Logboek van een machinist! Eerste zelfstandige dienst gehad. Het begon met een flinke dosis gezonde spanning. Maar het was zΓ³ leuk om alleen in de cabine te zitten. En ik heb zo'n mooie zonsopgang gezien.
#werkenbijns
#machinist
Logboek van een machinst: gisteravond een late dienst en begonnen met een slagje Hoorn. De TimTimpro deed het niet, dus op Uitgeest werd ik opgepiept door de HC waarom we nog geen veilig hadden op vertrektijd. Zonder de TimTim was ik iets minder bewust van de tijd, dus had niet
Logboek van een aspirantmachinist dag 56: PRAKTIJKEXAMEN GEHAALD!!πβ¨οΈ
Binnenkort alleen voorin op de trein. Maar wat een examenrit was hetπ€―. In Amsterdam zette ik de trein een sein te vroeg stil. Toen ik de trein wilde opbouwen om weer terug te gaan, zat er al een machinist..
Werken op Koningsdag!πππ¨
Supervroeg begonnen en met de Intercity van Haarlem naar Rotterdam, eerste keer dat ik dit stuk zelfstandig mocht rijden. Toen door als sprinter naar Amsterdam. Vandaag rijden we met de gedachte "keep them rolling". Dus treinen zo lang mogelijk laten..
Logboek van een aspirantmachinist: zit te twijfelen of ik vandaag wel wilde delen, maar vandaag de donkere kant van het beroep meegemaakt. Persoon sprong voor de trein. Veel mensen vragen hoe het gaat, en ik weet het nog niet. Ik ga dit weekend even rustig bijkomen in Limburg.
Ik werd grijs. Daar was ik nog niet klaar voor, dus ik wilde mijn haar verven. Maar als ik het dan ging verven, dan wilde ik wel meteen een ander kleurtje. Dit is het resultaat π
Gisteren en vandaag matinstructie gehad van de SLT. Eerst theorie besproken en daarna noodprocedures geoefend zoals deuren vergrendelen, remmen afsluiten en de trein sleepgereed maken. Daarna examen gedaan en mijn bevoegdheid voor deze trein gehaald!
Logboek van een machinst: WAAAH! Wat een leuke dienst! Ik ging vandaag voor het eerst zelfstandig naar Vlissingen. Het langste stuk dat ik tot nu toe gereden heb! Eerst met de sprinter naar Den Haag Centraal, dan met de spinter naar Rotterdam, dan passagieren naar Roosendaal..
Logboek van een machinst: gisteravond weer een pendeldienst gehad voor extra treinen voor de
#Formule1
in Zandvoort! Ik mocht naar Zandvoort rijden, en
@Brenkieszn
zat in de andere cabine en reed richting Amsterdam Centraal. Eerste slag naar Zandvoort ging rustig. Het viel me op
Simulator examen gehaald. Dus machinistenvergunningβ οΈ
Ook meteen begonnen aan de interne opleiding van NS!
Daar mag op gedronken wordenπΈ
#werkenbijns
#machinist
@NS_online
Logboek van een machinst: ook op mijn verjaardag gewoon gewerktπ₯³.
Herinner je die chaotische dienst van vorige week nog? Met o.a. twee European Instructions, 2 alarmoproepen en meer? Vandaag precies dezelfde dienst en inhoud. Herkansing dus! En deze dienst was een stuk rustiger
Logboek van een aspirantmachinist: gisteren en vandaag weer een matinstructie gehad en voorlopig mijn laatste matinstructie. En nu ook bevoegd om op de ICM te rijden!
Logboek van een machinst: gisteravond een late dienst. En ik mocht voor het eerst zelfstandig naar Utrecht Centraal rijden. Ik begon in Enkhuizen en toen door naar Utrecht π Zo leuk zo'n stuk rijden! Begonnen in het licht en aankomen in het donker. Ook nog op Amsterdam Bijlmer
Logboek van een machinst: vanavond weer een chille bijna niks aan de hand dienst gehad. In Amsterdam, Leiden, Almere Oostvaarders en Den Haag geweest. Op Amsterdam moest ik 3 treinstellen SNG rijden, maar toen ik bij het perron kwam, stond er maar 2/3van de trein. Ik de Knoop..
Logboek van een machinst: een rangeerdienst die begon in de zonβοΈ. Eerst een klusje van een collega overgenomen. De trein die je in de verte achter me ziet, moest naar een ander spoor. Dus even naar het station rijden en dan weer terug. Daarna kwam een extra klusje, want er was..
@MadaraAmsterdam
Als het je niet aanstaat wat ik tweet, is dat jouw probleem. Val mij er niet mee lastig. Je kan me gewoon negeren of blokkeren, dan zie je mijn tweets niet meer. Door het zo te citeren wordt het bereik van mijn tweet weer groter. Bedankt daarvoor
Logboek van een machinst: hele dag pendeldienst tussen Amsterdam en Zandvoort aan Zee voor de treinen richting de
#Formule1
. Eerste keer mocht ik naar Zandvoort rijden en op de terugweg naar Amsterdam was ik vertrekassistentie. Dat houdt in dat ik mee kijk met het vertrekproces
Vandaag 4 wegexamens gedaan. En allemaal gehaald!
Dat betekent dat ik nu alle wegbekendheid binnen heb wat ik nodig heb om praktijkexamen te mogen doen. Maar er is nog zoveel meer spoor om te lerenπ€
Logboek van een machinist: nacht rangeerdienst. Begon met een extra klusje: een DDZ van de 3A naar de 13 rijden. Het waren twee treinstellen waarvan het achterste treinstel gesleept werd. Dat betekent dat dit treinstel niet mee doet met tractie geven en remmen. Ook is het dan..
Logboek van een machinist: vroege retdienst in de regen! Omdat de extra treinen naar Zandvoort vandaag niet rijden, bleef er nog maar 1 klusje op mijn kaartje over. Een klusje over genomen van de nachtdienst, zodat hij eerder naar huis kon, en ik kreeg nog een extra klusje..
Logboek van een machinst: in Uitgeest, Rotterdam, Amsterdam en Haarlem geweest. En ten slotte drie keer de extra strandtrein naar Zandvoort aan Zee, die niet stopte op Overveen
Oke. Net staken twee kinderen de sporen over bij Den Haag Mariahoeve. De eentje kwam ook niet meteen het perron op. Tweede keer lukte hem wel en ze waren optijd weg. En ik stond gelukkig op tijd stil. Maar jeetje, hart in mijn keel. Leer kinderen dat het spoor geen speelplek is.
Logboek van een machinist: nacht rangeerdienst! De Knoop belde met wijzigingen. Ze had wat verschoven en gepuzzeld, waardoor mijn collega en ik een stuk eerder klaar waren. Dat was zo lief! Eerst een trein wegbrengen naar het rangeerterrein en een foto maken tijdens het wachten..
Logboek van een aspirantmachinist: gisteren en vandaag matrieelinstructie gehad van de DDZ. Vandaag examen erover gemaakt en gehaald. Dus weer een bevoegdheid voor een trein binnen π
Hierna nog twee te gaan.
Wie is er ooit in de verkeerde trein gestapt?
Het gebeurde mij vandaag. Uit automatisme de trein richting Roermond gepakt ivm Venlo.
Niet aan het werk trouwens π
Logboek van een machinst: ik reed gisteren in een trein waar de cabineventilatie gestoord was. Ik had het op koelen gezet en er werd alleen maar warme lucht geblazen en het was al zo warm. Gelukkig werkt deur open wel nog altijd. Daarna vanuit Amsterdam naar Enkhuizen en terug..
Logboek van een machinst: vandaag voor het eerst een alarmoproep geplaatst. Ik reed van Heemskerk naar Beverwijk en zag op het nevenspoor een persoon staan. Ik reed max. 40km/h, dus ik besloot meteen te stoppen en een alarmoproep te plaatsen. Daarna HC geΓ―nformeerd. Ik keek naar
Logboek van een machinst: eerste reserve dienst. Dus wachten tot ze me nodig hebben. Ik werd eerst gebeld door de Knoop met de vraag of ik een VIRM van Haarlem naar Utrecht kon brengen. Dat kon helaas niet, want ik heb maar wegbekendheid tot Breukelen. Toen heeft ze ervoor...
Gisteren laatste wegexamens gedaan voor het beginnersrooster, waar ik vanaf week 4 in mag starten. Op de groene lijnen op de kaart heb ik wegbekendheid π
Logboek van een machinst: begin deze week was ik ziek, dus had me ziek gemeld. En als je dat doet, worden alle komende diensten weggegeven aan reservemachinsten. Dus ik had vandaag een reservedienst. Wat begon met een lege dienst, werd al snel ingevuld. Met 5x naar Zandvoort..
Logboek van een machinst: gisteren een late dienst en begon met een slagje Leiden. De conducteur zei aan het begin van de rit dat ie op elk station ingangscontrole wilde doen. Dus dat betekent voor mij dat ik bij het station de deuren nΓet ontgrendel. Ik heb mijn tablethoes..
Logboek van een machinst: voor het eerst zelfstandig naar Den Helder. Ook nog 10 bakken VIRM mee, maximaal aantal bakken op dit traject. Door een storing te laat vertrokken op Amsterdam. Dus op Den helder was het meteen kopmaken en terug. En 10 bakken past daar net. Ik kon de..
Logboek van een machinst: eerst met een trein zonder reizigers naar Uitgeest. Vlak voor Driehuis zag ik twee herten tussen de sporen lopen. Dus meteen de treindienstleider gebeld om dit te melden. De volgende trein krijgt een schouwopdracht. Dat houdt in dat die machinst de..
Logboek van een machinst: een rijdende dienst. Eerst op en neer naar Leiden. Daarna als passagier naar Amsterdam. En vanuit de hoofdstad voor het eerst alleen rijden in een DDZ! (Zie eerste foto) Als aspirant niet sΓΊpervaak mee gereden en matinstructie was meer dan 2,5 maanden..
Logboek van een machinst: begonnen met een lekker zonnige ochtend. Eerst met een trein zonder reizigers naar Uitgeest, dan stopperen naar Rotterdam, dan weer terug maar Uitgeest en dan naar Amsterdam Centraal. Dat is z'n 51x stoppen voor een station. Eerste foto is in Woerden..
Wat een opluchting toen ik "voldoende" zag staan op het examenformulier. Komende tijd wegleren en eerste diensten alleen doen. Na 60 diensten ben ik geen aspirant machinist meer π
Logboek van een machinst: weer supervroeg begonnen en getrakteerd op een fantastische zonsopgang met laaghangende mist. Echt machtig mooi tussen Heemstede-Aerdenhout en Voorhout. In het echt mooier dan op de foto (1), maar je ziet het begin van de laaghangende mist. Tweede foto..
Logboek van een machinist; ik was gisteren aan het werk tijdens de stroomstoring in Utrecht. Ik reed voor het eerst van Amsterdam CS, via Schiphol(foto/bereal) naar Hoofddorp opstel en weer terug. Vlak voor Amsterdam heb ik zowat een kwartier naar rode seinen mogen kijken, want..
Logboek van een machinst: vandaag zelfstandige rangeerdienst gehad met 5 klusjes. Zo mocht ik o.a. een slt van het opstelterrein gereed maken voor vertrek, dan naar spoor 4 rijden en daar combineren met het gereedstaande treinstel. Even later kwam de trein in dezelfde...
Wegbekendheid update: ik mag nu ook van Den Haag CS via Gouda naar Utrecht. En van Den Haag Hollands Spoor naar Vlissingen! Deze week nog twee dagen wegleren, eens bedenken wat ik dan ga doen.
Ik hoor dat ik te veel jargon gebruik. Bedankt voor het aangeven. TimTimPro, dat is een hulpmiddel voor machinsten. Een programma dat werkt op een tabled waar we o.a. kunnen zien welke treinen er voor ons rijden, of we optijd rijden en afstand tot het eerstvolgende station
Logboek van een machinst: gisteravond een late dienst en begonnen met een slagje Hoorn. De TimTimpro deed het niet, dus op Uitgeest werd ik opgepiept door de HC waarom we nog geen veilig hadden op vertrektijd. Zonder de TimTim was ik iets minder bewust van de tijd, dus had niet
Logboek van een aspirantmachinist dag 52: eerste rijdende dienst gehad na de aanrijding. Gelukkig ging er een hele fijne mentor mee. We wisselde af met rijden, wat mij iets meer rust gaf. Nog wat zon kunnen pakken op het omrijspoor op Breukelen. Daarna door naar Rhenen..
Logboek van een machinst: weer lekker vroeg begonnen. Eerst weer met leeg matrieel naar Uitgeest en daarna als sprinter via Amsterdam naar Rotterdam. In Rotterdam zo'n 20 minuten gehad en toen weer terug naar onze hoofdstad. Onderweg 4minuten vertraging gekregen omdat we..
Logboek van een machinst: spoor 1 op Amsterdam Centraal is dik een half jaar dicht geweest ivm verbouwingen en is sinds vandaag weer in gebruik. Ik mocht er stoppen en daarna weer vanaf vertrekken. Met de sprinter naar Hoorn. Van Hoorn weer met een spirnter naar Amsterdam..
Logboek van een machinst: in plaats van 3,5u pauze op Amsterdam, mocht ik passagieren naar Utrecht Centraal en vanuit daar de trein terug rijden naar Amsterdam. Eerste keer vanuit Utrecht vertrokken zonder mentor, dat was leuk!!
Logboek van een machinst: voor het eerst zelfstandig naar Amersfoort Vathorst gereden. Tijdens mijn stage woonde ik on Vathorst en ging ik elke dag met de trein naar Naarden-Bussum. Zo leuk dat ik die trein nu zelf mocht rijden. Ook nog 5x met een ICM op pad geweest, waarvan..
Logboek van een machinst: gisteren een late dienst. Slagje Den Haag zonder problemen. Daarna naar Amsterdam zonder problemen. En van Amsterdam zou ik weer naar Haarlem rijden met een andere trein. Maar die vertraging was zo groot, dat ie werd opgeheven in Haarlem. Dus ik mocht..
Logboek van een machinist: oeps dit was ik. Niet expres natuurlijk. De trein besloot dat de ATB (Automatische treinbeΓ―nvloeding) een reset nodig had midden in een weiland tussen Obdam en Hoorn. Het ATB geheugen moet eens in de 72uur geleegd worden. Dit gebeurt vanzelf wanneer de
Vandaag een jaar geleden overleed mijn opa die bij het spoor geeft gewerkt. Hij heeft zijn kinderen, schoonkinderen, en kleinkinderen allemaal geprobeerd te overtuigen om bij het spoor te gaan werken. Blij dat ie was toen hij hoorde dat ik was aangenomen als machinst!..
Logboek van een aspirantmachinist: twee dagen matinstructie SNG. Weer allemaal procedures op de trein geoefend. O.a. noodremovernamen. Om dat te oefenen moet er wel aan de noodrem getrokken worden. Daarna wilde we combineren en splitsen, maar de trein bleef geremd staan..
Logboek van een machinst: om 4.43u begonnenπ΄ eerst zonder reizigers naar Uitgeest, en dan als stoptrein via Haarlem naar Amsterdam. Vanuit daar weer zonder reizigers terug naar Haarlem om dan als sprinter naar Zandvoort te gaan. Ik kwam in Haarlem met -3minuten, maar zag op de..
Logboek van een machinst: op eerste Paasdag een rijdende dienst gedaan. Eerst een slagje Den Haag Centraal met de Intercity. Daarna passagieren naar Almere met een ICM. Ik ben meteen in de achterste cabine gaan zitten, want ik moest de trein van Almere naar Amsterdam rijden.
Logboek van een machinst: drukke retdienst gehad! Vandaag zo'n 26.000 stappen gezet op werk πΆββοΈEen collega van Ticket en Service maakte onderstaande foto. In de verte zie je mij naar de andere kant van de trein lopen. Deze heb ik gesplitst en het andere treinstel was al vertrokken
Daarna was het een rustige nacht. Ik mocht nog met 16 bakken SLT van het opstelterrein naar het station rijden. Is toch wel een lange trein zoπ Ik ben erlangs gelopen, fimpje is 2x de snelheid.
Logboek van een machinst: gisteravond een dienst met alleen maar intercity's met o.a. Amsterdam, Leiden en Dordrecht. Op Dordrecht nam ik een trein over en de machinst die eraf ging vertelde me dat ie een ATB storing onderweg had. Tussen Dordrecht en Rotterdam had ik er ook..
Logboek van een machinst: gisteren op pad geweest met deze VIRM. Voorzien van de tekst: 'wordt dit jouw nieuwe werkplek?' Collega's worden kan! Kijk op
#werkenbijns
Logboek van een machinst: een ret dienst. Collega van de nachtdienst vroeg of ik zijn laatste paar klusjes kon doen. Dat matchte niet met mijn kaartje, maar naar wat schuiven heb ik er 1 kunnen overnemen zodat hij eerder naar huis kon. Uiteindelijk 3x naar het opstelterrein...
Logboek van een machinist: retnachtdienst 2/3; vol kaartje met klusjes om te doen. Maar ze gingen wel allemaal soepel. Ik liep net terug van mijn eerste klusje naar het station, en toen kwam er een trein binnen rijden naar spoor 8. Dat waren 10 bakken SLT. En op dat spoor stonden
Logboek van een machinst: eerste (ret)dienst in de sneeuw! Dienst begon met eerst een extra klusje, een VIRM gereed maken voor vertrek. Deze had een defect sluitsein en de verzegeling ontbrak bij de verbanddoos, hiervan melding gemaakt in de matrieelagenda. Daarna een SNG...
Logboek van aspirantmachinist dag 7: voor het eerst met een ervaren machinist mee ipv een mentor.
Met de sprinter van Den Haag naar Hoorn, toen twee keer naar Hoorn kersenboogerd opstel, en toen weer stopper terug naar Den Haag. Nog moeten file rijden voor Schiphol waardoor we..
Logboek van een machinst: echt een leuke dienst gehad. Eerst leeg naar Uitgeest en daarna met reizigers naar Rotterdam. Toen voor het eerst in de mist gereden. Dat was gaaf! Soms maar 1 Γ 2 portaalpalen zicht. Tussen Breukelen en Woerden kreeg ik ook nog het seinbeeld...
En beide keren weer gespot op de livestream π. Vanavond ga ik beginnen aan een reeks nachtdiensten. Dus ik verwacht dat ik wat pendeltreinen mag gaan spitsen
Logboek van een aspirantmachinist dag 51: laatste nachtdienst van de 4. Vier treinen naar het opstelterrein gebracht en er drie terug gereden. Een keer splitsen en 2x gecombineerd. Best wel wat bewegingen in de nacht dus.
Foto gemaakt door de mentor onderweg naar het station..
Logboek van aspirantmachinist, dag 4: rangeerdienst. Het linker stel heb ik eerst gesplitst op het opstel terrein en dan naar het station gereden. Na het combineren van deze twee stellen heb ik de remproef nog genomen.
Logboek van een machinst: gisterenavond een rustige dienst gehad. Eerst passagierend naar Amsterdam. Meteen in de achterste cabine gaan zitten, want op Amsterdam 4 min keertijd om naar Hoorn te gaan. Van Hoorn weer meteen terug naar Alkmaar. Ik was nèt over de stroomloze brug..
Logboek van een machinst: een rangeerdienst! Bij aanvang dienst twee extra klusjes gekregen. Op de foto zit ik even buiten, want deze trein had een shutdown nodig en ik had tijd. Zo kan die vanmiddag weer ingezet worden zonder storingen. Halverwege de dienst werd ik nog gebeld..
Logboek van een machinst: laatste drie dagen om 5.25 begonnen en daarna gewoon te moe om te tweetenπ. Ik had gisteren mijn teammanager mee voor de ILT rit (Inspectie Leefomgeving en Transport, tak van de overheid). Alles met 'goed' beoordeeld. Verder zag ik tussen Breukelen en..
Logboek van een machinst: weer een vroege dienst en getrakteerd op een mooie zonsopkom bij Leiden! Bij vertrek vanuit Leiden nog een alarmoproep ontvangen, dat geluid maakt me wel meteen goed wakkerm gelukkig was het niet voor mijn traject. Tussen Hoorn en Alkmaar kwam nog een..
Dus daar de trein een shutdown gegeven. Altijd leuk om bij het opstarten de snelheidsmeter naar 200km/u te zien gaan. Vanuit Den Haag met de intercity weer naar Amsterdam. Een collega filmde mijn aankomst op Leiden.
Logboek van een machinist: nachtdienst 3 en de laatste. Tussen half 2 en 5.20u ging Haarlem buitendienst. Dan mogen er geen treinen rijden omdat er gewerkt wordt aan het spoor. Dus eerst twee treinen weggebracht en daarna heel lang pauze. Na de pauze begon ik met een blunderπ ..
Logboek van een aspirantmachinist dag 43: rijdende dienst, 3x met tien bakken naar Schiedam Centrum. Drie keer een foto gereed voor vertrek, maar een ander tijdstip. Eerste twee keer naar Schiedam Centrum ging rustig. Wel weer door de buien. Ik hoef soms alleen maar naar de...
Logboek van een aspirantmachinist dag 48: eerste nachtdienst gehad! Het was niet druk met rangeren. Eerst een slt gesplitst. Daarna een treinstel naar het opstelterreij gebracht en daar gecombineerd met een stel wat al klaarstond. In de nacht ging het spoor buitendienst want...
Logboek van een machinist: alles behalve een rustige dienst. Dus dit wordt een lang draadje π¬. Eerst ging ik met de sprinter naar Amsterdam. Toen ik in Haarlem de trein overnam belde de treindienstleider. Hij had een Euppean Instruction 8 voor mij. Die krijgen we als er een..
Logboek van een aspirantmachinist dag 21: rijden naar de zee! Eerst 2x naar Zandvoort aan zee. En daarna naar Vlissingen! Heenweg verliep prima. Lekker stuk kunnen rijden, station omroepen en remmen oefenen op de virm...
Logboek van een machinist: gisteren een rangeerdienst. Prachtig weer om 3keer heen en weer te lopen naar het opstelterrein. Beide treinen op de foto van nieuwe remproeven voorzien in de voorste en achterste cabine. En ze daarna om de beurt naar het station gereden. Paar uur later
Logboek van een machinst: nacht(ret) dienst 2/3: eerst een trein van het station naar het opstelterrein brengen en daar combineren. Maar dat lukte nietπ± Toen ik uitstapte om te kijken zag ik dat een elektrische koppeldoos niet open ging, en dat ie mechanisch ook niet goed vast..
Logboek van een aspirantmachinist dag 15: foto van station Hilversum, vanuit de trein waar ik altijd instapte toen ik nog bij Radio Veronica werkte. Superleuk om deze nu zelf te rijdenπ Sowieso was het leuk om 3x ICM (koploper) tegen te komen in een dienst. Erg fijn om..
Genomen. En toen kon ik wel veilig oversteken om de deur dicht te maken.
En ten slotte nog van Amsterdam naar Alkmaar en terug gereden door de laaghangende mist. Dat is zΓ³ mooi, maar kan daar helaas geen foto van maken. En er was een kleurrijke zonsondergang π
Logboek van een machinst: een niets aan de hand dienst. Geen bijsturingsgeluid, geen gekke storingen en fijne reizigers! Alleen de spin die ineens in de cabine zat veroorzaakte kleine paniek bij mijπ ik begon de dienst met een slag Leiden, en op het omrijdspoor stond een mooie..
Op de terugweg van Zandvoort naar Amsterdam kwam ik dus die mooie zonsopgang tegen. Foto's van Zandvoort aan Zee, Haarlem, Halfweg-Zwanenburg en Amsterdam Sloterdijk. Daarna bijna 2u schaft op Amsterdam gehad. Ten slotte was nog de bedoeling om naar Hoorn te gaan als sprinter..
Logboek van een machinst: nacht retdienst! Er waren twee wissels kapot die vannacht met spoed gemaakt werden, waardoor de sporen een tijdje buitendienst waren. Dat zou betekenen alle retkaartjes overhoop. Maar gelukkig was alles snel gemaakt en konden we bijna alles volgens..
Logboek van een aspirantmachinist dag 19: meer dan een week geleden dat ik voor het laatst gereden had. Was weer even wennen en nadenken over dingen die voorheen soepeler gingen. Eerst een stukje met een VIRM naar Den Haag gereden. En vanuit daar met de ICM naar Almere Centrum
En mijn laatste trein van Amsterdam naar Haarlem kwam ik eindelijk HC
@PBarlingen
tegen! Zij was samen met haar aspirant Chef van de trein. Ik kende haar alleen van Twitter, dus super leuk om elkaar eens in het echt te zien! π
Logboek van een machinst: vandaag een bijzondere situatie op Amsterdam centraal spoor 10b. Voor de trein ligt een wissel, en waar een wissel is, is een sein. De cabine stond recht op het sein, dus geen idee of de wielen er net voor of achter stonden. Dus meteen de..
Logboek van een aspirantmachinist: laatste dagen wezen wegleren. Voor ik in het beginnersrooster kan, moet ik nog wat wegbekendheid halen. Voor elk traject moeten we een examen afleggen. Op de groene stukken heb ik wegbekendheid. (Waarom heet het geen spoorbekendheid btw?)