの異彩に気が付いた件

世界三大レースといわれるモーターレーシングのBigイベントも残るはル・マン24時間耐久レースのみ。記念すべき100回大会となる今回、トヨタガズーレーシングは総合優勝を飾り有終の美で6連覇を成し遂げる…

forzastyle.com

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テスラン

@KillCO2

10 months

メーカーの人？がこういう発言をしてて、なぜダイハツの衝突試験データ偽装か起きたか理解できた。なるほど、自分たちが偽装してるから、N=1の試験に意味はないと思ってるんだな…

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テスラン

@KillCO2

2 years

じゃあお前つくれや

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テスラン

@KillCO2

2 years

←トヨタ：４台発表するけど，詳細見せるのは１台だけ，後の３代はパワトレも秘密だし内装も見せないよ。 →BYD：３台とも日本仕様（Chademo/右ウィンカー）にしたしプレス向けの試乗会実施しますた。

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テスラン

@KillCO2

2 months

市役所の駐車場にてエアコン保持で車から出て小一時間ほどで用事を済ませて車に戻ったら、警備員さんにアイドリングはしないでくださいと… あ、EVです。エアコンの音デカくてすみません… ところで、他社のEVはエアコンの音どうなんだろう？

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テスラン

@KillCO2

1 year

日本で走ってるBEVなんて日産とテスラばっかりなんだから，日産がNACS採用すればチャデモ終了だよ。

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テスラン

@KillCO2

2 years

トヨタは本当に国内の雇用を守る気があるのかな？ディーラーが行政処分くらっても知らんぷり。鉄鋼大手の技術を横流しガス会社に圧縮水素ステーション作らせてからやっぱり液体を検討 EV作れないスバルのために作ったソルテラbZ4Xは設計ミス… 不正したトラック会社は見捨てる

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テスラン

@KillCO2

2 years

後ろから速い車が来たら追い越し車線を譲るのはルールだし、アタオカに関わりたくないだけでは😅

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テスラン

@KillCO2

5 months

ど゛う゛し゛て゛ホテルに急速充電器を設置するんだ゛よ゛ぉ゛ぉ゛!゛

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テスラン

@KillCO2

2 years

テスラ買ってはいかん。

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テスラン

@KillCO2

3 months

3番は初めて聞いた。

LcS Tesla News & Blog

@Lowcarb_Style

3 months

トヨタの水素燃料電池車ミライのオーナー、消費者を欺いたとして集団訴訟を起こす

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テスラン

@KillCO2

2 years

2023年って、海外勢がどんどんEVを出す中、日本勢はトヨタもホンダも売る車自体ががなく、日産はアリアの納期がどんどん伸びて、なんとかサクラだけ細々と納車してる事態になるの？ BYDも入ってくるのに？

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テスラン

@KillCO2

6 months

個人的にはこれこそトヨタだと思う。下手なプライドなんか持たず、他社の良いところをどんどんパクって「手の内化」していってくれ！

NIO 🇨🇭 Investor

@NIOSwitzerland

6 months

#Toyota copy #NIO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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テスラン

@KillCO2

10 months

2030kgって嘘やろ… モデルYより重いやん。なんでBEVより重いの？

新車情報X

@Enhance_Cars

10 months

トヨタが新型クラウンスポーツ(PHEV)を発売しました。 ▪︎2.5Lプラグインハイブリッドシステム ▪︎ EV走行距離は90km、ハイブリッド燃費は20.3km/Lで��続距離は1,200km以上を実現 ▪︎ 専用20インチ対向6ピストンアルミキャリパーを設定 ▪︎価格は765万円から

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テスラン

@KillCO2

3 months

なぜ、新幹線にはこれを導入しないのか謎なんだよな

ダル医車

@barimendoi

3 months

指定席にババア座ってたから「すみません、私の席です💺」と切符見せて言ったら、チッと舌打ちして謝罪もせず前席に座ったから、巡回の駅員さんに「前席の人、間違えてココ座ってたから、今の席も間違えてるか心配なので確認してあげてください」とお伝えしたら自由席切符だったケチんなよババア

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テスラン

@KillCO2

3 months

子供を盾に無理な要求をする人に絶対に関わってはいけないこれを許すとどんどん奪われる

振り向けばしゃお子🙋🏻‍♀️

@hurimuki_hello

3 months

今日、義実家でプール遊びしてたら見知らぬ子連れのママさんがやって来て「ご一緒していいですかー？？」って聞かれてビックリした😂😂 え、誰？誰？誰！？って焦ってたら旦那が代わりに対応してくれて助かったんだけど、旦那曰く「知らない人たち、多分最近越してきた人」こわっ

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テスラン

@KillCO2

2 years

これがトヨタの電池開発者…

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テスラン

@KillCO2

2 years

EVは充電に時間がかかし，電気代もかかるからヤダっていう話，食洗機は手洗いより時間がかかるし，電気代もかかるからヤダっていうのに似ているなあ。実際には食洗機が動いている間に別な家事ができるし，電気代は増えるけど水道料金は減る。食洗機の普及率は日本で30%，欧米諸国では70%らしい。

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テスラン

@KillCO2

2 months

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テスラン

@KillCO2

1 year

全てをEVにするには10%電力足りんというけとさ。今年納車された車は40年走るらしいので、全てが置き換わるのは最短40年後ということになる。まあ、それは冗談だとしても、20年はかかるだろう。20年で10%も電力増やせないようじゃそもそも日本終わりだよ。

自工会の豊田章男会長、アップルの自動車産業参入報道に「40年の覚悟を」

　日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長は11日、記者会見において、米アップル（Apple）の自動車産業への参入報道を踏まえた質問に対し、「技術力は車を作ることはできる。作ったあとに40年、いろんな変化に対応する覚悟は持ってほしい。公平な参入はウェルカム」と語った。

k-tai.watch.impress.co.jp

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テスラン

@KillCO2

4 months

IKE🤔

@_w4mY

4 months

故障してるし茶でもの墓みたい🪦

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テスラン

@KillCO2

6 months

トヨタがbZ4Xを超格安リースで情弱が購入　　↓ あまりの低性能ぶりに「やっぱEVは不便よな」　　↓ アンチEV誕生，「やっぱHEVだわ」天才すぎだろ

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テスラン

@KillCO2

9 months

卒論これから書く文系大学生向けのお題

🌸Sakura Yae/八重さくら🌸

@yaesakura2019

9 months

メルセデスCTOが固体電池の価値に疑問、現在の電池でも十分な性能との主張。充電速度などの恩恵を受ける使い方はごく一部であり、EVの切り札とする考えに疑問を呈しています👀 Mercedes-Benz Isn't Sure Solid State Batteries Are Really Worth It

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テスラン

@KillCO2

3 months

トヨタ会長、このままでは来年取締役選任されず－自社メディアで発言 @business より >　評価が低下している背景については「わからない」わからないのなら、もうやめた方が良いじゃん…改善できないわけだから。

トヨタ会長、このままでは来年取締役選任されず－自社メディアで発言

トヨタ自動車の豊田章男会長は29日、自社メディア「トヨタイムズ」に掲載した動画で、６月の定時株主総会で自身の取締役選任に対する賛成率が71.93％まで低下したことを受け、機関投資家からの評価が厳しくなっており、「このペースでいくと来年は取締役としてはいられなくなる」との見方を示した。

www.bloomberg.co.jp

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テスラン

@KillCO2

11 months

トヨタのEVは充電に3時間かかるんだって

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テスラン

@KillCO2

2 years

>航続距離（1回の充電で走行可能な距離）は最長約400キロメートルと、主要なEVメーカーのなかでも最も長い部類に入る。え？

トヨタ、タイでEV発売　政府の振興策活用

【バンコク=井上航介】トヨタ自動車は9日、タイで電気自動車（EV）「bZ4X」を発売した。高級車ブランド「レクサス」以外では初のEV投入となる。タイ政府が2月に導入したEV振興策を活用した。新商品をテコに主要市場である同国でのEV普及の足がかりとしたい考えだ。「bZ4X」の価格は183万6000バーツ（約727万円）で、色違いの6種類をそろえる。日本で生産したものを輸入販売する。航続距離（1回

www.nikkei.com

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テスラン

@KillCO2

1 year

テスラのバッテリー交換の場合、パックごと交換された古いバッテリーパックは元テスラの創業メンバーにより創業されたレッドウッドマテリアルズで、93%以上リサイクルされることが知られているが、実は、トヨタの電池もレッドウッドでリサイクルされてたりする。

トヨタ、使用済み電池の再利用で米レッドウッドと提携

　トヨタ自動車は2022年6月21日、電気自動車（EV）用電池のエコシステムを構築する取り組みの一環として、リチウム（Li）イオン2次電池のリサイクルを手掛ける米Redwood Materials（レッドウッド・マテリアルズ）と提携したと発表した。

xtech.nikkei.com

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テスラン

@KillCO2

1 year

Euro NCAPにbZ4Xが追加されてるぞ！モデルYの圧勝やんけ！

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テスラン

@KillCO2

1 year

昨日、近所のBYD行ったんです。BYD。そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで試乗できないんです。で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、コンパクトEVの決定版、とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、ドルフィン如きで普段来てないBYDに来てんじゃねーよ、ボケが。

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テスラン

@KillCO2

9 months

経産省の資料「海外で実現した便利なイノベーションを輸入して、外国のドローンや自動走行車ばかりを利用」＝防ぎたい未来らしい。これがNot relevant in Japanの真相テスラのアプデを阻止しているのは国交相ではなく経産省だった？

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テスラン

@KillCO2

5 months

「EVもエンジンも本気」とおっしゃるなら本気のEVをお願いします。まさか，アレが本気のEVというわけじゃないでしょ？あ，BEVです。 PHEVは含まない，一般的なBEVです。トヨタ用語のPHEVを含むBEVじゃないです。エンジンなしのやつです。わかります？

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テスラン

@KillCO2

2 years

・EVの急速充電器はガソリンスタンド並みになければならない・再エネは火力発電所の何倍も敷地が必要こういう主張をする方は・EVは家で充電できる・電力は家で発電できるということが理解できているんだろうか…

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テスラン

@KillCO2

5 months

なぜ，急速充電器なんだ… 滞在時間の長い場所には普通充電器を大量設置しろください。遊んだ後，家族だけチェックイン。お父さんは充電終了まで待機かよ…

雪国EVアクティブライフ

@lasit_niigata

5 months

#東京ディズニーシー #ファンタジースプリングスホテルにEV急速充電器設置されます。問い合わせしたところ、規格は #CHAdeMO 、認証システムはまだわかりませんが、e-MPでしょうか。ENEOSがスポンサーだから、EneosChargePlusもあり得る？ディズニーリゾートでは貴重な急速充電器。

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テスラン

@KillCO2

2 years

トヨタ社長は40年後にも責任を果たす覚悟で今HVを推進しているのかな。今売ったHVは40年間排ガスを出し続け，これがクリーンになることはありません。今売ったEVは電源の脱炭素化によりクリーンになっていきます・・・

トヨタ社長、Appleの自動車参入に「40年後にも責任を果たす覚悟」求める - iPhone Mania

トヨタ自動車社長で日本自動車工業会会長をつとめる豊田章男社長が、Appleの自動車業界参入を歓迎しつつ、自動車は販売後も長期間にわたって使われることを踏まえて、30年〜40年後のユーザーにも対応する覚悟を持 […]

iphone-mania.jp

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テスラン

@KillCO2

2 years

いまだにEVは寒冷地で使えないとおっしゃる方は日産のプレーリージョイEVが北極基地で6年も無故障で使用された実績を知らんのだろうな…

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テスラン

@KillCO2

2 years

国交省の自動車の不具合による事故・火災情報データベーストヨタってあんなに車種多いのに，1/5がプリウスなんだが・・・販売台数多いとはいえ，流石に多すぎないか？そしてプリウスの不具合による被害は全部火災なのか・・

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テスラン

@KillCO2

2 years

>トヨタの偉い方に「優秀だが苦言を呈する人材を遠ざけているのではないか」と懸念を伝えたところ、「いくら優秀でも、改革期に後ろから弾を撃つ人間は要らない」と言われました。

｢拝啓トヨタ自動車社長豊田章男様｣

拝啓トヨタ自動車社長・豊田章男様。たいへんご無沙汰しております。私がトヨタ担当だったのは6年も前ですが、トヨタと豊田社長について、つねに関心を持ってウォッチさせていただいております。2022年3月期の純…

toyokeizai.net

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テスラン

@KillCO2

12 days

😭

Kevin Zakka

@kevin_zakka

13 days

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テスラン

@KillCO2

3 months

原発派は再エネに文句ばかり言ってないで，早く再稼働できるように協力しようぜ。お前ンチの庭に300m穴掘るのとかどう？大丈夫，数万年は持つらしいぞ。

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テスラン

@KillCO2

6 months

2012年のやつじゃん… もう12年経ったけど燃えてないし、寿命も来てない。 2012年で50万円/kWぐらいだったらしいから、パネル代は650kWで3.3億ぐらいだろう。年間3000万円の電気代を節約できるらしいから、パネル代はペイしてるだろうな。

髙橋𝕏羚@闇を暴く人。

@Parsonalsecret

6 months

36億かけて壁全面が太陽光パネルの東工大。これパネルの寿命が来たり燃えたらどうするの？バカの象徴だな。

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テスラン

@KillCO2

2 years

豊田社長「販売のパーセンテージより絶対台数で評価していただきたい」　　↓ bZ4X発売2022年は国内リースのみ5000台、グローバル60000台！　　↓ リコール（そんなこともあるさ）　　↓ 改修できず回収へ（販売台数Zeroへ…） bZ=Beyond Zeroじゃなくて Byd only, toyota Zero…

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テスラン

@KillCO2

9 months

トヨタ、２人乗り小型ＥＶ「シーポッド」生産終了へ…「一定の役割果たした」「一定の役割」とはなんなのか？誰のなんの役にたったの？そして、それが不要になったの？

トヨタ、２人乗り小型ＥＶ「シーポッド」生産終了へ…「一定の役割果たした」

【読売新聞】　トヨタ自動車は１５日、２人乗りの小型電気自動車（ＥＶ）「Ｃ＋ｐｏｄ（シーポッド）」の生産を今年夏頃に終了すると明らかにした。買い物や送迎などの近距離移動用の需要を取り込む狙いがあったが、在庫がなくなり次第、販売も終了す

www.yomiuri.co.jp

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テスラン

@KillCO2

1 year

トヨタが「ギガキャスト」採用ってはっきり公言するのって初めてな気がする。で，ぶつけたらトヨタも廃車ですか？NAOTOさん？

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テスラン

@KillCO2

6 months

日本車を応援するのなら、そんな傲慢な考え方は止めた方が… 2020年の金曜ロードショーでBTTF3が放送された時、このセリフがカットされたのがなぜなのか、考えた方がいい。

【日本車】応援TV局長のつぶやき

@japancarTV

6 months

テスラがモデル2を出さないのは若干拍子抜けしたがこれでみんなわかっただろ。トヨタに勝てる自動車メーカーなんてないんだよ。 10年以上も言い続けてきた中で最初はヒョンデに負けるとか言われてた。次はフォルクワーゲン。続いてグーグルやアップル、テスラ… みんな勝てなかったわけよ。

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テスラン

@KillCO2

4 months

モデル3仕様違い（記憶してることだけ）ミッドランドはRyzenかどうかの違いで呼び方変えないと訳わからん。あと，助手席ランバーサポートありなしとかあったはずだし，AtomのRWDでもハンドルヒーター・Rシートヒーターありもあるんだっけ？

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テスラン

@KillCO2

2 years

よくわかりませんが、この世界の話ではなさそうだ…

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テスラン

@KillCO2

1 year

ほぇー、bZ4Xは30分で600km充電できる？モデルYより優秀じゃんw トヨタアンチな日経なのに… と思ったらこのコスト…この産総研のコスト試算はいつのなんだ？流石に35万円/kWhは草出鱈目だらけでなんにも信じられないよ…

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テスラン

@KillCO2

1 year

サクラとシーガルの比較表が見つからなかったので作ってみた。（シーガルのスペックは @EV_Native 氏の動画から，価格予想はAtto3と同じく中国価格×1.6，サクラのEPA推定値は @evsmartnet より）スペックは厳しいけどブランドやボディ形状でサクラが選ばれるのは不思議ではない。あとは価格次第かな。

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テスラン

@KillCO2

7 months

一方，テスラモデルXは…

【日本車】応援TV局長のつぶやき

@japancarTV

7 months

ミニバンの王者「アルファード」がまさかの星4つ😂

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テスラン

@KillCO2

5 months

トヨタテクニカルレビューによると， BYDと協業したbZ3ってe-TNGAとBYD PF（e-Platfom? ）のキメラなのか・・・エンジニアの苦労が偲ばれる・・てか，これをe-TNGA採用って宣伝するのはどうなのかw e-TNGA部分のモーターだってBYD製だよね？

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テスラン

@KillCO2

3 months

不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」：朝日新聞デジタル # 日本出てってもいいんやで。無理すんな。タイはEV化に傾いちゃったけど、他にもトヨタを歓迎する国あるやろ知らんけど

不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」：朝日新聞デジタル

　大規模な認証不正に揺れるトヨタ自動車の豊田章男会長は18日、「（自動車業界が）日本から出ていけば大変になる。ただ今の日本は頑張ろうという気になれない」「ジャパンラブの私が日本脱出を考えているのは本当…

www.asahi.com

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テスラン

@KillCO2

11 months

550万人の内訳・自動車の製造・販売・整備：237万人・バス，トラック等の輸送関係：269万人・ガソリンスタンド・自動車保険など：35万日本の労働人口は6900万人なので，550万人は8%にすぎない。 EV化で30万人が失業するらしいが，逆にEV化を遅らせると，いずれもっと大きな失業者が出ることだろう

ベストカー

@bestcarmagazine

11 months

【速報】「すべては550万人のために」豊田章男自工会会長退任、次期会長はいすゞ片山氏へおつかれさまでしたー！！！

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テスラン

@KillCO2

5 months

EVネイティブ氏、シャオミCEOにSU7を日本に持ってきてってお願いして返信もらってる！

Lei Jun

@leijun

5 months

@EV_Native @XiaomiJapan I really appreciate your excitement. We're excited about the future of Xiaomi SU7 and grateful for the enthusiasm from Japan.⚡️

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テスラン

@KillCO2

11 months

何一つ事実が書いてなくてワラタ・テスラ社の爆発リコール？→電池爆発のリコールなんてない。GMの話か？・交換式固体電池？→JMSで出てたバイク用交換式電池（液系LiB）を軽EVに使う奴と全固体電池を混同？・ホンダの電池＝LG（韓国）と提携してるし，そもそも，このモデルSはパナソニック製…

高徳□

@rilby77738

11 months

朝から笑ってしまったw なんと！あのイーロン・マスクが記者会見中にブチギレたらしい！理由は、ホンダが開発した「固体電池」。今後、私達の乗る車は、この固体電池をコンビニなどで買って乗るようになるらしくイーロンいわく「そんな物があるなら契約したのに！！💢」とキレたらしいw ↓

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テスラン

@KillCO2

10 months

みんなで使おうw

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テスラン

@KillCO2

2 years

妻「トヨタの電気自動車はないの？」気づいてしまいましたか…

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テスラン

@KillCO2

5 months

あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！「PHEVはBEVに含まれる」な…　何を言っているのか　わからねーと思うがおれも　何を言われたのか　わからなかった… 頭がどうにかなりそうだった…

テルTesla model3

@teru_tesla

5 months

トヨタ自動車決算説明��ハイライト 2026年BEV150万台の目標に関して質問「BEV150万台にPHEVを含めるのか？」佐藤社長「BEVにPHEVを含める」 BEV単体で150万台じゃないんかーーい！トヨタ決算説明会より引用

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テスラン

@KillCO2

4 months

テスラジャパンがアプデの度に国交省に申請のため、アプデが遅くて制限→当たり前だろ！ルーフ守れ！トヨタが不正→国交省の手続きが煩雑すぎるのが原因！ルールが悪い！なぜなのか？

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テスラン

@KillCO2

8 months

テスラ、「サイバートラック」国内初公開　全国で展示へ - 日本経済新聞 > 日本での発売予定はないが、全国各地で順次展示してブランド力や認知度の向上を狙う。「「「日本での発売予定はないが」」」

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テスラン

@KillCO2

2 years

EVオーナーしてると、いろんな人がいろんな質問をぶつけてきて、丁寧に回答しても反応イマイチでヤキモキするでしょう。特に「冬は半分しか走れないんでしょ？」「電池劣化するから交換したら高いんじゃない？」とか結論ありきの場合ゲンナリですよね。その時のこう言いましょう。「10年前はね。」

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テスラン

@KillCO2

2 years

テスラの売上187.56億ドル。単純に4倍すると、750.24億ドル（9.6兆円。テキサスやベルリンの本格稼働考えると、もしかしなくても売上今年10兆円超えるんか？んで、利益2兆円… あれ、トヨタの純利益って2.2兆円だよね？来年、トヨタより利益出ちゃうの？うそだろ…

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テスラン

@KillCO2

3 months

EVを散々否定してたけど，いつかEV買う羽目になるだろうから，散々iPhone否定してたひろゆきの言い訳を置いておくので，活用してね。否定してるのはこの記事ね

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テスラン

@KillCO2

10 months

排ガスのSUBARU エンジン自動織機みんな不正やった　反省することもなく日野トラックの燃費ダイハツの諸々みんなトヨタグループ　親会社の圧力愛知製鋼を誰も覚えていない人はXばかり見てる章男よ　高い空から　教えてよ　不正の元をトヨタよ　安心の国産は　今何処にあるのだろう

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テスラン

@KillCO2

2 years

原発再稼働だから太陽光終了ってなんだ？原発再稼働は反対派だが、致し方ない部分もあると思う。俺だってそんなに電気代払いたくない。でも、原発依存は早急に脱却しなければならないんじゃないかなあ。原発再稼働が再エネと蓄電池導入を遅らせることになるんじゃないかと心配だなあ。

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テスラン

@KillCO2

2 years

上司「テスラ乗ってる？」僕「あー…乗ってないですね…」上司「今後EV買おうと思ってさ」僕「そうなんですか」上司「bZ4Xって知ってる？｣僕「1日に2回しかまともに急速充電できないEVですよね｣上司「テスラ乗ってる？」僕「乗ってないですね」

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テスラン

@KillCO2

5 months

アメリカでのTPMS義務化から17年… 欧州はもちろん，ロシアも中国も台湾も韓国もとっくに義務化してる。日本では道路が綺麗だからタイヤトラブルは少なくて安全？ JAFの出動要因の2位がタイヤトラブル，その数，年間40万件近く。一体，いつまで法制化検討中なの？

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テスラン

@KillCO2

1 year

信号待ちで充電など，本当に需要があると思ってるのだろうか？関係者にEV運用者はいなかったのかな？海外がなぜ高速でやってるのか意味わかってないの？

世界初「充電道路」公道に登場！夢の「走行中給電」の仕組みとは「スマホのワイヤレス給電と同じ」 | 乗りものニュース

世界初というEVの「走行中給電」システムを埋め込んだ道路が柏市に登場しました。夢の“電欠レス”を実現するその仕組みとは。ますます普及するEVの環境的な課題を解決する糸口にもなりそうです。

trafficnews.jp

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テスラン

@KillCO2

2 years

ソーラーカーポートに蓄電池、普通充電器を統合したような製品を出してくれないかな。カーポートの柱部分に蓄電池・パワコンが一体になったパッケージで、充電器はどの柱にでも設置できて将来位置変更も可能。パッケージ化で全体のコストを下げ、さらに、いい感じのデザインならよいなあ。

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テスラン

@KillCO2

2 years

次期JPNタクシーはBYD製になる可能性かあ。なるほどなあ。

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テスラン

@KillCO2

8 months

もう一個作ったぜ #テスラ猫ミーム

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テスラン

@KillCO2

1 year

ほほう。

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テスラン

@KillCO2

2 years

スーパーチャージャーの隠れた良いところは月額基本料金がないところだよ。

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テスラン

@KillCO2

10 months

bZ4X「ホンダeがやられたようだな…」 C+pod「ククク…奴は国産EV四天王の中でも最弱…」 MX-30EV「外車ごときに負けるとは国産EVの面汚しよ…」

Car Watch

@car_watch

10 months

ホンダ、バッテリEV「ホンダ e」生産終了 #ホンダ #Hondae

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テスラン

@KillCO2

11 months

なんで自動車産業の将来なんか考えなきゃいかんのか。俺は自分の子供の将来を考えてる。

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テスラン

@KillCO2

2 years

bZXのリコールの件、よく見たらまだ対策できないのか。これは製造ミスではなく、設計っぽいね。 EVはトルクが太い事を考慮してなかった？

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テスラン

@KillCO2

1 year

@argentange_1121 アフリカで携帯基地局設置したら近隣住民が次々に健康被害を訴えてきたが、実はまだ稼働前だったという話みたい笑

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テスラン

@KillCO2

1 year

クリープ現象って，アクセルを踏まないのに車が進むのって，フールプルーフ的にアウトじゃねえの？あんな，トルコン式ATの欠点を利便性のように刷り込むってすごいよね。それなのに， DCTはともかく，わざわざ電動車で再現するのまじで意味不明なんだよな・・・

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テスラン

@KillCO2

11 months

3年前，どっかの自動車メーカの社長がすべてEV化ならピーク発電10～15％増必要と発言したらしいが，仮にこれを石油で補うとすると，発電における石油使用量を37%増やす計算になる。一方，日本の石油使用量の4割が自動車で電力の8.6倍使ってるから，どう考えてEVにした方が石油使用量は劇的に減る。

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テスラン

@KillCO2

2 years

液系電池でもどんどん改良さてEVを出しまくる海外メーカーと全固体電池による一発逆転にかける日本メーカーかな？

うのき

@UNOKINOKI

2 years

新しいことに挑戦する人へ

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テスラン

@KillCO2

1 year

新型プリウスのUIで特に糞だと思うのは、ACC中の車間距離変更。あんなにボタンあるのに車間距離変更は1つしかボタンがないため、押すたびに車間が狭まる方向に変化し、最短車間距離からボタンを押すと一気に減速して最大車間まで開くという… これ、安全なんですか？

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テスラン

@KillCO2

2 years

やっぱりメーカーの人間はバイアスかかってるね。中学生の方がまともな価値観を持ってる。バイオ燃料…ねえ…

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テスラン

@KillCO2

2 years

本当にこの値段で400Wも出るの？13m/sで？うちの市だと平均風速3m/sらしいから、エネルギーは風速の3乗だから、400*(3/13)^(1/3)=244Wかな？年間2137kWhだから、電気代34円/kWhとして年間72672円節約？3ヶ月で元取れるじゃん。グリッドタイインバータ入れても半年ぐらいじゃね？

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テスラン

@KillCO2

4 months

フェラーリの電動車比率がトヨタ超えてて草

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テスラン

@KillCO2

7 months

トヨタ自身が，BEVはHEVの3倍のCO2削減効果と言ってるので，これを否定すると，HEVを売る理由がなくなってしまう。

中野優作｜人生に愛車を。

@yuusaku_buddica

7 months

界隈の方々がEVの有効性を合理的に説明してくれる。購入補助金の使い方の是非は別として、環境保護に電気自動車は有効なのかな。両面からのデータが出るので、どっちが本当なんだろう。思想のない専門家の方で冷静に比較してくれる人いないかな。

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テスラン

@KillCO2

5 months

TeslaはEV用電池を電気トラックで運搬するその頃，日本ではディーゼルトラックで水素をステーションに運搬するのであった…

TeslaFlow𝕏

@RS295X

5 months

毎日、当社のセミフリートはギガネバダからバッテリーパックを輸送し、フリーモント工場に供給しています。

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テスラン

@KillCO2

2 years

EVに乗ってるのはエコもコストも利便性もちろんあるけど、一番大きい理由は震災被災者なのでエネルギーの入手性だなあ。車なし（ガソリンなし）風呂なし（ガスなし）1ヶ月なんて経験はもうしたくない。太陽光で自宅でエネルギー自給できるなんて最高じゃん。やっぱり電気しか勝たん。

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テスラン

@KillCO2

11 months

>「ドリーム燃料製造装置」で生成した人工石油で発電機を回した場合、発電コストは「１kW時当たり3円」と驚異的に安くなると光山社長は試算する。 >開発者の今中氏「この装置は永久機関的だ」 kWとkWhの区別もつかない社長と永久機関とかいっちゃう開発者が作ったもの・・・

謎水💦暗黒通信団リチウム戦闘員

@genmeisui

11 months

大阪市の「人工石油」実証実験のページ。市は半年以上「沈黙」を通していましたが、「擁護」する方向に舵を切りました。これは救いようがない。控えめに言っても「聳え立つ糞」

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テスラン

@KillCO2

2 years

この番組見るたびに思うんだけど、地方のガソリンスタンドはもうやばいね。 JAが閉めようとしたスタンドを住民が出資して利益なし、人件費も出せないからボランティアで運営とか、持続できるわけない。

秘境のガソリンスタンドに３日間密着してみたら？　第４弾！(テレ東)の番組情報ページ | テレ東・ＢＳテレ東 7ch(公式)

www.tv-tokyo.co.jp

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テスラン

@KillCO2

11 months

たった2行の日本語が読めなくてもテスラかどうかは分かるのね。だったら、バスの車線ぐらいわかりそうなもんだけど… 小学生かと思ったらプロフ欄に元トレーラー乗りと書いてあって恐怖…

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テスラン

@KillCO2

1 year

>JAの倉庫や集荷場に自動車に乗ったまま入ることができるそうです（電動フォークリフトと同じ扱い）。肥料などを台車に積んで駐車場まで運んで積み替える必要がなくなったため、すごく楽になったと自慢していました。なるほど！

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テスラン

@KillCO2

1 year

私「彼氏できた...」父「車は何乗ってるんだ？」私「電気自動車...」父「いいじゃないか！アリアか？」私「テスラだよ。それでね、彼が言うにはイーロンは地球を救うんだって。だから、$TSLAを買うためにお金貸して。大丈夫、すぐに10倍になるから。」父「今すぐ別れなさい」

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テスラン

@KillCO2

11 months

あれから8年経つのか・・・

はっち@テスラ株

@tenburger2

11 months

$TSLA 朗報 🇹🇭タイの首相が本日、テスラのフリーモント工場を訪問した模様👀 首相👨「このコラボレーションによりタイが今後数年間、EVと再生可能エネルギーのハブとして確固たる地位を築くことを期待している」

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テスラン

@KillCO2

5 months

>EVは重いからタイヤの摩耗3割増える有料会員じゃないから読めないけど、これの原典はどこなんだろ？検索しても日経しか出てこん。

日本経済新聞電子版（日経電子版）

@nikkei

5 months

重くなるEV、環境にも負荷 EVはバッテリーの重さと航続距離が比例します。車が重いと事故が重大になりやすくなるだけでなく、タイヤの摩耗で粉じんが3割増えます。排ガス対策の効果をそぐ懸念があります。 #日経_チャートは語る

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テスラン

@KillCO2

11 months

一応、普通免許（3.5トン以下）で乗れるのね。しかし、1ナンバーなので自動車税は安いが車検は毎年やね。

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テスラン

@KillCO2

5 months

Model Xが欲しい理由は，大学院生の時に見たエリーカに憧れたから。 800馬力 0-100km/h加速4秒最高速370km/h 今となってはモデルXの方が上回ってしまったが… モデルXより11年も前にこれを日本の大学で作ったってすごいよね。

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テスラン

@KillCO2

8 months

サイバートラック余裕で車庫証明取れるな

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テスラン

@KillCO2

2 years

てか、車内の一酸化炭素濃度が閾値を超えたらエンジンストップする制御を義務化すれば良い。

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テスラン

@KillCO2

2 years

てっきり電動車にHVも含むのかと思いきや、BEV/PHEVのみっぽい！素晴らしい判断だけど、愛知県は大丈夫か？

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テスラン

@KillCO2

2 years

肌感覚で「テスラは高すぎる。いつまでも売れるわけない。」っていうの、それこそ感想でしかないんだよな… 保有してみればなぜこんなに高い車が売れているか、「肌感覚」で理解できる、かもね。ちょっと高いけど、贖えない魅力がある。トヨタやホンダから乗り換えるってそういうことだろうね。

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テスラン

@KillCO2

1 year

NACSのドキュメント，めちゃくちゃわかりやすいな。30ページしか無いし。しっかりと，将来のV2X対応はうたわれてますね。あと，TPCの通信ってCANだっと思うけど，PLCって書いてあるなあ。NACSで変更なったの？

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