Ronaldo, Rossi, Pantani, Schumacher, Scuderia Ferrari (Pre 2008), Zeb89 i migliori di sempre.
Hater nr 1 al mondo di Benedetto Vigna, John Elkann e Montezemolo
Tremendous WE for Sainz:
- Destroyed the tyres in the sprint
- Used a Montoya 2002 setup to try staying ahead of Lec in quali
- Crashed in Q2
- Struggling to overtake Stroll in the race
- 0.5s per lap slower than quali merchant Leclerc in the race
The new Michael Schumacher?
Michael Schumacher outperforming Adrian Newey overpowered aero rocket ships (with no engine deficit) was absolutely breathtaking
1998 (Irvine P4 + 1.9s):
La macchina fa schifo
Manda via Cardile
Diventa DT ad interim
La macchina torna ad andare bene
Lascia il ruolo per Serra senza elaborare altro
Il migliore DT Ferrari dai tempi di Aldo Costa?
"Ferrari è uno dei team a cui (si dice) RB si sia ispirata per realizzare questo fondo che potrebbe essere l'origine dei problemi attuali"
L'ultima speranza era elaborare un piano diabolico volto a sabotare se stessi per distruggere il dominio RB
I DEMIURGHI dell' AERODINAMICA
This is very very interesting. Because this is the point when HM told a news outlet that they were going to "try something new." The updated floor had changes to the floor throat roof geometry, and the floor edge. The team said they took inspiration from other teams. Ferrari
Interessante WE per Sainz:
- Quasi battuto da un tirocinante in FP1
- Crash in FP2
- 16simo in Quali, fuori in Q1
- Gara anonima con strat Leclerchiana
- Da p4 a p7 nel mondiale piloti
- P3 nel WCC per colpa sua
L' INGEGNERE SAINZ
IL NUOVO SCHECKTER
IL NUOVO LAUDA
EL MATADOR
- Fatto vincere 21 gare a Damon Hill (LOL)
- Reso Coulthard un pilota pseudo decente
- Hakkinen considerato migliore di Schumacher per alcuni anni
- Kimi chiamato l'incubo di MSC per anni
- Vettel chiamato Baby Schumi per anni
- Fatto vincere 5 gare a Perez
- 12 WDC / 10 WCC
🐐
Come vi avevo promesso il thread sulle auto a cui ha lavorato Enrico Cardile.
Chiaramente ci sarebbe molto di più da dire, ma Twitter per poveri limita parecchio il numero di caratteri come ben sapete.
Il nostro viaggio inizia nell'ormai lontano 2017...
La questione Sainz è molto semplice. Lui può fare quello che vuole, è suo diritto a meno che non ci sia scritto nel contratto che non può farlo.
Ciò detto non ha solo danneggiato Leclerc ma la squadra stessa ed è questo che si cerca di far notare da anni.
Veramente imbarazzante che un pilota del livello di Sainz finisca in Williams, mentre dopolavoristi come Perez e Stroll si faranno altri anni in Team nettamente migliori.
L'entourage di megalomani e yes man la sua più grande disgrazia
Dear
@amanda_newey
,
allow me to share, in my impartial perspective, that Maranello stands as an unparalleled destination for both work and living. You'll encounter exceptional hospitality, culinary delights, and a climate far superior to that of the UK
Best regards,
F1TwitterIT
La gara Ferrari è stata compromessa dalla qualifica e ovviamente dalla megalomania di Sainz nei primi giri, che Leclerc approccia sempre in modo cauto per gestire poi le gomme.
E adesso che Leclerc si è preso la colpa per la pessima qualifica di ieri...
La lotta per WCC nel 2024 è comunque finita e i titoli vinti dalla Ferrari dal 2008 a oggi sono sempre zero
Grazie per l'attenzione
BRRRAKE your intuition was indeed correct, as the telemetry provided by F1-Tempo confirms this theory. As a matter of fact, Lec inlap (Lap 20), in free air after Sai pitted, was almost 1s quicker than his previous lap.
I think Sainz cost Ferrari a shot at the 2nd step of the Podium today after looking at this...
It was good to see the two drivers fight, but I'd rather see Ferrari taking more points off of the others. Here's what I mean...
Complimenti alla Ferrari per aver messo in pista una macchina veramente forte e non aver fatto disastri in termini di strategia.
Complimenti ai piloti per una gara perfetta.
Non lo dirà nessuno ma a battere questo Carlos Sainz ci sarebbero riusciti pochi piloti.
Se Leclerc avesse fatto il bloccaggio che ha fatto Max nell'outlap dell'ultimo stint, probabilmente creando un flat spot alla gomma e quindi vibrazione con perdita di performance (oltre alla perdita di tempo nella curva stessa) ci sarebbe stato da ridere su Twitter
Siete sorpresi che dei tifosi su twitter si siano accorti di questa ala della McLaren? I tempi e le tecnologie cambiano ma non c'è nulla di nuovo.
Nel 1998 il terzo pedale del freno della McL (SEMPRE LORO) fu scoperto da un "semplice" fotografo. Ferrari poi protestò e fu bandito
La differenza tra Red Bull e Ferrari è colossale come squadra.
Red Bull fa schifo il venerdì? In un giorno sistemano la macchina, fanno la pole e vincono.
Ferrari fa schifo il venerdì? In qualifica e soprattutto in gara fa ancora peggio.
Sainz vs Russell (Giro 7-15 Entrambi senza DRS)
1.32.7 - 1.31.6
1.32.3 - 1.31.7
1.32.4 - 1.31.6
1.32.3 - 1.31.6
1.32.1 - 1.31.5
1.32.3 - 1.31.6
1.32.2 - 1.31.7
1.32.1 - 1.31.4
1.31.9 - 1.31.5
Di cosa stiamo parlando esattamente ?
Questo è un disastro paragonabile ad AM nel 23
Che questa gara non vi distolga dal fatto che la Ferraglia sia già terza nei costruttori e ora dovrà unicamente difendersi da Mercedes.
Fallimento tecnico TOTALE.
Se non ho capito male Ferrari, prima di avere pronte le modifiche correttive, utilizzerà il fondo introdotto in Spagna in Ungheria e quello di Imola a SPA.
Mai visto nella storia della F1 un team usare i fondi come fossero ali.
Forse il più grande capolavoro di Enrico Cardile
8 sessioni di qualifica consecutive che si mette davanti a Sainz, uno dei piloti più veloci in griglia sul giro secco con Hamilton Russell e Norris, nonostante i media parlino di gestione gomme e passo gara.
Padre Tempo.
Ah ma quindi entrare in qualifica senza aver mai provato l'auto in condizioni simili non è così facile e scontato?
Strano gli esperti mi avevano assicurato che era facilissimo e la colpa era solo del pilota a Silverstone.
Curioso di sentire la narrativa oggi invece
Vi accorgerete della malafede di alcuni "tifosi" quando sfruttano ogni situazione a loro "vantaggio"
Esempio:
Leclerc non si lamenta in radio--> Troppo passivo
Leclerc si lamenta--> Piangina, deve pensare solo a guidare
Non perdete tempo con questa gente, non ne vale la pena
Qualcuno può gentilmente spiegarmi come mai Verstappen non ha vinto la gara?
Gli esperti tra cui il grande Ivan Capelli e Roberto Chinchero mi avevano assicurato che poteva vincere con tutte le auto in griglia.
@F1GuyDan
Also at the 150 races checkpoint he didn’t have a dominant car yet. At 185 races checkpoint only the F2002. Very different from Hamilton and Verstappen.
- Promosso Bastianini nel 2023 al posto di Martin per l'ottima stagione in Gresini
- A un passo da declassare in Pramac Bastianini per mettere in ufficiale Martin nel 2024
- Entrambi cacciati nel 2025 con Martin leader del mondiale
Arrivato agli ultimi giri e furioso per aver visto Leclerc impossibilitato a superare l'illegale McLaren, Carlos El Matador Sainz Jr. si è sacrificato impedendo a Perez di finire P2 e togliendo 15 punti ai cartonati Elkann e Vigna per il WCC
Ferrarista e Leclerchino di ADAMANTIO
La realtà è che Monaco è stato un capolavoro di Leclerc e Sainz che sono due specialisti del tracciato, così come Imola è stato un capolavoro di Max.
La SF24 non è neanche seconda forza globalmente. A Barcellona arriverà un’altra grossa mazzata.
Comunque è scandaloso che Pirelli non sia riuscita a fare una gomma decente in 13 anni di Formula 1.
Semplicemente il fornitore peggiore della storia della Formula 1 moderna.
Io vi invito a controllare il distacco che aveva Sainz da Norris prima che esplodesse con Verstappen.
La stagione della Ferrari direi che è sostanzialmente finita per le posizioni che contano.
Domenicali quando non si girerà neanche 1 minuto in FP1 in Cina per via della pioggia e il suo sogno di un week end formato sprint senza prove libere sarà finalmente completo:
Approfitto di questo video per ricordare che la Ferrari è probabilmente l'unica squadra a non essere riuscita a vincere un mondiale disponendo di una PU con tipo 50cv in più della concorrenza. Cardile e Sanchez nel 2019 cucinarono il classico dragster con quintali di sottosterzo
Enrico Cardile che a inizio 2023 ordina a Diego Tondi di sviluppare un fondo per rendere la SF 23 l'auto con la peggior guidabilità della griglia così da distruggere la perfetta RB19 creata da Newey per poi dominare in Aston Martin senza avversari:
Confronto giro più veloce SF23 - SF24 nel primo giorno di test.
Si vede subito il netto miglioramento della SF 24 nelle curve d'appoggio.
Velocità in rettilineo a DRS aperto ora non valutabile perché c'era un sacco di vento nel 23.
Purtroppo Ferrari ha perso 1 anno con la SF23
Senna prima di essere ingaggiato dalla McLaren (auto super dominante):
- Pole: 16
- Vittorie: 6
- Pole to win ratio: 18,6%
- 6 DNF per incidenti
- Guidato solo auto veramente competitive in qualifica
- Sempre al limite per cercare risultati difficilmente ottenibili
Lo dico ora che è tardi. Red Bull ha vinto anche in un weekend difficile, quindi significa che quando saranno a posto torneranno a dominare in ciabatte.
5 gare vinte su 7 con un DNF e una SC sfortunata.
Campionato aperto forse su Narnia
#Sainz
“Il mio primo stint sulla mescola media è stato molto duro: erano pneumatici già danneggiati dal giro di formazione in cui ho dovuto alzare tanto il piede a causa delle temperature del motore.
Nel secondo abbiamo corretto il bilanciamento e con la hard eravamo un po’ più
Altra situazione totalmente evitabile dove Sainz non solo ha danneggiato se stesso, ma anche la squadra perdendo due posizioni a causa delle penalità post gara e quindi punti preziosi per il WCC.
Throwback to 23 🇦🇹 when sainz was pushing beyond track limits behind charles to seem faster and hence force ferrari to swap only to end up with 15s worth of penalties (funniest shit ever btw)
Then in interviews sainz shamelessly stated he played the team game…
Mentre voi siete calmi tranquilli io non riesco a non pensare che questo demone dovrà sfidare Adrian Newey (10 WCC e 12 WDC) ed Enrico Balbo l'anno prossimo.
DIEGO TONDI da Galatina.
"Le ultime indiscrezioni hanno riportato la posizione ferma dei dirigenti del Cavallino, non intenzionati a essere coinvolti in un’asta al rialzo sul fronte ingaggio."
A Ferrari non interessa minimamente vincere in F1 o avrebbero fatto l'offerta migliore a Newey senza pensarci
"La SF-24 si è confermata quarta forza, ma la rossa con il quarto posto Leclerc e il quinto di Sainz ha raccolto il suo massimo"
Chinchero ora regala anche posizioni gratis a Sainz . GOAT
Che questi demoni siano riusciti nell'impresa definitiva? Non solo non hanno sistemato i problemi dell'auto, la performance in config quali, ma forse hanno anche rimosso gli unici pregi della versione base della SF24 come la facilità di guida e consumo gomme?
Lo scopriremo presto
Su F1 Technical sono completamente fuori controllo per le immagini false della RB 20. Stanno "hackerando" il sito della Red Bull per vedere la macchina da una prospettiva che mostra gli inlet. Sto letteralmente piangendo
Sapete cosa mi devasta del F1 Twitter? Che si parla del fatto che Lec non ha (giustamente) cannonato Max per montare una narrativa (inventata) di sudditanza psicologica, e non di una macchina 1s più lenta a giro. Ovviamente se Lec avesse cannonato Max sarebbero piovute critiche
Kubica: "La Formula E non mi piace per niente. Ho anche rifiutato un sacco di soldi. Un mezzo competitivo e da pista deve fare RUMORE. Guidare le Formule E è come fare sesso con le bambole gonfiabili"
Soffoco 🤣🤣🤣
In termini puramente prestazionali la gara di Sainz è stata mediocre. Guida un auto che adora ("i've always been comfortable with this car" cit di ieri) e in questo weekend Leclerc aveva cannato il setup venerdì. In gara era comunque più lento. Dovrebbe far riflettere.
Tornato European Perez.
Uno dei peggiori piloti della storia moderna della F1 ad avere mai guidato per un top team.
Performance che definire imbarazzante sarebbe un complimento.
Due passaggi fondamentali nel comunicato RB su Newey:
- È già in gardening perché si occuperà solo della RB17 da oggi in poi
- La fine del contratto è primo trimestre 2025 senza una data precisa, quindi potenzialmente il gardening potrebbe durare anche meno di 11 mesi
Quindi ricapitoliamo...
La RB ha ammesso che nella macchina c'è un sistema che modifica l'altezza da terra attivabile direttamente dal cockpit, ma non sarebbe mai stato utilizzato per modificare il setup
Visto che usciranno tanti articoli (specie dalla Cazzetta) sulla Ferrari del 2024 riporto per comodità quanto detto ufficialmente da Cardile in Olanda:
- Macchina nuova in discontinuità dalla SF 23
- Telaio diverso
- Retrotreno diverso
Questo è quanto
Non saremo riusciti a centrare la pole comunque ma bisognerebbe parlare della gestione del venerdì lato Lec.Messo in pista nelle fp1 a girare su una macchina con un mix di parti vecchie e nuove non si sa per quale ragione, impedendogli di trovare un buon setup poi nelle fp2
27 anni fa la prima vittoria di MSC a Monza con la Ferrari
4 pole e 3 vittorie con la F310, definita da Irivine "piece of junk" (cit. reale)
Poi però devo vedere i competenti che lo comparano a chi ha guidato solo missili di Newey o le navi spaziali made in Brackley
Buon Pomeriggio Sig.
@GiorgioTerruzzi
, mi potrebbe cortesemente spiegare come ha fatto
@Charles_Leclerc
ad arrivare oltre 20s prima di Carlos Sainz Jr., nonostante la mancanza dei preziosi consigli forniti dal leggendario Sainz Sr. ?