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かま

8 days

★固定用（ほぼ車紹介）カローラフィールダー意外とレアな（？）5MTの1.5X アコードワゴン子供の頃から好きだったので、実はこう見えて憧れで買った枠アストラワゴンドイツの面白い車に乗りたくてヤフオクで買ってきた国内46台の希少車オーナーは使い古しの剥き出しエアクリらしい

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トヨタ→壊れないホンダ→整備すればあまり壊れないスバル→普通に壊れるマツダ→面倒なところが壊れるスズキ→壊れても直せる日産→本当になんでそこが？みたいなところが壊れるこんなイメージ

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かま

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4 years

本田宗一郎がキレるとしたらF1辞めることよりも部品を出さないことよりも、一番は死後30年近く経っても自分の格言ばかり出してきて一向に新しい価値観を産み出せてないことなのかもしれない

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かま

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2 years

訳:調子に乗ってEVシフトでトヨタ潰せると思ったらトヨタは豊田通商巻き込んで材料確保まで本気だし、インフラや技術面で考えても怪しいしロシアからガスも買いにくくなったからやっぱりEVシフトは無しで

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かま

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4 years

しんのすけ。加工すればポン付けっていうのはつかないって意味なんだ

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かま

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2 years

アウトバーンで200km/hから一気に停めるために、制限速度が急に100km/hに落ちる場所でも対応できるように、メルセデスなんかCクラスの廉価グレードでも地味な対向キャリパー+ドリルドローターが標準だったりとか基本的に向こうのはクルマに対する価値観として見栄っ張りの真逆な部分が結構多いからなぁ

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かま

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1 year

ツイッターのオタクみたいなアフガニスタン人で草

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かま

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3 years

#愛車に言われた悪口集納車初日に彗星のごとく現れた彼の右に出る者はいない

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かま

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3 years

親に86のホイールをダサいと言われた人が話題ですが、ここで私が納車初日に見ず知らずのキッズに言われたことを振り返ってみましょう

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かま

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3 years

ホンダのエンジンってのはスゴくて 20万キロ30万キロとスポーツカーでもミニバンでもオイル管理くらいしとけば持つし低速トルクは薄めでもRVですらよく回って速くて、F1でもホンダエンジンの優秀さを証明してるのに、本当にエンジンを辞めてしまうのが惜しくてたまらない

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かま

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4 months

「せまい日本、そんなに急いでどこへ行く」って本気で言ってるやつ狭いのは日本じゃなくてお前の行動範囲だろって気しかしない。ぶっちゃけ日本って離島も多いし、本州〜九州の陸路だけで行きやすいところオンリーで見てもそこそこ広いので

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かま

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3 years

そんな生きてるか死んでるかも分からん未来を待っていたら部品も箱も無くなってしまうんや。ホンダを舐めるな。

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かま

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2 years

これは珍走仏教の教えのひとつなんですが、最低でも170-180km/hで巡航していれば覆面がいくら300psクラスのクルマとはいえそこまで加速するのにはそれ相応の時間がかかるので捕まるリスクは軽減できますむしろ140前後くらいが一瞬で追いつかれるうえに捕まえやすい速度域なので一番捕まります

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かま

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3 months

ガチ目のホンダオタクと思ってたら、事件現場まで乗ってきたバモスホビオすらこれでもう何も言えない

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かま

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5 years

トヨタに自社でスポーツカー作らせたらヴィッツのトランスミッションと足回り(一部) ビスタのエンジンみたいなオカンが余り物で作った夕飯のおかずみたいな車が生まれたの忘れたのかよ

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かま

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8 months

流石に煽り運転をしただけでフリー素材みたいになってるのは草

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かま

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3 years

本当に380万の金融車マセラティを1000万だなんて言ってイキり散らしてたなら、これからは人生やり直してちゃんと金融車じゃないフィットハイブリッドを買って480万かけてカスタムしたえり○んたんを少しは見習って欲しい

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かま

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2 months

※ウォーターポンプやカムやクランクのオイルシールすら国内にありませんでした。

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かま

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1 year

昔→息子を最速の走り屋に育てる天才パパ今→息子に無免許運転を辞めさせるどころか無理強いする屑。しかも無免許中学生が配達に来る業者と付き合う旅館のコンプライアンスってなんだよ #子供の頃と今とで見方が変わったキャラ

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かま

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3 months

CL7の中古見てたら突然ピングーが出てきて草

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かま

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3 years

Honda車が走れば走るほど良くなる社会へ

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3 years

#2021 年自分が選ぶ今年上半期の1枚納車されるだけでキッズから犯行予告されるこれでしょ

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かま

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3 years

ダイハツとしては単なるアシ車として作ったのに、アシに割りきったせいで軽いとか老人向けMTがあったせいで珍走マシンと化してしまった尚様子がおかしい人しか乗ってない模様

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かま

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4 years

スバルが思い描いたユーザー像と実際のユーザー像

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かま

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3 years

「持ち込み飲料はコカ・コーラ社」　学校観戦で通知、苦情殺到 | 毎日新聞タダで配ってやるよかと思ったら自腹購入の持ち込みに対してとか、スポンサーとは思えないケチ加減で草

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かま

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4 years

日産デイズが100km/hに到達しようとしたそのときに、ホンダN-BOXは一世代前のモデルの部品が欠品になったのである

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かま

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5 years

むしろ、本田宗一郎は過去より未来が大切みたいなことを言ってて、うちの車が1台でも走ってるなら部品は出してやれのスタンスだったのにその真逆を行きながら都合よく本田宗一郎を出してくるのはNG

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かま

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3 years

ホンダのユーザー層を的確に理解したアドバイスに流石に草を禁じ得ない

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かま

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1 year

ディーラーは高級感出していってるくせに、広島の工場はナビ付きプレマシー159.9万円！zoom-zoom！みたいなノリのままなの好き

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かま

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4 months

それをユーザーに押し付けるな

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かま

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1 year

無保険無車検当て逃げFN2とか横領EG6とか、シビックってマジでヤベーのが多すぎて草

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かま

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3 years

撮り鉄がどうも苦手なの、なんとか言語化したんだけど結局チャリでも車でも自分で金払って所有して責任を持つうえで成立する遊びだけど、あいつら他人(法人含む)のものを対象の所有者にびた一文払わず撮ってそれをあたかも自分の物や成果であり権利として主張するのが受けつけられないのかも

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かま

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3 years

なんかシビックみたいなキャラのモルカーいて草

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かま

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2 years

ひろゆきがマトモな論客として扱われ、マツダを高級車ブランドだと思ってる層が出てくるのマジで20年前だったら誰も想像してなさそう

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かま

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3 years

ミラジーノ納車姉貴へのクソリプおじさんが話題ですがここで我が家にアコードワゴンがやってきた初日に頂いた引用を振り返りましょう

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かま

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5 years

爆音マフラーでご近所さんに喧嘩を売ってしまうキッズたちへここで模範解答を見てみましょう

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かま

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2 years

ホンダ社会主義説・イベントに赤旗を立てたり赤いエンブレムを自慢げにつける・創業者が神格化されている・かつて左回りのエンジンを主力にしていた・オデッセイのプラットフォームを革新と名付けていた・お膝元にスローガン看板を立てている

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かま

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1 year

昔のDQN「○○コーナー180km/hで抜けられないヤツは環状上がるな！」今のDQN「ウェェーイ(直線で160km/h)」なぜクルマもタイヤも進化したのにこれなのか

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かま

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3 years

マジで愛知とか大阪とかマナーの悪さで叩かれがちな地域の方が関東より圧倒的に運転しやすくて、これ叩いてるのって追い越し車線で煽られ続けてる連中なんじゃないのかと思ったレベル個人的には一番運転しにくかったのは埼玉

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かま

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3 years

ホンダアコードワゴンSiR納車！やべえめっちゃカッコいい

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かま

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1 year

あれマトモに働いてる人はガチ犯罪案件であることを理解できて、製造業関係はそんな品物を世の中に出回らせたことのヤバさを理解できて、バイトすらしたことないかしてて日雇いみたいなヤツは大したことと認識してないのマジで"社会"って感じ

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かま

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4 years

車好きで一番まともな人生を歩めるのは GT-R大好き湾岸キッズ→免許取って中古スイスポ3年→86みたいなタイプかもしれない中古ワゴンRでゲーセンに通う大人や、キッズの時点でホンダの5気筒とかスバルの6気筒についてﾆﾁｬﾆﾁｬ蘊蓄垂れる人間はろくなものではないのである

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かま

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3 years

各社が低い利益率のなか戦う軽自動車業界スズキは車体を軽くして燃費と動力性能を稼いだホンダはエンジンを改良して走りと燃費の両立を目指したダイハツはバランスと総合力で勝負を仕掛けた日産三菱連合は普段困るレベルの遅さで燃費を稼ぎ、それでも無理な部分は数字を誤魔化して対処した

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かま

@1zz_vvti

3 years

そういや、トヨタからカローラクロスの案内のお手紙が来てたんだけど …思うに、トヨタが何十年も国内でトップを走り続けてるのって技術とかクルマづくりは勿論だけどディーラーが他社に比べてそういうところ比較的マメなとこ多いのも絶対あるよなあ

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かま

@1zz_vvti

4 years

30年近く前に亡くなった創業者のイメージにしがみつくホンダとか、ついに生産中止したEJ20をまだ出してくるスバルなんかと比べてみると …トヨタって年式経った車でも部品は出るし86、スープラ、ヤリスGR-FOURと新しい趣味車を提案できてるのがすごいと思う

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かま

@1zz_vvti

3 years

バモスまで受け継がれる欠陥設計のひとつ

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かま

@1zz_vvti

2 years

毎年3月頃になると出てくる、親のを借りたようなミニバンとか軽自動車に定員以上乗って訳の分からない場所で刺さって車外放出からの死亡みたいなやつ…

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かま

@1zz_vvti

3 years

トヨタは安いクルマでも何とか努力や工夫でそれなりには見せてくるし、ホンダは安いクルマをアイディアで面白い商品に見せてくるし、スズキは割り切ってコスパ優先路線で来るけど …日産の安物って本当にただ安っぽいだけで、上の商品を買わせるためにわざとやってるのかレベルな気がしてたり

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かま

@1zz_vvti

3 years

ニュル珍走オデッセイ本当に好き 𝑵𝑬𝑿𝑻 𝑷𝑹𝑶𝑷𝑶𝑹𝑻𝑰𝑶𝑵が珍走(はし)っている。

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かま

@1zz_vvti

2 years

他にもオウム真理教特別競技車両としては警察から逃げ回ったうえに縁石に突っ込んで停められたインテグラも… しかも2本出しマフラーなので恐らくVTECのやつ

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かま

@1zz_vvti

2 years

オタクがよく言う、5ナンバーで背が低くてMTが選べるクルマを安く出せ！みたいなやつ結果として彼らが思い描いていたようなマニアックなクルマではなく最後に残ったソレがカローラだったの世にも奇妙な物語みたいで好き

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かま

@1zz_vvti

2 years

人型ロボット「アシモ」、表舞台から引退へ…誕生２２年、３月に未来館とホンダ本社での実演終了 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン 2000年に登場ってことはアシモにもご相談部品の波が押し寄せていたんやろか

人型ロボット「アシモ」、表舞台から引退へ…誕生２２年、３月に未来館とホンダ本社での実演終了

【読売新聞】　ホンダの人型ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」が３月末をめどに表舞台を退く見通しとなった。登場から２２年。ダンスやジャンプができる二足歩行ロボットとして親しまれ、日本の技術力を世界に示す存在だったが、一定の役割を終えたと

www.yomiuri.co.jp

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かま

@1zz_vvti

3 years

マツダが実際にはデミオ99.8万円、プレマシー168万円みたいな売り方をしていた会社で、少し洒落たクルマを出すようになったとこで店構えを変えて雰囲気一新したら欧州のプレミアムカーと渡り合えるメーカーになったと思って買う層は一定数存在することを踏まえると尚更

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かま

@1zz_vvti

3 years

スバルはBRZ出したし恐らく86だってもうすぐ出るし、ランクルにはディーゼルが復活するしホンダも次期シビックを日本導入してくれて来年にはタイプRが出て、スズキなんか200万でアルトワークスもスイスポも売ってると思ったら新車の情勢は悪くないよなぁ問題は中古車相場が異常なだけで

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かま

@1zz_vvti

2 years

失礼承知でスバルが欧州車もライバルになり得るし国産車では他社がほぼ撤退したあのクラスのツーリングワゴン市場で大して燃費もよくないレヴォーグをあれだけ売っているなかで、ホンダはミニバン市場からオデッセイを後継もなく撤退させることになったのは一概に客や市場のせいじゃないと思う

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かま

@1zz_vvti

2 years

ホンダ・アクティというクルマ仮に何十年かしてガソリン車の運行が禁止されたとしても色褪せた黄色ナンバーをぶら下げて、農機具用として入手したガソリンやオイルを入れて栃木や三重の山奥とか離島で平気な顔して使われてそうな謎の信頼感がある

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かま

@1zz_vvti

3 years

世界一有名なGDIクラブ会員

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かま

@1zz_vvti

3 years

2.0→2.4の自動車税なんてハイオク満タン一回と変わらないレベルなのに、そんな騒ぐほどの金額に感じるヤツは新車買えるのか？という問題

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かま

@1zz_vvti

4 years

会話もできないロードノイズってこいつらSタイヤの車にでも乗ってるんか

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かま

@1zz_vvti

3 years

流石に草

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かま

@1zz_vvti

1 year

インスタ見てたら、トラックの追い越し問題は日本だけじゃないらしく笑った

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かま

@1zz_vvti

4 years

ミニバンなのに低くてカッコ良かったオデッセイとか、スーパーカーなのにレジェンドの如く街乗りすらこなせるNSXみたいな提案もなく、ただ技術すごいね…止まりの車がいくらかある程度になってしまったような印象

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かま

@1zz_vvti

3 years

正直、ガキの頃は絶対ホンダが一番だったけどもう明らかにトヨタよりいい部分があるのか？みたいな感じすら漂うし頑張って新車でホンダ車を買ったとしても、それがホンダエンジンの発展にはクソの役にも立たないことが確定した時点で申し訳ないけど正直もういいです。

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かま

@1zz_vvti

3 years

そういや金融車売ってる会社のサイトを見てたら、初代タントの金融車が出てたんだけど …初代タントなんて普通のヤツでも中古が底値だから金融車でも何十万と安くなる訳でもないので、マジで人を轢いてもいい用の車とかそっちの需要で売られてるとしか思えなかった

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かま

@1zz_vvti

28 days

それ考えると、トヨタがGRガレージ立ち上げたのって偉いのかも結局、あんまりにチューニング系のショップの飛んだ飛ばれたが多いから、実際ユーザー側の不信感は半端じゃなくなってきてるし、そこに正規ディーラーのクオリティで合法範囲ならチューニングやれますって店を出すのは確か上手いし

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かま

@1zz_vvti

3 years

140km/hネキが叩かれてるのを見ると、案外みんな高速道路を普段走ることってないんかな？とか110km/hくらいで最速気分なのか常時追い越し車線にいるミニバンをよく見かけるの理由が理解できてしまつ

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かま

@1zz_vvti

1 year

工場が汚い会社にろくな仕事はできない、挨拶ができない人にろくな仕事はできないそうやって社会全体で言い続けた結果、工場だけ綺麗な不正企業や挨拶だけできる無能が大量発生した回

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かま

@1zz_vvti

4 years

あおり運転で免取なら、それこそ煽るくらいなら死なない程度に人身で免停で済ませたほうが、賠償金は保険頼みでいけるし安上がりってことになるあたり、罰則の軽重って抑止のためにはただ重くすればいい訳じゃないことすら理解できんのかな？

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かま

@1zz_vvti

1 year

新型アルファード/ヴェルファイアがV6廃止されてかわりに直4ターボが追加された結果、全車直4になってしまい丸亀製麺がラーメン二郎並みの行列店になってしまう話

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かま

@1zz_vvti

2 years

いま炎上しているイベント参戦ワイスピインプレッサふざけたネタとして製作されてて、それでイベントに参加したからちゃんとしたイベントを荒らすなみたいに叩かれてるのかと思ったら、どうも本人がマジでカッコいいと思って参戦していたらしいのが草

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かま

@1zz_vvti

3 years

某レンタカーでバイトしてた頃スカイラインハイブリッドを回送してたらフーガ2.5がやたら張り合ってきたことがあって …電子制御効いてるから滅多なことでは吹っ飛ばない+ガソリン会社持ちなのをいいことに床まで踏んだらフーガが一気に離れていったときは高級車は一番パワフルなモデルに限ると思った

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かま

@1zz_vvti

4 years

車界隈ではなんか無理してでも借金してでも好きなんだから乗り続けるのが偉いみたいな風潮ってあるけど …実際、無理だと思ったら降りる決断できるほうが偉いんじゃないか、大人なんじゃないかと車を5年くらいやってきてそう思いはじめてきた

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かま

@1zz_vvti

4 years

ユウヤ「かかってこいよ警視庁！」千葉県警「警視庁にかわってお仕置きよ！！」

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かま

@1zz_vvti

3 years

AE86が軽いだ曲がるだと言われているなかで、似たような時期に4AG以上にパワフルなZCエンジンをハチロクより軽い車体に搭載したバラードスポーツCR-X Siというクルマがあったことを誰も覚えていない

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かま

@1zz_vvti

3 years

デミオ→マツダ2だって、目立たないけど1.5MBなんて安くてMTのガソリン車というとてもいいやつがお買い得価格で設定されてるししかも、競技ベースかと思いきやエアコンやキーレスどころかこの値段でも簡易的ながら運転支援システムもアルミホイールもオーディオもついてるからな

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かま

@1zz_vvti

7 months

車界隈の姫も、昔は股開いて貢がせてシルビアにロケバニのフルエアロ組んだとかだったのが、ホイール塗装に4万円自腹になってるあたり景気も悪いんやろな…

竿あり玉あり袋あり

@lamson_Crew

7 months

これは車界隈の姫たちによるマウント合戦です実に醜いですねぇいつも叩かれてるハリおばをダシにアピールです

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かま

@1zz_vvti

5 months

ｳｪ?!ｱｫｫｲｲｲ!!!ﾌｨｻｼﾌﾞﾘｨｲ!! ｵﾚｵﾚ!!瀧麒(ﾘｭｳｷ)ﾀﾞｯﾃ!! ｿｫ!!ｳｫﾚｻｧ…｢ﾑｧｧｧｸX｣盗ｯﾀﾝﾖﾈwww ｵｫﾝ、ｿ!ﾓﾃﾞﾙｨｽﾀ! ｼｬｺﾁｮ! ﾏﾌﾙﾙｧ! ｳｪｪｲ…ｲｶﾁｨｲ⤴︎︎︎!!! ｴﾝ!ﾝﾀﾞﾅﾏﾀｺﾝﾄﾞ!!!ﾑｼｮｲｸﾍﾞ!! ｳｫｴｲｳｫﾂｶﾚｨ✋

Yahoo!ニュース

@YahooNewsTopics

5 months

【逃走中の車が事故少年2人を逮捕】

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かま

@1zz_vvti

3 years

例の外人ニキ完全にネタに走ってて、むしろ絡んでたチー牛よりも余程オタクとして面白い人だった

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かま

@1zz_vvti

1 year

こういうのを見てると 2代目のトヨタ・ラウムのデザインって当たり前の追求なのに凄かったんだな…なんて思わされる警告灯に意味と販売店に連絡とか点検とか書いて誰でも分かるようにさせたりとか

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かま

@1zz_vvti

4 months

#モタスポそうはならんやろ選手権オペル「あかんなー…自社製V6であんま勝てねえわ」いすゞ「ｻｯ…(ビッグホーンをモントレーとしてオペルにOEM供給)」オペル「せや！一応はオペルモントレーでありビッグホーンじゃない！これはオペル車や！だからいすゞ6VD1はオペルのエンジンや！積むで！！」

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かま

@1zz_vvti

3 years

ホンダ「広さ、燃費、かっこよさというクルマとしての普遍的価値を進化させることで、人々の身近で暮らしを支え、お客様の毎日に喜びをもたらす世界のベーシックカーを目指しました」購入者「480万かけて改造した」

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かま

@1zz_vvti

3 years

マジでホンダの人こういうやつの登場を予測していたとしか思えなくて草しか生えない

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かま

@1zz_vvti

2 years

もてぎや鈴鹿の遊具を自社で作ってるらしいのは有名だけど一番狂気に満ちてるのは個人的にライフダンクのゴーカートだと思うの

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かま

@1zz_vvti

3 years

どう見ても10cmじゃないだろ

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かま

@1zz_vvti

2 years

ドノーマル軽自動車とかレンタカーみたいに、クルマに関心が一切なさそうな人が追い越し車線を塞いでるのってまだ理解は出来るんだけど改造したミニバンとかそれなりに関心がないと乗らないであろう仕様のクルマで追い越し車線を塞いでるのは本当に理解できない。あれって一体なんなんだろう

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かま

@1zz_vvti

3 years

二度と味わえない！で何年も支持され続ける車種を上げるやつは分かってないそれこそビートくらい根強い支持があればS660は出たしEK9と方向性は変われどFK8も出た。ただ、ホンダは二度と5気筒縦置きの高級車も低くて走るミニバンも作らないと思うし、要はそういうクルマこそ二度と味わえないのである

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かま

@1zz_vvti

2 years

嫌いではないんだけどシルビアってなんであそこまで評価されてるのかは正直わからないいや、他のスポーツカーも大概だけどDOHC VTECでリッター125psのNAとかロータリーとか直6とかそういうのでもなく2リッターターボでS15でも250psとかだし音なんかも別に…みたいなとこあるし

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かま

@1zz_vvti

3 years

どんなスーパーカーよりも衝撃をうけた

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かま

@1zz_vvti

4 months

これを言うと怒られそうなんですが下道+30，高速+40までは青切符なので、まあ間違えちゃいましたゴメンね！程度の違反だから裁判免除であるはずなのでその範囲内を飛ばしてるとか珍扱いされると？にはなったり

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かま

@1zz_vvti

14 days

ガチでこの店、新車レヴォーグと中古のBPレガシィどっちのほうが多く売れてるんだろう

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かま

@1zz_vvti

3 years

実家のボルボC70。オカンに乗らせたら物置にぶつけたらしく、車は無傷なのに物置が凹んだらしく草生える

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かま

@1zz_vvti

3 months

車種的にケツデカとしてやってるのか、かわいらしいクレイアニメとしてなのか判断に悩む

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かま

@1zz_vvti

5 years

ヤリスがヒール&トゥできないと話題ですがここでヒール&トゥも出来て、0-100km/hが10秒程度、最高速も180(リミッター)まで出て、ヴィッツRS/GR譲りの1NZ+5MTでちゃんと乗用車のデザインと質感で車中泊も出来るのに新車が車体170万円で買えたが話題にすらならなかった車を見てみましょう

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かま

@1zz_vvti

8 months

親にインプレッサSTiを買ってもらってしまった子が話題ですが学生でも買える程度の価格(20万) 2.0ターボ+6MT 最高速230km/h(公称値) ターボの仕事を減らす運転を心がければ14km/Lくらいは出る燃費性能珍走から買い物まで対応するiDS+シャシー …アストラ2.0ターボを買おう

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かま

@1zz_vvti

3 years

※トヨタもホンダもマツダもスズキも自動ブレーキつきのMT車を作れています

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かま

@1zz_vvti

7 months

無限バンパーだけかと思ったら、軽規格はみ出る問題を生じさせた無限フェンダーモールまでついてるZとか鈴鹿市こわい

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かま

@1zz_vvti

3 years

#ジブリで学ぶ車界隈後続車がウェイクだったときのスポーツカー乗り

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かま

@1zz_vvti

1 year

人気の新型車です！みたいな顔して居座ってるんじゃねーぞ

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かま

@1zz_vvti

2 years

クルマって大体20年くらいすると街から消えてきて、30年すると普通に乗られてるのをほとんど見なくなると思ってるんだけど実際マジで気に入ってたクルマだったとしてもそういうことの積み重ねで降りられたり、格安中古として買ったからそんなに払って直したくないなんて年数がそんなもんなんだろうな

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かま

@1zz_vvti

2 years

というよりこれはもうホンダの癖だと思うんだけど古い4ATのアコードでさえ低速でチンタラ走ってるとギクシャクするくせに飛ばすとやたら気持ちよく変速するしダイレクト感もあったり、アクティのギア比ですら比較的高めだったあたり、あの会社チンタラ走るヤツをいないものとして車造りするからなぁ

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