急行しれとこ @DD51_1150 Twitter profile

Last Seen Profiles

@liltodgefrm130

@piskvor

@AlekseyGutierr1

@KasihLudah

@ColumbiaUK

@kikurin_1301

@Tutu50886899

@wadumson

@jackcavillh

@ioinfu

@albedosservant

@PursuiteOfTruth

@EzpkkLi

@gingerbarker24

@EqualityHealth

@VolkanA92819516

@stevethomma

@rylarenee

@kreestofair

@Boticvdz

@AvishayBenHaim

@thebiker_45

@portal_becek

@cerita_berahi

@soldeinviernook

@RQw6uKl5yophmve

@LikDav

@rosenbaum6

@CheeverstownH

@Pegeta_Goat

@lizr66

@nooneasktome

@bstl310242

@1nk_o2

@wtho1y

@vahshate_shomam

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

根室標津駅構内の線路発掘はここまで行われました。奥のSLと分岐器までの区間、一部片方だけレールが無いところがありましたが状態は良好。丁寧に掘り起こしまずはトロッコの走行を目指します。

16

1K

6K

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

根室標津駅の構内に眠るレール。写真は2018年に試験発掘した際に出てきたレール。さらに掘り進めていくと、クロッシングが出てきました。

1

187

1K

急行しれとこ

@DD51_1150

9 months

釧路を出発したおおぞら2号は、市街を抜けて海岸沿いのストレートを最高速に近い速度で走る。そして庶路駅を過ぎてすぐに待ち構えるカーブの通過に備え、減速。排気ブレーキも入り豪快に減速する姿は、北海道気動車の魅せる走りの1つである。 4002D 2023.11.18(釧路車で運用)

3

138

1K

急行しれとこ

@DD51_1150

22 days

勤務終わってから車を走らせて、改めてライト点灯試験を実施。乗務員室灯を光らすべく、生きている蛍光管を移植して見ました。これは…。なまらかっこいい。

1

133

1K

急行しれとこ

@DD51_1150

29 days

北国から2両の首都圏色が消えようとしている一方、首都圏色をまとい保存されている「キハ22 168」が長い眠りから覚めようとしている。関係者の話によると "乗った気分になれるギミック"は・車内扇風機の作動・間に合えば「エンジン始動」を考えているとのこと。これからが熱い1両となりそうだ。

4

278

941

急行しれとこ

@DD51_1150

27 days

さぁ、目覚めの時は満ちた。キハ22 168の電圧印加試験の様子です。

6

161

938

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

悲報釧路の石炭販売輸送の車両。全車解体が決まったようです。

4

256

843

急行しれとこ

@DD51_1150

6 months

絶気合図を聞きたくて、釧路湿原駅近くの踏切へ

3

198

843

急行しれとこ

@DD51_1150

20 days

キハ22 168　エンジン始動試験。結論から言うと、セルモーターが回らずエンジンはかかりませんでした。しかし、・かからない原因の特定をすることが　できたこと・地元の方々のエンジン始動への強い　思いを確認することができたことという収穫がありました。必要な改造をしてリベンジします。

6

109

740

急行しれとこ

@DD51_1150

4 years

年明けに野付ネイチャーセンター以端で撮影。地元の方いわく、取っ組み合いの最中、相手の鹿が角が絡まった状態で死んでしまい、しばらく死体を引きずっていましたが腐敗が進行した上にカラスがつついたことで首から下が取れたそうです。角は春先にとれ、解放されそうです。

くもとり𓅪

@yama_sato3

4 years

戦いで角を絡ませてしまったのか？仲間の骸を移動させようとしたのか？どうしてこうなってしまったのか経緯はわからない。彼は何ヶ月こうして生きてきたのだろう。色々考えされられた #北海道

112

16K

70K

1

430

696

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

何故SLに詳しいかというと、私自身、このC11 224のメンテナンスを担当しているからであります。改めて、よろしくお願い致します。

3

71

691

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

線路発掘の反響が大きくて驚いております。標津線沿線には地域を支えた個性豊かな英雄たちが余生を送っております。彼らの足跡をたどりに、最果ての地、根室地方へ来ていただけると幸いです。

1

89

655

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

堂々たる5両編成で有終の美を飾るヨンマルたちに敬礼。今まで本当にありがとうございました。 2022.5.17 アサ車キハ40×5廃車回送。釧←1824+1712+1788+1703+1711→網

0

68

595

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

C11 171が本線に帰ってきました。そのドラフト音は、とても快調でパワフルな音でした。これは絶好調な証ですね！

2

85

553

急行しれとこ

@DD51_1150

16 days

キハ22 168の現状について多くの方より心配の声があったためまとめます。「長年放置の自動車のエンジン始動」をコンセプトとした修繕として・各フィルター・燃料制御・冷却系統・変速機(転動防止) といった必要最低限を点検。各油の交換と漏電対策も実施しています。 (続く)

4

69

515

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

軽やかに夏を走るSLもえぇですな

1

42

428

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

花咲線を2012年に走った特急車両。

2

42

411

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

道東の"一応動くSL"C11 224の紹介。 C11 171が復活するのにあたり汽笛やブレーキ弁、走り装置の部品取りがされています。そのため、既存の圧縮空気での動態保存が不可能だったことからモーターと発電機を取り付けて動態化に成功しました。

2

65

390

急行しれとこ

@DD51_1150

20 days

キハ22 168のセルモーター、分電盤、継電器。前灯は別系統でなんとかしたため何とかなりましたが、絶縁抵抗測定を実施したところ、元々の回路はどれも漏電が著しく、24Vを印加するには危ない状況でありました。・室内灯はAC100Vの別系統の電気・機関予熱と始動の回路は新規作製でリベンジします。

3

70

389

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

釧路駅のそば屋「霧亭」が2月末で閉店するみたいです。駅のそばを味わうのはお早めに…

3

161

383

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

おはようございます。本日の札幌駅電光掲示板はスペシャル仕様です。

1

86

362

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

標津転車台のC11 224ですが汽笛の苦情が入ったりと最近肩身がせまそうな気がするのです。奥行臼駅とか、三笠鉄道村など思いっきり汽笛を鳴らせて走ることができるところにいたほうが幸せなんじゃないかと。

5

45

346

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

旧標津線奥行臼駅周辺に残る線路をエンジン付きトロッコで快走。タヌキも出てきて最高に楽しいです！

0

53

325

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

雪とSLをどうしても見たい！というファンのために、C11 224を特別に転車台の上に乗せた状態で展示します。 DL冬の湿原号と一緒にいかがですか？イベントが出来ないこのご時世でできる最大限の企画です。日時:1/22(土) 11時より当面の間場所:根室標津駅転車台 ※標茶から車で約1時間15分程度

1

55

285

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

C11 171のピストンリング修理後の本線試運転。SLの汽笛を聞けて大満足。 80代のご老体なので、故障しても仕方ないですね。何とか復帰できそうで、一安心です。

0

31

282

急行しれとこ

@DD51_1150

16 days

キハ22 168の現状についてその2 前回の内容ででダメなら・セルモーターの分解・シリンダヘッド分解・予熱回路の見直し・点火性向上が見込める改造・燃料制御方式の見直し・燃料フィルターシステム更新といった流れで修繕していき、「エンジン音を楽しめる」"静態"保存車を目指します。

3

46

277

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

今まで頑張ってくれた老兵たちに敬礼

0

17

263

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

昔はD51 311とC11 224が「ボロいSL」で有名でした。 C11 224はこの手でなんとか救うことができました。次は、この311を救いに行ってきます！留辺蘂のＳＬ、２０年ぶり修復　北見市、７月から作業着手　まち支えた象徴、次世代に：北海道新聞どうしん電子��

4

57

261

急行しれとこ

@DD51_1150

16 days

キハ22 168の今後についていち鉄道ファンとしては原型が理想的ですが地元の方の「憩いの場」に加え「標津線を語る場」という使命を持たせる上で「エンジン音」というツールが必要です。メンテナンス面でエンジン改造という原型と異なる仕様になってしまうことご理解いただけると幸いです。

4

27

259

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

10年前のかなやま湖の山から。当時小学生の私は、この富良野〜新得間が 10年後には廃止が決まるなんて微塵も思っていなかったです。

3

20

242

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

新章はじまる爆煙をあげていざ石北の路へ

0

32

247

急行しれとこ

@DD51_1150

9 months

キハ40 1766の一番の印象は釧路駅で開催されたお披露目会での"サボ遊び"。根室標津行をつけてもらいました。実際に1766はキハ40 121として標津線でも走っておりました。故障のレベルによっては標津転車台で引取り、修繕して復活させたいですね。暖房が効かなくなったということは冷却系統？

2

22

248

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

7年前、室蘭にて。DD51 1150の添乗は本当にワクワクした。DD51にはこの時と本当に小さい頃に札幌駅で優しい機関士さんに乗せてくれた時の計2回。そんなことがあったからこそ、鉄道が好きなのであります。

1

26

236

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

いい日旅立ち夕焼けを探しに

1

17

232

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

放課後、キハ283を撮る。最大の楽しみでした。何度も通った大楽毛歩道橋から。

0

16

227

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

JR北海道の特急は青が似合う

0

12

229

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

釧路駅のそば屋霧亭があったところになつかし館がオープンしました。ここのたい焼きは絶品です。

1

48

229

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

SL冬の湿原号の試運転。この日を楽しみに待っていました！戻ってきてくれてありがとう。C11 171。修理に携わってくれた方々には本当に感謝です。

0

28

217

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

釧路市は阿寒で余生を送るC11 65号。東武鉄道のC11 123と元同僚の釜です。

1

20

218

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

本日、知床横断道路にて。コーナーのライン取りの練習をしてたら熊親子に遭遇。餌を上げた人がいるのでしょうか？子がいるのに親熊も近寄ってきます。もっと見てたかったけれど、これ以上人馴れさせてはいけないという思いを込め素早く撤収。人里に降りてくるなよぉ…。

1

65

203

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

C11 171試運転。クランク位置が一番上の時を0度とすると　0度 90度の時は音が大きく 180度270度の時は音が小さい。これは右前と左後の圧が低いことを表しています。そのため、右分配ピストンを前側へ左分配ピストンを後側へ取り付け位置を調節すれば、パワフルに動くと思われます！

2

47

204

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

石北本線普通列車走破チャレンジ急行色さん、よろしくお願いします。

2

13

203

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

標津転車台の野望、それは線路の延長です。昔、キハ22が2両保存されていた根室標津��構内ですが、解体されています。しかし、その2両のキハ22のおかげで転車台より北側70m程度線路(ポイント含む)が残され、50mはまだ埋まっております。ポイントを使ってスイッチバック、なんてできたら…

2

19

189

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

終着駅に着いたSL。これから向きを変える、みたいな風景です。

0

18

191

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

C11 224の転車台乗せが完了しました。私オススメの立ち位置への撮影用の通路も用意。雪とSLを心ゆくまでご覧いただけたらと思います！

1

26

190

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

711系が恋しい今この頃。現代的な旭川駅にThe国鉄の711系というアンバランスな感じ、これはこれで好きでした。

1

11

186

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

急行しれとこの「機関車めぐり」ずっと見てみたかったD51 953。ギースルエジェクター、初めて見ることができました。北海道からC11 227を大井川へ回送するときの牽引機であり、定期225列車の最終牽引機である。

1

18

177

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

キハ283が釧路の舞台を降りて4ヶ月。もう見れないのかと思っていました。そして本日。暗闇の中からあのエンジン音と変速機の音が聞こえ始め、車のヘッドライトに照らされて浮かび上がるFURICO283はアンコールをうけて再びステージにあがるスターそのものでした。心の中は、拍手喝采。

0

17

174

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

穂積さんにはある夢を託されました。それは鉄道ファンの憩いの場をつくること。C11 224の運転に使ってと、譲り受けた機関士の腕章、ナッパ服、を身につけ、帽子を深くかぶり、 C11 224の機関士として加減弁を握ってきました。そしてさらなる憩いの場となるよう尽力します。

0

10

164

急行しれとこ

@DD51_1150

6 months

SL冬の湿原号のお次は標津転車台。こちらのC11 224は空制系統の不調により冬期は「一休」です。モーター取付けから8年が経過。GWに開催予定の鉄道イベントが終了したら、怪しいところを全部修繕する標津転車台保存会式の全般検査の施行を予定しております。

0

23

165

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

キハ183引退によせて　自動ドア編キハ183初期車の頃、自動ドアは足元のセンサーで重さを検知して動作していました。当時小学校中学年。センサーが反応せず、飛び跳ねて検知させた記憶があります。高学年になるに連れて何もしなくても反応したときに「大人になったのだ」と感じたものです。

1

18

163

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

かっこ良いかっこ良すぎて手振れ気味

0

8

162

急行しれとこ

@DD51_1150

5 months

もう営業に入らないであろうキハ40 1784号。1980年にデビューしてから実に44年。サボが外されて、激動の時代を走り終えた1784号の表情は、どこかホッとしたように見えた。本当にお疲れさまでした。

1

10

161

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

霧の中を走る国鉄色キハ40 1759 どこかタイムスリップしたような感覚になります。

1

14

159

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

速報本日の4006D特急おおぞら6号は頭3つの6両編成です。

1

22

156

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

10/14(土)、標津転車台でゆる～い鉄道イベントが開催されます。内容は・線路発掘・転車台での転向デモンストレーション・乗車体験などなど。時間は11時から15時までです。ぜひお越しください！！

1

21

159

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

北の最果ての地へ向けて、夜の雪原を駆ける。

0

9

152

急行しれとこ

@DD51_1150

11 months

苗穂工場でC62 3が走っていた頃、遠く離れた梅小路ではC62 2が青空が映るほど磨かれておりました。

2

16

150

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

森の主到来 SL冬の湿原号 DE10 1661+すずらん編成

0

10

148

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

C11 171 本線試運転ついに戻ってきた171号。足回りを見ると、蒸気の分配ピストンの位置を決める調整で書かれたのか、けがき線が残っていました。トラブルとの闘いの痕跡。修理にあたった技術者さんには頭が上がりません。元気に走る姿を見れて感無量です！ 2022.8.3 　C11 171 + DE15 1546

0

21

145

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

富良野新得の存続断念ですか…。写真は石勝線との分岐部分。ヨンマルの車内から。

0

14

143

急行しれとこ

@DD51_1150

9 months

一駅だけですが、7年ぶりに留萌本線に乗車。北一已駅で降りて徒歩20分ほどの桜山公園のSLたちを見学しました。丁寧に磨かれており、とてもキレイでした。

1

14

144

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

深川市にあるC58 98とD51 312。どうも持て余しているらしい？ C58 98の方は見学時に潤滑油の残油を確認できたので少なくてもモーターでの動態化はできそうです。今日ドキッ！で小坂さんが考えた「石狩沼田駅に移設して鉄オタの聖地」を実現するのにもってこいです。

4

13

143

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

これもう一回してほしい

0

12

135

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

これはシビレた！ミッドナイト、まりも、利尻、オホーツク(旧式) 愛��幕、何でも似合う国鉄色スラントノーズ。

3

19

134

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

最後に見たキハ281 902。奇跡の共演でした。

0

11

134

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

キヤ検ことキヤe193系は何とか釧路まで走ってきました。上から見ると屋根の機器が色々ついていてかっこよきですなぁ。 2022.6.16 根室本線大楽毛駅にて

0

23

132

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

さらばキハ183 6001

0

12

128

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

@comint44 ほとんどのレールは撤去されたそうなのですが、発掘したおよそ50mの区間は解体されてしまったキハ22が置かれていたところのようで、キハ22の解体前にレールの撤去が行われたことで奇跡的に現在まで残っていたみたいです。

0

18

128

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

個人的に一番危ないのは神居古潭駅のこの3両だと思う。それはなぜか、この3両、数年に一度見に行くたびに車体が傾いているからである。路盤が悪いのに加え、地質も良くないらしく、何かの拍子で横転、崖が近い D51 6は最悪、石狩川へドボンするのではないかと心配。

3

26

127

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

C11 171 試運転再び

0

8

125

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

H100形のデビューランに乗車。わかりやすく例えると、漁船のようなエンジンがコンスタントに回る感じはこれはこれでいいなと。

3

22

123

急行しれとこ

@DD51_1150

11 months

キハ40 117　→　キハ40 1752 　廃車キハ40 118　→　キハ40 354　廃車キハ40 163　→　キハ40 1738　廃車キハ40 165　→　キハ40 1740　生存標津線を最後の最後まで走った車両はもう風前の灯火。キハ40 1740を標津転車台で「動態保存」できたら…

0

7

121

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

久しぶりにC62を見てきました。設計師が図面と向き合って「最大のボイラーを何としてでも搭載させる」ために考え尽くしたのだなぁということが伝わってきました。そしてローラーベアリングが使われている証のNSKの文字。戦後の先端技術が注がれています。

2

15

123

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

キハ40 777が残した伝説、それは特急も停車する池田駅を堂々と急行幕を出して通過したことである。あの感動は、生涯忘れることはないだろう。感動をありがとう、キハ40 777。

4

9

119

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

キハ283などを撮って満足して帰ろうとしたら中斜里で試運転列車に遭遇。川湯温泉駅でようやく追いつきました。キハ40 1797+キハ40 1774+キハ54 528 キハ54 528は花咲線に入っていたりしていることから、釧路へ貸出されたものと思われます。

0

6

120

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

先日自走不能となったキハ54 514は無事に本線復帰したようです。

0

4

117

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

ピカピカになりました。C11 224です。運転室の見学は可能です！ですが、過去にドアが開いていたことで鳥やスズメバチが運転室を占領する事件がありましたので見学が終わりましたらドアを閉めていただくようご協力願います。

0

14

119

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

マジックアワーを迎えた白糠丘陵を目指し、走るヨンマルです。

0

10

116

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

海別岳と流氷ノロッコ号、なんて写真も出てきました。急行はまなすで札幌についた後、特急オホーツクで一気に網走へ。夜行の特性を最大限活かせた移動でした。

0

10

116

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

本日の釧路運輸車両所。キハ40 833+キハ40 832+キハ40 777が編成を組んでいました。旭川車はエンジンがかかっています。これが燃料タンクを空にする目的でないことを祈ります。 ※敷地外から撮影。

0

30

112

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

奇跡的

1

2

112

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

こんな光景は初めて見ましたぞ

4

5

111

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

根室標津の転車台の直径は17m。一方、ヨンマルの車輪の端々の長さは 16.5m。乗せて転回できることが最近判明しました。転車台から線路を伸ばせる範囲で空き地もあります。転車台より北側にはおよそ40mのレールが発掘されています。動態保存場所にモッテコイではないでしょうか？

0

15

109

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

やっぱり釧路駅にはヨンマルのエンジン音がないと物足りない。

3

4

107

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

2022.3.15 苗穂送込回送キハ283×6 なごり雪まきあげて走り慣れた鉄路を後にする。苗穂へ行ってからの動向が気になりますね。もしさらなる活躍があるなら近いうちに北斗からする予定のキハ281との混合編成なんか見られたら楽しいですね。

1

11

105

急行しれとこ

@DD51_1150

4 months

キハ22を見たくて北見相生へ。直列8気筒を立てた状態で配置。ラジエーターもシンメトリーな配置。これは富士重工業の設計なのだろうか？エンジン始動させたら、ブーンと、蜂の羽音が聞こえそうな痕跡が…。

1

4

107

急行しれとこ

@DD51_1150

1 year

キハ182 508が運用入りしていたので最後に乗車。キハ183系を忘れないように、骨の髄までDML30HSJを震わせてきました。相席したおばちゃん、いい旅を！

0

9

104

急行しれとこ

@DD51_1150

4 months

月灯りに照らされて、前に進みます。回送　キハ40 1821+336+1701

0

7

104

急行しれとこ

@DD51_1150

3 months

美唄鉄道線の東明駅に眠っている4110形。ゴツいのに小さく見える不思議な機関車。カマ焚きがとても大変そうな姿勢になるであろうレイアウトで、当時の機関助士さんは、さぞ苦労されたのだろう。そんな機関助士さんによって石炭は運ばれていたのだなぁ。

1

5

103

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

交番or要部検査を受けてから爆煙が出にくくなったノースレインボーですがキハ183 5201は排煙少しモクモク。

0

4

101

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

春休み道北遠征これにて終了。レポートなど頑張った甲斐がありました。写真のでき云々の前に、純粋に撮影を楽しめたことに本当に感謝です。

0

6

97

急行しれとこ

@DD51_1150

10 months

緋牛内駅を後にするヨンマルと283。短いとはいえ、正面から撮ると迫力があり、カッコよいです。 (ヘッドマーク内で踊るタンチョウを見たくなった今この頃)

0

6

99

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

やっぱりか…。 DL冬の湿原号再来

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

前後のピストンを押す蒸気圧にかなり差があると思われる音がしますね…。

0

30

51

0

55

93

急行しれとこ

@DD51_1150

5 months

本日のSL冬の湿原号。煙は流れてしまいました…。本日は絶気合図を一度も聞くことがなかったので、本日のDLアシストはなし？カマの調子は良くなっているようです。なんか撮影場所に来る前に事件があったそうで…

0

6

94

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

本日のキハ283おおぞら4号 7両編成での運行です。やっぱ長くてなんぼだ

0

8

89

急行しれとこ

@DD51_1150

4 years

音威子府駅のロータリーが悲鳴をあげている…

1

47

92

急行しれとこ

@DD51_1150

3 years

C57 135がSLの歴史の有終の美を飾った本日、12月14日の特急おおぞら5号。キハ261 1000番台も味が出てきましたね。

0

6

90

急行しれとこ

@DD51_1150

2 years

旧客ニセコ編成が最後に営業運行したのは2014年11月のクラブツーリズム号だったっけなぁ。

0

4

90

急行しれとこ

@DD51_1150

29 days

集いし首都圏色よ 2021年シーズン。当時すでに珍しかった2両編成の2523Dを通い詰めて撮影していた。そして、ようやく叶った「首都圏色2連」。嬉しかったなぁ。移動手段としてもよくお世話になりました。長い間、本当にお疲れさまでした。

0

7

88