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並行在来線 余市〜小樽間 鉄路存続に向けて有志で会を立ち上げました。ご意見をよろしくお願いします。ちなみにTwitter不慣れですので、、、失礼あるかも、すみません。
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2024年2月3日より、日中の函館本線(山線)の小樽―倶知安間に3両編成のキハ201系気動車が投入され話題を呼んでいる。この区間は、朝と夕夜のみ3両編成のキハ201系気動車が運行されているが、日中は
北海道庁は、北海道新幹線対策協議会において廃止の方針を決めた長万部―小樽間の鉄道代替バスについて、バス運行の赤字額を各自治体が負担することを前提に協議を進めているが、2023年5月28日に非公開で開催した…
フジテレビの衛星放送「BSフジ」は、北海道新幹線の並行在来線である函館本線の長万部―小樽間の廃線問題を筆頭に、全国各地で問題が表面化しているローカル線について北から南までくまなく取材したドキュメンタ
「ドライバーも整備士もいないのに鉄道代替バスの引き受けをできるわけがないという声が地元バス会社から上がっている」――。 これは、2023年7月に小樽市倫理法人会が開催した北海道新幹線「並行在来線」廃
2024年5月5日12時より、北海道を始めとした全国のローカル線問題をクローズアップした、サンデ―ドキュメンタリー「今こそ鉄路を活かせ!地方創生の再出発」が、フジテレビの衛星放送「BSフジ」で全国放
秋のシルバーウィークをむかえ、今年も9月7日から29日までの週末を中心に特急ニセコ号の運行が行われている。特急ニセコ号は例年9月に札幌―函館間を山線経由で運行する臨時特急列車で、昨年2023年からは
2023年は、国内各地で深刻なバスドライバー不足が表面化。鉄道路線の廃止によるバス転換が難しい時代となった。北海道では10月1日に夕張市と札幌市を結ぶ夕鉄バスの広域バス路線が全廃になったほか、198