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赤帽サンバーに取り憑かれたオタク整備士です。 現在市販車含め計43台所有。夢は赤帽サンバー歴代モデルを全車種集めてサンバー博物館設立。 どんなポンコツでも根性で直して愛します。赤帽の中古車、廃車、草ヒロなど、情報ありましたら教えて頂けたら喜びます。DM開放しております。 Youtubeもやっております。↓のリンクより

東京都 八丈島 → 鹿児島県 種子島
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1 year
ついに… ついに種子島で「サンバー博物館」買いました! 正直私自身、どこか夢物語だと思っていた部分はあります それがまさか種子島で本当にご縁を頂けるなんて、夢のような気持ちです! 詳細は動画でお話ししています。よろしければご覧になって頂けたら嬉しいです
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3 years
八丈島へ帰る前に品川でサンバーの名義変更をしてきました。 ナンバープレートを受け取る ↓ ……… 二度見。 ↓ 私「あの…希望ナンバーは申請してないんですけど?」 ↓ 窓口の人「はい、順番にお出ししております。」 ↓ 私「あ〜、はい………え!?」 驚きでしばらく思考停止しました!
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3 years
赤帽0号救出時の写真です。写ってるのは元オーナーさん。 オーナーさん曰く、30年前に自ら運転してこの畑に置いたそうです。まさかこんなの欲しがる人が現れるとは…と、呆れ笑いしていました。 赤帽は30年ぶりに道路に戻って何を思うのでしょう。「何処へ連れてくの?」と、少し不安げにも見えます。
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3 months
こちらのサンバー、考えに考えて救出を決意し落札したのですが、出品者さんからスクショの通りの理由で落札をキャンセルされてしまいました… レストアして将来博物館に保存するのではご満足頂けなかったのですかね いつか公道復帰させてくれる人に救われることを祈ります
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1 year
弟がお迎えしたオート三輪は、ダイハツ製のCO10Tというモデル。 永年とある民家の納屋に眠っていたそうで、それをスクラップ屋さんが引き上げてきたとのことでした 驚くことに当時の66ナンバーが現存しており、スクラップ屋さんと元オーナーさんのご協力の下、このナンバーで復活させられることに!
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2 months
実家のジオラマを解体する前に、妻と弟と3人で最後の鉄道模型運転を行いました 10年間改良し続けたジオラマはそれなりに作り込んであって、列車も5本同時に走らせられますし、駅や建物には照明が灯ります 夜遅くなっても気が済むまで走らせて、最後の運転を終えました
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ダイハツ不正のニュース見て、うちにもダイハツ車あったじゃん!! …と思いましたが、不正開始の89年より前だったので安心しました ※不正のあった車より安全とは言っていません
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1 year
去年も台風で断線して1ヶ月以上直らなかったし、離島とはいえこの脆弱な回線ではさすがに暮らせません。1年に1ヶ月以上ネットが使えないって、普通に考えてヤバいですよね… そこで最終兵器、スターリンクを導入することにしました! アメリカから発送なのに、鹿児島の離島に届くまでたった8日間!
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4 months
北海道に眠る初代郵便サンバー 所有者さんを見付け、交渉し、OKを頂いて、資金を貯め、スケジュールをやりくりし… 存在を知ってから足かけ2年も掛かってしまいました ようやく目処が立ったので、今年中にお迎えに行ってきます 写真は下見に行った時の物。夏は車高より高い草むらに埋もれてました
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2 years
八丈島から種子島へ移住する決断を最も後押ししてくれたもの。 それは素敵な家とのご縁に他なりません。 なんと、私のサンバーたちを12台は風雨から守れる、巨大ガレージ付きのマイホーム。 そんな私レベルの凡人には夢のまた夢みたいな豪邸。 ・・・の廃墟 を売って頂けることになりました…!
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3 years
赤帽サンバー0号。Googleマップで発見してから我が家のガレージに収まるまで、約3ヶ月間のプロジェクトでした。 山梨県の畑に置かれて、けなげにも30年間助けを待ち続けていた、可愛い丸目の昭和の赤帽。 この子が頑張って堪え忍んだ分、報われたと感じてくれるような余生を過ごさせてあげたいです。
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1 year
本当に驚くべきことなのですが、オート三輪のご縁を頂いた後で妻の実家へ行った時、��んと妻のお父さんがやっている車屋さんの片隅に、同じオート三輪の草ヒロが落ちていたのです! そしてお義父さん「娘の婿にならくれてやる」と…! なんと、早々に超希少な部品取り車が手に入ってしまいました!!
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3 years
貨物船で八丈島へ運ばれた昭和の赤帽サンバー。島のサンバー仲間が手伝ってくれて無事に自宅に連れてくることが出来ました。 拾った畑から約600kmの旅路。よく持ちこたえてくれました。 早速、ガレージの一角に居場所を与えてやりました。 ずっと不安そうだった赤帽・・・もう怯えなくていいからね。
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4 months
このサンバー、実は所有者さん見付けて購入済みです 引き取りに行きましたらまたXなりYouTubeでご報告させて頂きます♪
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4 months
この土に還りそうな鉄の塊を家に連れて帰るまでに、トータルで最終型サンバーのSC車くらい買える費用が掛かりそうです でもいいんです、好きなので… 皆さんが今日までYouTubeチャンネルを育てて下さったおかげで、収益から救出費用の一部を出せました とても励まされ、心より感謝いたしております
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2 years
種子島でご縁を頂いた巨大豪邸 ここはかつてコンクリート用の砂材を洗浄する工場だったようです。 そのため1階がホッパー、2階が作業所、3階が事務所兼居宅という構造になっています。 ・・・要するに豪邸というか、廃工場に住むということです。 でも私にとっては夢のマイホームに他なりません。
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4 months
この度購入を果たしたこの郵便サンバー そもそも何故ここに眠っていたのでしょうか? 所有者さん曰く、なんと昭和の時代までここに簡易郵便局があったそうです いつしかそれが廃業になり建物も取り壊されたものの、物置用に残したのかサンバーは撤去されなかったそうです まさに時代を超えた奇跡…
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2 years
入院中に購入したサンバー …それは消防車です! 消防仕様のサンバー自体はそこまでレアではないのですが、この車両はトラックベースではなく、なんとバンベースのデッキバン仕様です。 私はずっとこの仕様の消防車を探していました。 しかも消防ポンプや消火ノズルもフル装備…至高の一台です。
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2 years
この廃工場。実は土地の権利関係で20年来のお金のトラブルがあり、なんと私がここを訪れた3日後に強制執行で取り壊しが通知される事態に。 しかし、お金の問題を私が全額借金で肩代わりすることにより間一髪でそれを回避することができ、この廃工場の取り壊しは中止。晴れて私の所有物件になりました
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4 months
私がサンバーを集めていられるのは妻のおかげに他なりません 気になる草ヒロが見付かって悩んでいると、止めるどころか「早くお迎えに行った方がいいよ」って背中を押してくれます そして数千キロ離れていようがローカル線に長時間揺られることになろうが、着いてきてくれます 次は一緒に北海道へ…
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4 months
よくサンバー沢山持ってて金持ちですね?って言われるんですが、実態はこれです↓ 家は廃墟、車は廃車を直して使う 酒・タバコ・ギャンブル、一切やらない たまの楽しみは出張ついでの廃車探し 私だって金持ちだったら新築に住んで中古車サイトで高い順に並べて綺麗なサンバ-買いたいですよ(^_^;
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7 months
ついに…ついにこの時が来ました…! 今回お迎えしたのは、なんとあの名車「ドミンゴ」です!!! サンバーに1.2ℓエンジンを積んで7人乗りにした立派な普通車… 希少車ゆえに、本当にご縁を頂けるなんて夢にも思いませんでした しかもサンサンルーフ付き!!! もう何と言葉にしたらいいか…
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2 years
この自動車専用道路の標識のモデルになったクルマって、何の車種なのかご存じな方いらっしゃいますか? 私個人的には、メルセデスのポントンあたりでは…?と感じたのですが、標識の車はフロントガラスが分割式になっているので似ているけど違うんだろうな…なんて思っています。
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2 years
今日は誕生日なのですが、彼女がプレゼントでサンバーの絵を描いてくれました。 ルパン2nd/151話「ルパン逮捕ハイウェイ���戦」登場の剛力サンバーを、うちの子に置き換えてくれたのです。しかも峰不二子はカブに乗っているという… 私のオタク趣味をここまで理解してくれて、本当に嬉しく思います。
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2 years
種子島に移住してから散々サンバーを増やしてしまいましたが、私は一体、いま何台のサンバーを持っているのか…? もはや分からなくなってきたので、ちょっと数えてみることにします。 とりあえずここにアップした写真の中では21台居るようです。
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2 months
ボディを無理矢理持ち上げると外し忘れの配線や配管を千切ってしまうリスクがあるので、慎重に上げて頂きながら切り離しをチェックします 全て確認出来たら一気に吊り上げて頂き、ついにサンバーのボディとシャシーが分離しました! まるでラジコンのボディを脱着しているような気分でした
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3 years
ついに・・・ついにこの時が来ました! ずっと憧れ続けていた限定車、WRブルーリミテッドをお迎えすることが出来ました!! ディアス、5MT、4WDという、同モデル中で私が最も理想と考えていた仕様です。 愛車としてしばらく乗り、私がサンバー博物館を作れた暁には収蔵してずっと残し続けます。
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2 months
シャシーから分離したボディを地面に降ろし、事故で潰れたボディはこれでお役御免です… 改めてフレームを見てみても事故による歪みは見られず、これならまだまだ活用出来そうです ボディの無いサンバーは走らせたら速そうですね… そして、いよいよ新しい顔とご対面です!
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3 years
あけましておめでとうございます。 ついに・・・長年探し求め続けたサンバーを手に入れることが出来ました! それは、赤帽バン!! 1000台に1台くらいしか販売されなかったという、ワンボクス仕様の赤帽サンバーです。 しかも最終型/4WD/MT/フォグ付きという至高の一台です。もう嬉しすぎ・・・
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2 years
この消防車、どうすれば車検を通せるのか? よく分からなかったので、まず検査協会に持ち込んでみました。 その結果、緊急車両としては当然個人名義で登録出来ないこと。消防ポンプは載っていても問題ないこと、赤色灯とサイレンを外すくらいでポンプ車に構造変更出来ることなど教えて頂きました。
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2 years
昨日TVで紹介して頂いた、私のもう一つの宝物 八丈島のガレージでずっと眠らせている車があります それは、ロールスロイス・シルバーシャドウ その美しさに惚れ込んで2年程前にお迎え… 私はサンバー大好き人間ですが、それ以外の車に興味が無いわけではなくて…(^^;
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2 years
フォロワーの皆さんにご報告があります。 私KANOKENは、3月一杯をもって八丈島の拠点を撤退することにいたしました。 島内に住むキ○ガイに絡まれた影響でパートナーの心がひどく傷付いてしまったり。 これまで八丈島のためにと思って頑張ってきたことにケチが付いたり。 その辺も動機の一つです。
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7 months
昨日のツイートの正解はこちら… 実はこのサンバー、CNG(液化天然ガス)を燃料にしたスペシャルモデルだったのです! しかも燃料は走行中に切り替えてガソリンと併用出来るため、満タンからの無給油航続距離は600~700kmに達するといいます すごいサンバーとご縁を頂いてしまいました…!
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2 years
車系の動画を配信すると、些細なことで「違反だ!」と騒がれるんじゃないかと、結構心配していました。 でも最近思うのは、軽で120km/h運転することや軽トラ荷台乗車など、合法なのに違反だと指摘される人が多いなということ。きっと勘違いで悪気は無いのでしょうし、どうお返事したらいいか悩みます…
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1 year
このロールスロイスは廃車とはいえ書類もあり、販売主さんが一応自走出来る状態にしてくれたので、八丈島の港から自宅までは自走で連れて帰りました 警告灯フル点灯状態でしたが、それでも6.3ℓのV8エンジンは力強く動きました。これが今のところ、ロールスのハンドルを握った最初で最後の機会です…
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2 years
皆さんにご報告がございます。 この度「懐かしの商用車コレクション」で赤帽KTサンバーが発売されたことを記念して、本日私も1/1スケール、懐かしの商用車コレクションを買いに長野県まで行って参りました。 詳細��後日、Youtube動画にてお届けさせて頂きます。
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2 years
この写真は2004年頃のオートサロンで展示された赤帽サンバーらしいのですが、この荷台に使われている低床幌付きコンテナ、今まで一度も見たことがありません。 もしこのコンテナ仕様車が現存していたらぜひ保存したいです。草ヒロでも構わないので、見かけた方がいましたら教えて頂けたら嬉しいです。
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1 month
事故車ディアスの新しい顔… それは赤帽サンバーパネルバンです! フォロワーさんがスクラップ屋で解体予定の個体を見付けて下さり、声を掛けて頂いたことがきっかけでご縁につながりました これをディアスのフレームに載せ替えることで、このサンバーは最終型赤帽パネルバンとして復活します!
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3 years
昭和のUDバス、買ってきました。 以前、電車で旅行中に車窓からレトロなバスが眠っているのを発見しました。 是非欲しいと思っていたところ、運良くオーナーさんと繋がり、交渉の結果売って頂くことが出来ました! 日産ディーゼル、RM90という1970年代のバスです。用途は後日ご説明します。
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2 years
移住先へ向かう途中、フォロワーさんにお譲りを打診して頂いていたサンバーも迎えに行くことにしました。 赤帽1号で大阪まで走り、お迎えに行ってきました。 それはなんと・・・超貴重な1970年代のK87剛力サンバーです! 昭和の検診車を自家用車にする、ぶっ飛んだオーナーさんからのお譲りでした。
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2 years
本日アップしましたサンバー救急車のお迎え動画をご覧になって下さった方、長い動画にもかかわらずありがとうございます! 逃したら二度と手には入ることのない希少車…それゆえ非常に悩んだ末、身内に頭を下げてお金を借りて引き取って参りました。 動画はこちらから↓
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1 year
オート三輪納車の日 スクラップ屋さんが4トンユニック車に載せて、実家ガレージまで運んできてくれました 玉掛けの位置を一緒に確認しながら、極力車体にダメージを与えず吊れる位置を確認 オート三輪はゆっくりと宙に浮き、静かにガレージの前に降り立ちました 弟と二人、感極まる瞬間でした!
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2 years
お迎えした消防サンバー。あまりの美しさに、引き取り地でしばらく魅入ってしまいました。 バンのボディをカットして、まるで純正かのように作り込まれたデッキバン車体の仕上がりは芸術の域に達しています。 そして重厚な消防ポンプ。屋上にはハシゴ用の特注キャリア。赤色灯まで残っています。
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2 years
八丈島を去ることを決めて、これまでパートナーを住まわせていた路線バス付きの物件も新年度から貸すことになりました。 次の入居者さんも、バス付きを気に入って下さったようで有難い限りです。 八丈島暮らしは本来とても素晴らしいものです。幸せな島暮らしを送って頂きたいと心より願っています。
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1 year
沼津から福島県の会津まで足を伸ばしたのは、サンバーをお迎えしにいくためでした。 お迎えしたのは1983年式の前期型KTサンバー 40年も昔に製造された、生粋のクラシックカーです 美しい会津地方にお住まいのフォロワーさんが、この子を可愛がって下さい…と、なんと無償で私に託して下さったのです
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2 years
家に泊めたら鉄道模型を盗まれる 引っ越しとリフォームを手伝ったら言い掛かりを付けられて���をぼったくられる 人のモノを盗んでおいてそれを正当化し始めて、挙げ句自分が被害者だと大騒ぎされる 八丈島では変な人間に沢山裏切られてきました。そして全員、初対面で会わせたら彼女の顔が曇った相手
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2 years
更に数えていきます。 どうやら八丈島に残したサンバーたちも含めると、私は現在、全部で31台を所有しているということが判明しました。 中には部品取り車もあるので、全てが走れるわけではありませんけども…。 プロフィール書き換えないとです。
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2 years
知り合いが昭和62年式のトヨタ カムリを手放したいそうです。 機関好調、走行距離44000kmほど。1.8ℓのXTサルーン セダンで5速MTという、今のクルマでは滅多に見掛けない仕様なのも面白いです。 年式を考えるととても大事に乗られてきた一台だと思います。 ご興味お持ちの方は私の方へDMください。
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2 years
消防サンバー、無事に自宅へ連れて帰ることが出来ました。 大勢の仲間たちの中でも、とびきり目立っています。 そして驚くことに、このサンバーの走行距離はここまで走ってたったの7800km! もはや新車としか言いようがありません。これ以上乗ってしまうことさえ愚かと思えるような極上車なのです。
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2 years
大阪からは同行した友人に剛力サンバーのハンドルを握ってもらい、引き続き目的地を目指します。 車検切れ間近だった昭和の剛力サンバー。 動くもののブレーキが不安だったので無理に自走させず、赤帽1号で牽引してあげることにしました。 この回送のために、特注のレッカー棒を発注しておきました。
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3 years
到達不可能な場所にある廃車たち 飯田線、小和田駅の周辺に存在する、廃車のスーパーカブとダイハツミゼット。 ここには繋がる道路もなく、一帯どのように運ばれてきたのか謎な乗り物たちです。 一説では、佐久間ダム完成前に存在した道路を使ったとか、上流から流されてきたとか言われています。
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3 months
困ったことになりました 北海道発の船会社がパレット積みの荷物を預かるのを数年前に辞めていたそうです このサンバーはパレットに載せて貨物船に出そうと考えていましたが、その方法が封じられていました そうなるとサンバーを積んだトラックごと運ぶしかないかもしれません…
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2 months
岩手県まで走りきった事故車サンバー ここまで来たのは、なんとフォロワーさんが替えのボディを見付けて下さったからでした まさにフレームが無事なこのサンバーにピッタリのご縁! ご自宅にお邪魔して、ここでボディを載せ替える作業をさせて頂けることに 「サンバー!新しい顔よ!!」 …です
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2 years
今まで事業とサンバーに全資金を突っ込んでいたせいで、手持ち現金がほぼ無かった私。 この廃工場を解体の危機から救うための費用は全額借金。一世一代と言うには大袈裟ですが大きな決断だったと思います。 当面はこの廃工場で貧乏暮らしです。サンバーも集めたいけど廃車レベルしか買えないかも…。
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@KANOKEN38
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実家にオート三輪がやってきた! 弟のガレージ改修工事の途中、金属を捨てに行ったスクラップ屋さんに、なんと1970年式のオート三輪が眠っていました 弟が一目惚れしてしまったようで、私に金を貸してくれとせがみ… 結局お迎えすることになりました。ベンツが出て行って広くなったばかりなのにw
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2 years
実家で母親が乗っているメルセデスCLK320があるのですが、近々手放すことにしたそうです。 どなたか乗りたい方っていらっしゃいますか?ご興味ありましたらDM頂ければ幸いです。 歳だから車高が低くて左ハンドルはキツくなってきたとのこと。 だからあれほどサンバーにしろと……
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@KANOKEN38
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1 year
こんなサンバーがあったなんて知りませんでした。 ヤフコメが保存するなら中津スバルさんか私か…みたいな流れになってて驚いています。 私なんかで良ければ引き継がせて頂きますが…(^_^; 復興見つめた軽ワゴン廃車に 岩手・大槌 老朽化進み、やむなく #Yahoo ニュース
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@KANOKEN38
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2 years
このディアスワゴン、何がレアなのかと言いますと… MT/SC、そして「2WD」なのです! この情報で価値が分かる人はサンバー通だと思います。 市販のサンバーは、MTでスーパーチャージャーを付けると大半が4WDになります。 それがこの個体は2WD つまり駆動系が軽く、要するにすごく速いんです!
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@KANOKEN38
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3 years
八丈島の塩害は本当にバカに出来ません。 洗車をサボって放っておくとどんどんクルマが錆び付いてしまいます。 私が使っているのは「サビランジャー」。海沿いの歩道の手すりなどの防錆に使われるという、非常に強力な防錆剤です。 これをスプレーガンで下廻りに満遍なく吹き付けていきます。
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4 months
郵便サンバー救出の計画を立て始めているのですが、乗車券経路を計算すると往路は3770.9kmの片道切符になることが分かりました 有効期間はなんと20日 途中下車中にユニックを借り、サンバーを引き上げます 反面、復路の切符は966.6kmです なぜなら… 帰路でサンバーを購入し、自走で帰るからです
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@KANOKEN38
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1 year
奈良で友人の車を輸送がてら借りて運転し、福岡で降りました ここで再び身一つになりましたが、ここまで来たのは新たにフォロワーさんからご縁を頂いたサンバーを1台、お迎えするためです 2WD/MT/スーパーチャージャーの最終型、ブラックのディアスという、至高の一台をお迎えすることが出来ました!
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2 years
そしてTwitterを始めて大勢の人に応援頂けるようになって、本気でサンバー博物館を作るなら八丈島ではないと感じたためです。 今まで仕事を通じてひたすら島と人に尽くしてきたつもりでした ですがそれにも色々ケチが付いたことだし、今後は自分が叶えたい夢に向き合う時間を生きることに決めました
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ドミンゴをお迎えして程なく重大な問題に気付きました それは、ドミンゴは普通車だということです 名義変更に 車庫証明が要ること 印鑑証明が要ること 封印があること 全部忘れており、、、 そして致命的だったのは… 私、実印持ってません!!! 普通車から離れすぎていた整備士の末路です…
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1 year
ロールスロイスと共に過ごす八丈島スローライフの夢は、残念ながらとあるキ○ガイ人間が湧いたことがきっかけで夢物語となりました。 ですが現在このガレージは島の仲間が喜んで使ってくれていて、私は種子島に移住してより夢の詰まった家に住めたので結果オーライです。 いつかはこの子も種子島に…
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2 years
鹿児島市街から高速バスで約2時間。 志布志港に到着し、念願のサンバーとご対面です。 今回お迎えしたサンバー… それはゴミ収集車です! 特装のダンプ車体と赤帽仕様のフェンダーミラーを標準装備したスペシャルな1台。 ずっと憧れていましたがようやく手に入れることが出来ました!
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1 year
無事に納車されたはいいものの、前輪が潰れてエンジンも動かないオート三輪をどうガレージに入れるかが問題です ダメ元で空気を入れたら、なんとタイヤは見事に膨らみました! それでも手押しではびくともしないので、保存車の中で唯一自走可能なWRブルーリミテッドで牽引し、引っ張り込むことに…
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2 years
八丈島を撤退して何処へ行くのか? それについては、昨年10月頃から真剣に考え始め、長らく模索を続けてきました。 その結果移住先と住む家が決まり、今年1月、その第一便として赤帽1号を本土へ送り、沼津で引越荷物を積んで移住の下準備のために一人で現地へ向かいました。
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3 years
89年式のサンバー550、後期形。 昨年救出した車両です。600kmの距離を旅してきた赤帽に対し、こちらはなんと50メートルご近所の納屋から発見。まさに灯台下暗し。 お譲り頂けませんか?と聞くと、ご高齢のオーナーさん、これ幸いと納屋の片付けを始めてしまいます。ずっと捨てたかったんですね・・・
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4 months
今朝起きて外へ行ったら、家の駐車場にサンバーが2台宅配されていました 両方ともTT最初期型の4WD/MT/NAで、1台は書類もあります! ご近所の工場で使わなくなっていたそうで、お譲りしますねとお声掛け頂いていました 素敵な贈り物で幸せなGWです♪ 皆さんはいかがお過ごしですか?
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1 year
種子島で購入したサンバー博物館用の廃工場は、床面積が1階は約230畳、2階は37畳程ある広大な建物です 八丈島ガレージが平屋で約73畳でしたので、実に3倍以上の広さを誇ります 将来ここに貴重なサンバーたちが……(T_T) 改修工事はまず自宅を直してから…。また進展があり次第ご報告させて頂きます
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1 year
先週誕生日だったのですが、漫画家の妻( @takamatsuyayoi8 )が今年もプレゼントにとサンバーのイラストを描いてくれました! 今年買ったサンバー博物館の建物が、無事に完成した姿をイメージしてくれたようです こんな風に珍しいサンバーたちが一堂に会した博物館…必ず実現させたいです
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1 year
KTサンバーに乗って仙台港を目指す道中、なんと道路脇の畑の中に同じKTサンバーの草ヒロが眠っているのを発見しました! 同じ時代に同じ製造ラインで産まれたのに、どのオーナーさんに嫁いだかによってここまで運命が分かれてしまうのか…と思うと、なんだか残酷な現実を見てしまった気がしました…
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1 year
フォロワーさんから受け継がせて頂いたKTサンバーは、私が今まで見た550cc世代モデルの中で間違いなく最も状態の良い個体でした 整備士のオーナーさんによりきっちり整備され、パーツの欠品もなく、愛情を持って仕上げてこられたことが伝わってくる美しい一台です …ずっと大切にしようと思いました
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2 years
八丈島から船に3回も乗ってたどり着いた最終目的地。 それは鹿児島県の離島、『種子島』です。 八丈島からの移動距離は実に1900km。赤帽1号に乗って無事にたどり着くことが出来ました。 素敵なご縁を頂き、家も手に入りました。 私は夢を叶えるため、この島で新たな人生のステージに挑戦します。
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5 months
実印を作り、車庫証明を発行し、やっと名義変更に漕ぎ着けたドミンゴ 鹿児島本土の陸運局で手続きを行い、発行されたナンバーを持ち帰ってから町役場に連絡すると、封印を代行しに役場の職員さんが自宅まで来てくれました 離島指定封印という対応で、現車を持ち出さなくて良いのは大変有難いです…!
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2 months
実家には学生時代に弟と一緒に作った鉄道模型のジオラマがあり、10年以上改良し続けてきたのですが、今はもう2人とも実家に住んでいないので、今回の帰省時に取り壊すことになりました 弟は今も鉄道に情熱がありますが、私はそこまで熱心ではないですし… 最後に1回走らせて、解体工事を始めることに
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5 months
ドミンゴや旧規格のサンバーに装備されていたサンサンルーフは、開けてみるとまるでオープンカーなんじゃないか?…と思うくらいの開放感が得られます 後部座席側のルーフに関しては電動で開閉まで出来てしまうというのですから驚きしかありません… 軽バン車体とは思えないような豪華装備です
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9 months
なんと…なんと!鹿児島の離島であるここ種子島で! 幻の名車、WRブルーリミテッドをお譲り頂けることになりました!! 本土でも入手困難な希少モデルが、ずっと種子島で走っていたなんて驚きしかありませんでした 本日の動画はお迎えしたWRブルーリミテッドのお話です↓
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4 months
先日の動画でお届けしましたダイハツのオート三輪 フロントエンブレムが大阪城というのは有名ですが、ハンドルのセンターに着いているこのダイハツのマークって何を表わすのかご存知の方いらっしゃいますか? 私もオート三輪で初めて見たデザインです。なんだか外車っぽいですね♪
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1 month
手早く配管やハーネス、ステアリングやシフトレバーを接続し、まずはエンジンが掛かるところまで仕上げました 自走さえ出来れば、あとは荷台を載っければ家には帰れますからね ディアスとトラックではカプラーの形状が違って難しい箇所もありましたが、配線を加工して繋いでいけばちゃんと動きます
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1 year
お迎えした最終型黒ディアスは、オーナーさんの愛情をたっぷり受けて細部���で手を入れられた、素晴らしい仕上がりでした 大変価値ある一台で価格も相応でしたが、実はこの一台、Youtubeの収益のみで購入できた初めてのサンバーになります! 今日まで応援して下さった皆さん、心より感謝しております
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2 years
廃工場の住居区にはおばあちゃんとその娘さんがお住まいでしたが、修繕に手が回らず生活は崩壊寸前 そして極めつけの強制退去という危機的状況で、奇遇にも私が種子島に流れ着いたことでそれを救うことが出来ました 頂いた手弁当のメッセージに感無量… 夢を追うことも、時には人助けになるのですね
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1 year
WRブルーリミテッドが一番奥まで入る形でオート三輪をガレージへ引き込み、その隣に赤帽KTを並べたら車両入換は完了です なんだか1980年代で時間が止まったかのような、異様な雰囲気の空間になってしまいました レストアを待つ乗り物たちで埋め尽くされ、唯一の自走可能なサンバーは奥で脱出不能に…
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2 years
特装車体を搭載したサンバーゴミ収集車は大阪で購入し、関西のフォロワーさんが回送にご協力下さって、フェリーさんふらわあに乗せて鹿児島まで送ってくれました。 積み込んだゴミを落とすためにダンプアップできる構造になっています。 他に類を見ないテール周りも特装車らしくて素晴らしいです。
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1 year
出雲市への旅を終えて京都に戻った日 サンバーを預かってくれたフォロワーさんが京都市内のスクラップヤードを案内してくれました そこには悲しい姿のサンバーたちが… 特に赤帽パネルバンとか、こうなる前に救いたかったです…(T_T) 部品の小売もして頂けたので、少しだけ買って帰りました
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2 years
種子島の新居の魅力は、ガレージだけではありません。 もう一つの魅力は、部屋から水平線へ沈む夕陽が一望できる絶景の立地です。 周囲に人家も無く、夜中まで車いじりしてても大丈夫。 今まで人に尽くしては裏切られてきた人生だったので、神様が埋め合わせをしてくれたのかもしれません。
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2 years
種子島ガレージは本当に巨大で、天井の高さも軽く5mはありそうです。 連れてきたサンバーを収めてみると、まるでミニカーのよう。 八丈島ガレージは天井が低くて二柱リフトが設置出来ませんでしたが、種子島ガレージでは確実に導入出来ます。 サンバーもカブも置き放題。設備整えるのが楽しみです。
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2 years
さよなら赤帽たち… 私は今月八丈島を去り、かわいい赤帽たちは大半を八丈島の里親さんに託すことにしました。 私の自宅も人に貸したので、既に私の家ではありません。 八丈島の家は合計9軒持っていますが、今の私は八丈島ではホームレスです…。
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@KANOKEN38
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2 months
先日の線状降水帯の影響で自宅の駐車場で土砂崩れが発生し、家の目の前に巨大な谷が出現しました! いつもサンバーを停めていた場所ですが幸いにもこの日は停めておらず、我が家のサンバーたちは全員無事でした しかしこれだけの穴を埋め戻すには結構お金が掛かりそうですね…また金欠が加速します
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1 year
すごい!私もいつかこうやって草ヒロの廃バスを救出できるようになりたいです…!
@rindocalpis
竜胆かるぴす
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あの世行き?
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3 years
RM90は、日産ディーゼルが2サイクルエンジンを廃止して最初に開発した、ED6型という5.6リッター4サイクルエンジンを搭載しています。今となっては入手困難な貴重なエンジンです。 UDの営業所へ行っても最早手に入るパーツが皆無のバス。果たして部品取り車を使ってレストア出来るのでしょうか・・・?
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1 year
実家で出た金属ゴミを捨てに行っているスクラップ屋さんに、突如として現れたオート三輪。 現物を間近で見るのは私も初めてで、その造り込みには興味津々でした。 ダイハツが昔こんなエンブレムを使っていたなんて初めて知りましたし、ハーレーみたいな重厚なフロント周りにもただただ感心するばかり
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2 years
お正月に妻の実家へ結婚のご挨拶へ行ったら、妻の実家は歴史の長い車屋さんでした。 お父さんと初めてお会いして色々お話していたら「お店に廃車スーパーカブがあるからくれてやる!」と言って、なんと5台も譲って下さいました! これは妻の嫁入り道具だと勝手に思って、有難く頂戴して参りました♪
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2 years
昨日発売された「懐かしの商用車コレクション」が、うちにいる赤帽0号、KTサンバー前期型の赤帽車でした! うちのサンバーが製品化されたのなら買わないわけにいかないので、書店に予約して10台購入して参りました 店員さんから転売ヤーではないか?と思われてそうですが、ただのコレクションです…
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事故車ディアスの再生計画 過酷な2泊3日の工程でしたが、無事にボディを載せ替えて帰ることが出来ました 帰り道、雨の中を沼津まで600km走りましたが、不具合もナシ! 本物の赤帽サンバーパネルバンでは選べなかった「2WD/MT/スーパーチャージャー」という仕様の、スペシャルな一台ができました
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3 years
ついにお迎えすることが出来た赤帽バン。 なかなか良いご縁に恵まれずにいましたが、待ちに待ったおかげで最終型で4WD/MTという最高の一台と出逢うことが出来ました! バンにも車内の荷台フックが装備されていたことに感激し、38万キロという走行距離の少なさも有難く、入手直後は夢心地でした。
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90年代~2000年頃にかけて、サンバーの電気自動車が販売されていたのをご存知でしょうか? この旅とは関係ないのですが、そんなEVサンバーの中古車って、見たことある方いらっしゃいますか? もし情報ありましたら、お声掛け頂けましたら嬉しいです。
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ガレージの梁修理が終わった頃、憧れだったロールスロイスの廃車を購入する機会があり、かなり苦労しましたが北海道から八丈島まで輸送することが出来ました。 そして出来たてのガレージにお迎え…。この頃はまだサンバー集めもしておらず、世界最高峰ブランドのクルマが手に入って歓喜していました。
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1 month
ボディを載せ替えた元ディアス赤帽パネルバン ナンバーを戻し、各部正常に動作するか試運転を行います シャシー側は弄っていないのに、達成感のせいか以前より調子良く感じてしまいます♪ 4WDが当たり前の東北地方 初めて2WD/SCサンバーに乗ったフォロワーさんは、その機敏な走りに驚いていました
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