Thread :
Et si nous parlions de
#railcoop
, la société dite "coopérative" qui veut recréer une relation Bordeaux Lyon par le train, abandonnée depuis 2014.
Elle dispose depuis le début de l'année d'une visibilité médiatique très élogieuse qui pose de nombreuses questions.
Pour toucher les 1200€ il faut une carrière complète au SMIC "sans le dépasser".
Médiapart a découvert qu'il n'y avait que 48 personnes dans ce cas.
La retraite à 1200€ qui ne concerne que 48 personnes.
#ReformeDesRetraites
Il y a 6 ans était proclamée la réforme ferroviaire.
Les Français voulaient la fin du statut de cheminots, le gouvernement en promettait des caisses (+de trains & services, - cher)
Que vous a apporté cette réforme ? Que vous a apporté la fin du statut de cheminots ?
#sncf
Thread, mon expérience chez
#FretSNCF
.
Nous sommes en 2002-2003, Fret SNCF avait du mal à recruter des personnels.
Les agents Transilien aimaient la "tranquillité" des trains de banlieue avec des découchers pas trop éloignés de leur domicile.
Une gare SNCF sur une ligne italienne.
Une ancienne gare FS sur le sol français.
La gare FS de Piena, qui n'aura vécu que de 1928 à 1944.
Passée en 1947 sous giron SNCF, mais sur une ligne italienne : Vintimille à Cuneo. Elle n'en aura jamais eu l'utilité
#FS
#SNCF
Une amie bossant de près avec les RG me disait l'année dernière que :
- cette perquisition avait été montée par le pouvoir qui avait bien pris soin de prévenir toutes les TV afin de tuer politiquement le soldat Mélenchon...
On en à la preuve... 1 an après.
@FranceInsoumise
Voici les images que Quotidien a gardé pendant un an sans les montrer. Elles montrent sous un autre jour la perquisition au siège de la France insoumise. On y voit que jamais nous ne nous sommes opposés à la
#perquisition
.
Quand tu annonces à tes voyageurs du RER E que c'est ta dernière journée sur leur ligne après 17,5 années de service, que tu leurs souhaites le meilleur, et, qu'à l'arrivée a Haussmann, plusieurs d'entre eux viennent te saluer, te remercier.. Ça fait plaisir.. Merci a vous !!!
Quand ta France n'a pas un euro pour remettre à niveau la ligne de chemin de fer de Séverac à Rodez, mais qu'elle à 350 millions d'euros pour doubler la route qui longe cette ligne.
Vive l'écologie à la française
1 mois sépare ces 2 photos.
Le superbe viaduc de Bramefond à Souillac vient de perdre sa voie .
Future votre verte en devenir.
Tristesse.
@Occitanie
@CaroleDelga
@GibelinLuc
La trains
#SNCF
annulés de ce weekend de Noël est très, trop présente médiatiquement.
N'est ce pas orchestré par le gouvernement qui prépare son attaque pour la
#ReformeDesRetraites
et tente bien en amont de monter la population contre ceux qui se battront contre ?
@Crispalou
@leJDD
Quand on est pas en mesure de comprendre que pour une famille qui est smicarde et qui sur it à peine, payer en plus un loyer à 700 balles pour un enfant étudiant est impossible.
l'État est bien votre nounou pour plein de prestations.
@EmmanuelMacron
Mensonges
@EmmanuelMacron
.
Le déficit hypothétique des retraites est dû aux défiscalisations accordées aux entreprises.
Il ne faudrait que 0,8% de cotisations en + d'ici 2027 pour juguler la
#ReformeDesRetraites
, soit 11€/mois/SMIC en 4 années.
Ce déficit est voulu par vous.
On doit aussi souligner le geste de Laurent
#Wauquiez
, qui va aider la coopérative, en cédant à vil prix 9 rames de trains ex-TER qu'ils feront renover.
@laurentwauquiez
qui a refusé d'effectuer la liaison Bordeaux Lyon en coopération avec la région Nouvelle Aquitaine.
"il y aura + de trains, + de services, - chers".
Ce que
@Elisabeth_Borne
matraquait à longueur d'apparitions TV et radio en 2018 pour sa réforme scélérate du chemin de fer en France.
Les cheminots se battaient contre, les médias aux ordres matraquaient le statut des cheminots.
Qu'on ne se méprenne pas, je ne suis pas anti railcoop.
Je connais la concurrence ferroviaire depuis 2006.
Mais, l'histoire semble si idyllique si on lit notre presse, que ça en devient questionnant.
Ils ont de grands réseaux et un service presse des plus performants.
Comme je le disais, c'est un montage des plus ingénieux, une grande partie de leur capital provient d'argent public, mais celui ci n'est pas appelé argent public, grâce au système de sociétariat.
@GuienneThomas
@MarianneMaximi
Ils n'ont rien renié du tout.
Marine le Pen se disait sociale, mais ils suffisait de lire son programme pour voir qu'il était proche de celui de macron
@vpecresse
@vpecresse
ne va quand même pas engueuler ses amis de
@VINCIConstruc
...
Ils ne lui financeraient pas ses futures campagnes régionales en 2021 et présidentielle en 2022 sinon.
Sans oublier les marchés BTP le reste du temps.. (Enveloppes)
En revanche dégommer la SNCF, ça, oui !
Mais où où est leur coup de force, est, qu'ils ne réclament pas de subventions publiques, mais en y regardant de plus près, ils font la tournée des collectivités, communautés de commune, département, les draguent pour obtenir de l'argent (public).
En 2001, quand je suis rentré dans la boîte, je pensais que les anciens étaient de vieux aigris, et que les tracts syndicaux étaient extrémistes...
Verdict :
- j'ai été aigri plus rapidement qu'eux.
- les predictions des tracts s'est révélée exacte...
On imagine un service de presse très performant, ainsi que de nombreux réseaux.
Articles de presse qui sentent tous le publi reportage plutôt que l'enquête.
On joue sur la nostalgie, d'anciennes lignes, fermées.
Railcoop c'est avant tout une affaire de famille, les Debaisieux.
Mais le système de coopérative, permet de recevoir cet argent public, qu'on n'appellera pas subvention, mais, sociétariat.
Elles auront une voix au conseil d'administration.
Il y a des conditions, pour rentrer dans le capital, elle verseront 50cts/habitant de ces collectivités .
Ce sont simplement des dessertes qui seront remise en route...
Desserte que l'état à souhaité se défaire, et / ou la SNCF ne trouvais plus de réelle rentabilité.
D'ailleurs les temps changent, car le président
@JPFarandou
à pour volonté de relancer de nombreuses dessertes.
@Portes_Thomas
Le but non avoué par
@EmmanuelMacron
était de casser la SNCF et de faire fermer des milliers de km de lignes.
Ce qu'il tenta ensuite en 2018.
Mais comme tout projet qui devait révolutionner la société et créer de l'emploi, ce fut un échec.
Il n'aura fait qu'echouer
@BFMTV
Je confirme, à l'élection présidentielle
@EmmanuelMacron
à dit clairement qu'il n'était pas légitime pour appliquer son programme infâme
@BFMTV
:
Nous avons donc 2 personnes proches de "l'Europe" et ayant une très grande expertise de son fonctionnement.
Venons en désormais à l'entreprise railcoop qui se veut une coopérative (SCIC, société coopérative à intérêt collectif, fonctionnant comme une société anonyme).
Chaque jour à Provins, des gens :
- se lèvent a 4h30,
- prennent le train de 5h46 (trajet 1h25) + métro...
- effectuent leur journée de boulot avec 2h de coupure le midi.
Même topo le soir : arrivée à Provins a 21h10...
Ils n'ont aucune vie, ne sont pas riches, font des efforts.
Thread : 1/9
Génération sacrifiée.
#ReformeDesRetraites
Né dans les 70's et ayant commencé ma carrière au début des 90's
J'aurai connu à mon début de carrière :
- la retraite à 60 ans & 37,5 années de cotisation.
@JuBo92110
Guignol va...
@JuBo92110
A 57 ans ton comptable de la SNCF aura t'il ses 43 ans de cotisations ?
Il aura une pension calculée sur 34-35 ans de cotisation à laquelle on retirera 5% par année manquante.
Donc à 57 ans il aura 20€ de retraite .
Je peste contre tous ces gouvernants qui haïssent la SNCF &
#FretSNCF
, alors qu'ils doivent l'utiliser comme un outil de décarbonation de notre société.
Ils contractent le réseau ferré, des lignes sont transformées en voies "vertes", on démentèle l'entreprise.
#JESUISFRETSNCF
La soeur, Alexandra qui est plus une financière.
Qui a crée la société Ytes, spécialisée dans le montage de dossiers pour obtenir des financements européens, pour les collectivités, entreprises.
(on pense au montage de 1 million pour la Serbie photo postée plus haut).
@enmarchefr
Vous avez oublié de dire que pour partir en retraite il faut 42 ans de cotisation même pour sncf ou ratp.
Qui commence à 10 ans?
Vous avez oublié de dire qu'il y a 5% de décote par année manquante.
Et, à la SNCF, on cotise 46% pour notre retraite contre 16 dans le privé.
Il est également secrétaire de l'association Quercy rail qui faisait circuler un train touristique entre Cahors et Capdenac.
Il a donc quelques connaissances au niveau ferroviaire.
Étudions un peu :
Nicolas Debaisieux, son profil LinkedIn est consultable par tous, nombreuses missions niveau européen, sur le climat.
Auprès du 1er ministre français (François Fillon), pour la Serbie (financement européen, j'y reviendrai). Et d'autres.
Je regarderai si Ytes, n'a pas aidé ces communes, com'com, départements, ou régions pour des financements européens.
Si il n'y a pas un retour à l'envoyeur par exemple.
1ere intervention TV que je vois de
@JPFarandou
PDG de la
#SNCF
.
Il est bon, bien loin de son prédécesseur qui prêchait son amour de l'aerien.
On sent un patron qui connait son entreprise, qui aime les cheminots, qui aime ses clients et qui souhaite redonner noblesse au train.
@job_le
@BFMTV
Que de bêtises les 35h c'est depuis 22-24 ans que cela existe.
La 5e semaine de CP depuis 40 ans.
La plupart des retraités ont connu ça.
Ceux sont vous parlez ont aussi connu les pré retraites à 55 ans.
Elle fait donc appel au dons pour se constituer (très intelligent n'est il pas ?) les donateurs deviennent des sociétaires et disposent d'une part sociale de l'entreprise, ainsi que d'une voie lors de conseils d'administration.
La part sociale est fixée à 100€ / particuliers.
Non
@AlainMarschall
l'État n'a pas renfloué la SNCF à hauteur de 43 milliards d'euros.
L'état à repris la dette qu'il a contraint à la SNCF pour la construction des lignes à grande vitesse.
@libe
En 2018 réforme SNCF pilotée par
@Elisabeth_Borne
qui cassait le statut, voulait fermer 1/3 du réseau (en plein désastre écologique), elle disait sur tous les plateaux que : "il y aura + de trains, + de services, - cher".
La machine médiatique elle ne parlait que du statut.
Actuellement en conversation avec un journaliste.
Regardez ce qu'il me dit par rapport au sujet
@Railcoop_SCIC
:
- "c'est vrai que le constat est dans appel et peu flatteur pour la presse (dont je fais partie) qui s'est laissée berner aussi".
Ancien cliché de 1951 de la gare d'Austerlitz
@ConnectGares
.
Les voies allant vers la gare d'Orsay (
@MuseeOrsay
), le poste d'aiguillage dans la gare. Méconnaissable, et sublime.
#sncf
Fil de discussion :
Connaissiez vous le service
#ferdom
de la
#sncf
?
Service qui permettait aux chargeurs non reliés au réseau ferré d'utiliser le rail pour leurs acheminements.
#sncfmarchandises
ex appellation de
#fretsncf
.
Le Fer à domicile.