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元スプーンシビック & 現 1964年式VWビートルの中の人、山猫のスケールモデル専用アカウントです。 模型関係の小ネタや日々の製作状況を更新していきます。 #124motoring #124MOTORING_MEETING 　

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OPTION STREAM Z 2号機('04) 180SXに集中したいのでお手付きを先に仕上げました😂 タミヤのZ33をベースに、シルバーステイツクラシックチャレンジに向けてJUN×OPTIONが製作したマシンを再現しました。 TOP SECRETフルエアロ、ART FACTORYグラフィックを始め、可能な限り実車再現に挑戦しました🤤
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製作に夢中で写真公開してませんでしたが、完成しました🎉 SPOON CIVIC GT(GLOBAL TIME ATTACK ver.) ハセガワのEG6をベースにエアロを自作。 内装はフジミ 911GT3シャーシ、タミヤ ザウバーC9コクピット、ハセガワ F3000無限エンジン&パワートレインを組み合わせています。 詳細は後日紹介します😋
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静岡ホビーショー、搬入完了です！ 今年のジオラマは大黒PA😻 週末は是非ツインメッセ静岡にお越し下さい＼(^o^)／
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5 years
RE雨宮マツモトキヨシRX-7、なんとか年内に完成しました😙 アオシマの啓介FDをベースにGT300仕様にエアロ改修、雨宮ボディの持病である太いAピラーも修正しています。 リーガマスターは5穴→センターロックに加工し、内装も当時の資料を調査してダッシュや燃料タンク等、可能な限り再現しています😤
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4 years
S14シルビア完成です🎉 暗黒期と評されるフジミの前期をベースに、フロント、サイドのプレスライン、リア周りを改修し、VERTEX RIDGEのフルエアロを再現しています。 エンジンはコルベットC7RのLT5.5を搭載し、内装もドンガラに14点式ロールケージを組み合わせたドリフトマシンに仕上げました😁
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3 years
オイルクーラーはジャンク品を流用します。別売のジョイントとモデラーズのメッシュホースを接続します。 ボディ側はボンネットキャッチとホーンを作成しました。 バンパー装着後でも存在感がありますね😁 セコハンレビンの製作記は以上で終了です。 全貌は7月の #桑原杯 にてお披露目致します😋
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3 years
イベントページも無事に解禁されましたので… セコハンwithGT WORKS男気LEVIN 個人的にD1GPにて植尾トレノに並び印象に残っている、寺崎源選手が操るレビンを製作しました。 特徴的なRun Freeフルエアロやデカール類は自作で再現、15インチのTE37はfactory141製を奢りました。 #桑原杯
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2 years
#お前のアオシマ作品を晒して出来映えを自慢しろ アオシマで思い入れのある作品といえば、やはり源さんのハチロクです😋 当時のドリ天やV-OPTを漁り、難解なスポンサーロゴを解読した時の達成感はひとしおでした😂 自作フルエアロやゲート一体スポイラーも上手く作れたと思います。
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ストリームZが途中ですが… 有り難いことに、アオシマ文化教材社様より今冬発売予定の180SXの作例のお話を頂きました！！ という訳で、今回から急ではありますが180SXの製作記を紹介していきたいと思います🤗 カスタムOKのお墨付きも頂いたので、様々なパーツの互換性なども紹介できればと思います😋
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4 years
HILUX slammed camper完成です😆 アイダホ州のRVキャンプグランドに佇むスラムドキャンパーをイメージして製作しました。 元ネタは大阪のミニトラックカスタムで有名なTRUCKSが製作した実車がモチーフです😋 詳細はブログにて…
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5 years
'52 VW PANEL VAN "Barndoor" ついに完成です😂 ポップな屋号ロゴとテールの『SLOW MOVING VEHICLE』マグネットとは裏腹に、ポルシェ911R用のFLAT6を搭載した激速パネルバンに仕上げました😆 詳しくはブログにて…
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8 months
Abflug 964 "mid night" 昨年の #124MOTORING_MEETING のじゃんけん大会で勝ち取ったMM Labsさんの964が完成しました🎉 元ネタはAbflug上保氏の930turboですが、折角なのでMM Labsさん製のGruppeMバンパー、OZfutura&A050、GTウイングの追加オプションを装着し、現代風アレンジを敢行しました🤤
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3 years
#空冷祭 #aircooledfest #doicup m&m's Baja完成です🎉 ボディのみアオシマ1303Sを使用。 シャーシは'67 ポルシェ911 RSR、エンジンは'85 ポルシェ911からそれぞれ流用し、自作ターボキットを組んでいます。 空冷祭にエントリーしていますので、併せてご確認お願いします😋
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4 months
#製作カロリーが高かったプラモ 実車再現や市販車ベースのレースカーはカロリー高めですね🤤
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2 years
#愛車再現ガチ勢と繋がりたい
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4 years
例年であれば、本日は静岡ホビーショー一般公開日。 私も1/24motoringブースにて出展予定でしたが、今年は自宅でオンラインホビーショーを楽しみたいと思います。 ということで、、 1/24wekfest、1/24HDAYの様子です😆😆😆 #モデラーズクラブ合同作品展 #お家でホビーショー #静岡ホビーショー2020
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4 years
サイドマーカー工作の続きです。 キャンパー側にもLEDを仕込みます。今回はマーカーが多いので目立ちますね😁 電源ボックスと分岐ケーブルは大きなスペースが必要なので、ドレッサーの中に仕込みます。 スイッチはドレッサーの鏡を外すと操作できるようにし、普段は隠せるようにしておきました😁
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4 years
…という訳で、プラ棒の本数を増やしてシルバーで塗装すればルーフラックの完成です😆 天板の格子状に組む部分は綺麗に出来るか不安でしたが、しっかり寸法を測って組み立てていけば案外簡単に作れました。 工具類をぎっしり積めば完成ですね😁
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3 years
Produced in 2012 HONDA PARTNER "Hellaflush" オルティア→パートナー化 B18C改4スロ仕様 無限M7 リバレル YAKIMAルーフラック アンテナ位置移設(仮想US) ステッカーボム
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3 months
この車両一番の見せ所、デカールを貼り付けていきます。 国内テスト仕様と現地着時、本戦仕様で細かいステッカーの有無が異なるのですが、今回は現地到着直後と思われる仕様を再現しました🤗 ルーフのOPTIONデカールを印刷しようとしたらPCが破損してしまったので、ボディは一旦ストップです…😰
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2 years
可変ウイング/345TUNING AE86レビン完成です🎉🎉 アオシマ製AE86をベースに、フジミの名(迷？)作、可変ウイングシリーズのNEW LEVINの箱絵を再現しました🤗 反対側はワタナベを履かせて345TUNINGシリーズの箱絵を再現してい��す。 ↓詳しくはブログにて↓
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3 years
ポプテシビック 2018 静岡ホビーショー
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4 years
VW type1 "new flava" 完成です🎉 実車再現ということで、細部の年次改良や小物パーツの再現をメインに製作しました。 ホイールは友人に設計して頂いたリビエラを装着しています。 ボディカラーは写真だとかなり明るくなっていますが、実物はもう少し緑味が強いです。撮影が難しい色ですね…😅
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2 years
'32 FORD RATROD 完成しました🎉🎉 Revellの5-windows coupeをベースに、チャネリング、チョップドルーフ、ボディスライスで地を這うようなスラムド仕様に仕上げました。 自作パーツや加工のオンパレードでかなり苦労しましたが、その分楽しんで製作ができました😁 シートの代わりに鎮座するのは…🤔
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7 months
EF9 "1/24MOTORING" コマーシャルカー完成です🎉 Scale Riders氏のEF(4枚目)にインスピレーションを受け、当クラブのデザインを落とし込んだEFを製作しました。 リアガラスには、クラブ名義で模型展示したイベントを並べました。 環状仕様にすべく、ドアミラー、給油口などを市販車戻ししています。
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3 years
首都高バトル01 NO LOSER EVO9 -浪速の不沈艦- 2018ver. 元ターマックラリー車両(想定) VARISフルエアロ TE37SAGA 18インチ 東名コンプリート4G63 GENESIS(2.3L) HKSターボキット(HobbyDesign製) BRIDE GARDIS3 TAKATA ハーネス 23点式ロールケージ Defi 3連メーター 📷️ @QL_CUSTOMS
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2 years
SPOON CIVIC GTの製作途中の写真を全てアップし終えたので、ブログを更新しました😋 この車のバックグラウンド、エンジンの選定理由などを実車の背景を踏まえて妄想全開で記載しました(笑) 是非ご覧下さい…🤤
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5 years
恐らくこの車を作る中で一番楽しい作業、デカール貼りの工程です(笑) いよいよ実車っぽくなってきますね😋 当時の資料は画質が悪いものが多かったので、オーストリアへ渡ってからの画像を元に再現してみました。 一部寸法の見直しが必要なデカールもありそうなので、来週また刷り直しです。。
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#愛車を手のひらに
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MCR R34 SKYLINE GT-R 完成です🎉🎉 タミヤをベースにアオシマのエアロ類を移植し、理想形のMCR号を製作しました🤗 今回は主戦場を首都高からサーキットに移した2005年頃の仕様を再現しています。 ホイールはfactory141さんのNT03+mを、タイヤはMM LabsさんのA050タイプを選択しました。
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#静岡ホビーショー 初日の設営完了です！ 今年のテーマはWekfest JAPAN 1/24MOTORINGブースでお待ちしております🤗
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#無言でアオシマ製をあげる
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2 years
こちらでご報告するのを忘れてましたが、10/15をもってシビックを降りました。 約10年間乗り続けたことで、多くの方に『スプーンシビックの人』で覚えて頂けて感謝しております。 車は変わりますが、模型は今後も続けていきますので、引き続き宜しくお願い致します🙇
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1 month
気になっている方も多いであろう『S13のエンジンは流用可能なのか？』をトライします🤗 ①ボディ側のコアサポ根元の不要部分をカットします。※左右共 ②エンジンルーム側もバッテリー前が干渉したのでカットします。※左右共 ③現物合わせで赤丸部分をカットします。 ➡️続く #124MOTORING180SX
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17 days
フロントバンパー編です。 '00年代当時に流行したR33 NISMOダクト流用スタイルを再現します。 1mmのプラ板を四角に組み、バンパーに埋め込みます。 ナンバーベースの穴も開けました。元々実車同様のモールドが再現されている為、凸形状の穴を開けるだけでリアルに仕上がります🤗 #124MOTORING180SX
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4 years
ボディ塗装とデカール貼りが完了しました😋 ボディカラーはガイアカラーのブライトレッドです。 デカールはUSでも流行っているリバイバル00年代の貼り方で、当時物のチーム&メーカーステッカーと近年のアパレルブランド、チームステッカーを混ぜてみました。 外装は一気に進んだ感がありますね😆
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フォレスター完成です🎉 ウクライナDiolexProduction製のトランスキットを使い、JPベースのUSコンバージョン車両を再現してみました。 細部に散りばめたHAWAII要素を見つけてニヤッとして頂けると幸いです😁 小噺満載のブログも更新していますので、合わせてご覧下さい↓
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全部で何箱あるのかいつか数えてみたい…🤔
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'64 Type1 "RASTY64"完成しました🎉 こちらのアカウントで紹介するタイミングが遅れましたが、実は昨年12月にシビックからType1に乗り換えまして、早速プラモデルで愛車再現をしてみました😋 RHD化や~'64までのスモールウインドウ、各所のカスタムや錆を再現しています。 まずは納車仕様です😁
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ハセガワ サニートラック(営業車払い下げ仕様) (Past work:2015y) ナショナルカラー SSR Mk.Ⅲ リアホーシング加工 リップスポイラー イタルボランテステアリング
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(再掲) ㊗️首都高バトルシリーズ復活🎉🎉🎉 浪花の不沈艦 '18ver 首都高番長 '05ver 新シリーズでも昔のライバルが収録されてると熱いですね…楽しみです🔥
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5 years
DODGE A100 "LITTLE RASTY WAGON" 完成しました🙌 西海岸の車好きなボードショップ店長がカスタムしているトラック…というイメージです😋 定番のチャネリングやCノッチ加工を施した他、エンジンはドラッグ用426hemiを搭載しショーカーに仕上げました。 なにげに初のリンドバーグ製のキットでした😂
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2 years
①ホイールはfugu garageのリーガマスター18inをセンターロックに加工して使用します。 ②小物を装着します。クイックリリース(バンパー)とボンピンはグッスマ製、カナードはプラ板で自作しました。 ③リアウイングとディフューザーはGT500のR33を流用します。 ウイングステーはフレーム固定です。
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ホイールは毎度お世話になっているfactory141製のスプリントハートCP-Rを選択しました😋 リムとディスクが別体になっており、塗り分けするだけでこの解像度に仕上がります🤤 形状も、CP-Rの特徴をしっかり捉えて再現されています。 ブレーキはエッチングを投入してディテールアップを行いました。
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#お前この見た目で駆動方式MRかよ選手権
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𝙉𝙎-𝙓
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#お前この見た目で駆動方式MRかよ選手権
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製作記で紹介していない方が先に完成しました😅 アリイ セリカスープラ 福岡仕様 CA在住のJDMフリークスな若者が製作した車両をイメージしました。 昨年の #124MOTORING_MEETING のくじ引き大会で頂いた賞品です。 フルエアロ、アイローネゲート、鉄板溶接フェンダー他、色々手を入れています😁
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'94 GF8インプレッサ WRX STI (US OUTBACK SPORTコンバージョン) 月産100台と言われた初代STIワゴンをベースにUS仕様に改修した…という設定です。 外装は低グレードバンパーはもちろん、特徴的な塗り分け再現&細部まで抜かりなくUS化しました。 STIの名残でJDMメーターとFMICを装着しています😁
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R34 GT-R nismo Z-tune proto(2001) 完成しました🎉 タミヤのV-specIIをベースに、アオシマのエアロ&ボンネットを移植してタミヤベースのnismo仕様を再現しました！ ホイールはfactory141さんのLMGT4を装着しています。 内装もオプション設定？のロールバー&カーボンドアパネルを再現しました😁
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スケールモデル関連の情報は、こちらのアカウントからも発信していきます。 皆様フォロー宜しくお願いします(›´ω`‹ )
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3 years
コメントやRT先で正解が出てましたが、いよいよ元ネタが分かるボディ工作編です😋 ボディカラーはソリッドの黒、ボンネットはカーボンデカールを貼り付けました。 ステッカーは自作デカールで再現します。 自作エアロよりもこの工程が一番苦労しました(笑) デカールを貼ると一気に雰囲気出ますね😆
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本日は、僭越ながら1/24MOTORING主催で『1/24MOTORING MEETING』を開催させて頂きました🤗 今回は招待制とし、当クラブに縁のあるゲスト9名をお誘いし、計14名で様々なジャンルのカスタムカーの展示をさせて頂きました！ 次回からそれぞれの作品を紹介していきます😋 👉️ #124MOTORING_MEETING
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明けましておめでとうございます。 年末に帰省した際、懐かしい作例を発掘しました😆 今から10年程前に作製したGT300モチーフのFDです。 パテも割れてツヤも無くなってしまいましたが、一生懸命組んだ作品は愛着がありますね😊 今年もガンガン模型製作を進めていきますので、宜しくお願い致します😆
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4 years
ロールバーを組みます😁 今回はダッシュ貫通タイプの14点式にしてみました。 湾曲部はタミヤの透明プラ棒、直線部は普通のプラ棒で組んでいきます。 バーを組み終えたら、ピラー留めのガセットプレートを溶接して完成です😋 外からもバッチリ見えるようになりましたね😆
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TLで首都高バトルの話題が出ていましたので 浪花の不沈艦 '18ver 首都高番長 '05ver 版権を気にして浪花→浪速にして作りましたが、それほど気にしなくても良かったかもしれません。。
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本日は、三重県の四日市ドームで開催されているRAWCARismにて実車&模型を展示しております！ お近くの方は是非会場までお越し下さい🤗
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1 month
組み合わせるブレーキは、実車に合わせてENDLESS製としました。 キャリパーとローターのサイズ、スリットの形状や本数的に手持ちで良い物が無かったので、HobbyDesign製を選択し、ENDLESSのロゴは自作しました。 厳密にはフロントは6podになるようですが、パッと見分かりにくいので良しとします😂
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7 months
次回作ですが、タミヤの350ZをベースにOPTION STREAM Z 2号機を製作したいと思います。 1号機のクラッシュを経て製作され、翌年2004年のシルバーステイツで完走を果たしたマシンですね。 かなり手を加える箇所が多い車両なのでどこまで再現できるか分かりませんが、頑張って完成させたいと思います😅
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2 years
同じくProfiブースより、983modelingさんの作品です。 どの作品もユーロテイスト溢れるホイールチョイスやボディカラーで上品な仕上がりなのが印象的ですね。 バンパー延長や市販車内装移植などの大技が盛り込まれていますが、キット素組みのようなクリーンさはお見事です…🤔
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1 year
マルカイさんブースの新作はハイエースの族車！意外な車種チョイスですが、このジャンルを熟知したモデラーさんということで、しっかり街道レーサーに見える造形センスには脱帽です。 ハイルーフ仕様は側面のプレスラインやルーフの丸みまでしっかり再現されており、完成度の高さが伺えますね…🤤
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10 days
内装を製作していきます。 自作デカールでフルBRIDE内装にしてみました。 バケットシートとステアリングとシフトノブを社外品に交換しましたが、基本的にキットの部品をそのまま使っています。 バケットシートはD1GPの雨宮FDに付属のZETAⅢを選択しました。 #124MOTORING180SX
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4 years
内装編です。 シートはホビデザのBRIDE MAXIS3を驕り、組み合わせるハーネスはTAKATAの4点式としました。 ハーネスはロールバーの隙間からピンセットでフロアに固定していきますが、なかなか大変な作業です😅 ダッシュボードは実車でも定番のS15流用ですが、小加工で収まって良かったです😋
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2 years
#私のヤバい初手と完成
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3 years
20141018
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5 months
リアバンパーの造形です。 純正ベースで全体的に張り出した形状になるので、プラ棒でカドになる部分を作成し、エポパテを盛っていきます。 リアフェンダーはワイドになっているので、左右はフェンダーに合わせて広げておきます。 ダクトを開口すれば完成です🤗
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2 years
32' TANDEM AXLE GOOSENECK TRAILER (Past work:2020y) DIAMOND RACING 15in マーカー、テールランプはクリアパーツ置き換え 北米より輸入。ガイアカラーのプレミアムミラーコートで塗装し、アルミ剥き出しのポリッシュ仕上げを再現。
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3 years
#東海モデラー交流会 面白そうなタグがあったので便乗🤗 カーモデルの中でもカスタムカー専門で製作しています。 ジャンルは特に縛りは無く、トラッキンからレースカーまで幅広く。最近は空冷がマイブームです。
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9 months
フロントバンパーは飛び石による打痕を再現します。 (イメージは3枚目) 1/24サイズだと塗装のミストくらいのサイズかな？と思い、希釈濃い目の白サフを薄く吹いて再現しました。 もう少し粗くても良かった気もしますが、雰囲気は出せたかな？と思います…😅
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3 years
matte2wのお題が完成しました🤗 "GHETTO GRAFFITI VAN" AMT 1/25 FORD ECONOLINEをベースに、HAWAII(大垣)のショップトラック風に仕上げました。 紹介しきれなかったネタは追って公開していきます😅 主催のmatsuさん、この度は素敵な企画をありがとうございました😆 #matte2w #つや消し選手権
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4 years
S14のオマケです。 ドリ車は積車が似合う…ということで、10年近く前に作成したトレーラーに載せてみました😋 そろそろ牽引トラックも積載トレーラーもアップデートしたい気もしますが、もう少し現役で頑張ってもらうことになりそうです😅 それにしても、最近は寒いので外で撮影するのが億劫ですね😩
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5 years
#平成最後に自分の代表作を貼る どれも10年以上前の作品です。。 今は空冷系ばかりですが、その昔はAE86ばかり組んでいました。 また、学生時代は製作時間に余裕があったので、パテとプラ板で原型を留めないような作例も…当時は今ほど改造も盛んではなく、独学ながら結構頑張っていたと思います。
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13 days
サンルーフを装着します。 度々紹介している技法ですが、 ①ガラス側にマスキングゾルを塗ります ②ルーフを開口してガラスを嵌めて、隙間にエポパテを盛ります ③ガラスを外して(マスキングゾルのおかげで外しやすいです)、平坦になるように削れば完成です🤗 #124MOTORING180SX
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5 months
最後に、当ブースの紹介です。 ゲストのカトさんにお持ち頂いたのは、ワイスピ劇中車のスープラとエクリプスです。 スープラはタミヤベースで自作フルエアロ、内装やエンジンまで製作されたという力作です！ エクリプスも吸排気反転のエラーを修正されており、実車の完全再現仕様ですね🤗
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20 days
180SXに戻ります。 ストラットタワーとフードが干渉する問題ですが、フードの裏側を限界まで削ることで解決しました。 チリを調整していないので合いが悪く見えますが、フードがしっかり閉まるようになりました🤗 小加工でエンジンが載せれる事が分かったのは朗報ですね🤤 #124MOTORING180SX
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29 days
①S13に比べてフードが低いようで、エンジン&サスタワーとフードが干渉して閉まりません。 ②③エンジンルームとシャーシの赤枠部分をそれぞれ切り取り嵩を下げます。ミッションは薄くなるよう削りました ④上げ底感も解消されました🤤 サスタワーとの干渉は引き続き悩みます… #124MOTORING180SX
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5 months
山梨の模型店 Profiさんのブースより、新作のJZX100チェイサーの紹介です。 模型製作者の息子さんが実際に乗られている愛車再現との事で、オリジンエアロやエンジンルームまで再現度が凄まじいです🤤 昨年ドンガラで展示されていたヨンメリには、遂にエンジンが搭載されていました🙌
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4 years
ホイールの工程に入ります。 今回はfugugarageのWORK VS-KF 18inをベースに、リムをkentamanさん謹製のアルミ削り出しリムに置き換えます。 元々は塗装で再現しようと試みましたが、この質感は塗装では到底再現できませんね😂 気になる方はコチラ↓にてお問い合わせを…！🤗 @hawaii808iiawah
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2 years
あまり写真が残っていないので、ダイジェスト版で製作状況を紹介していきます。 まずはハセガワEGお約束のピラー保護です。クリアーパーツを固定して製作を始めます。 アーチは15mm程切り上げ、プラ板で大まかな形状作成→エポパテで整えていきます。 ノーズはプラ板を足して1mm延長しました。
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2 years
EK4 CIVIC(ISUZU GEMINI face) Late ver. Rega Master EVO 15in(Rebarrel) SPOONハチマキ 7点式ロールバーとキャリパーもこのタイミングで追加していたようです。
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4 months
2層目のオレンジグラデーションを塗装します。 ずっとソリッドのオレンジだと思っていたのですが、当時のOPTIONを読むと、パールオレンジという記述がありました。 よって、クレオスのオレンジとレモンイエローを調色した自作ライトオレンジにCCパールを混ぜ、ストリームZオレンジを再現しました🤗
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5 months
今年のクラブテーマのスポコン、自分は早々に諦めて離脱してしまったんですが、クラブメンバーがしっかり作ってきてくれました。 プレリュードはアコードライト移植、インテグラはFDのBOMEXフルエアロ移植だそうです🤔 この辺りのスポコンもキッチリ組みたかったです。。
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4 months
シルバー、パープルの順に色を重ねていき、グラフィックを再現します。 デカールでの再現も考えましたが、MDプリンタだと中間色が苦手でパープルの色味が再現しきれるか不安だったのと、大判デカールをトラブル無く貼れる自信が無かったので塗装にしました😅 それなりに雰囲気は出たと思います🤤
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1 year
引き続き #TheSUBIE3 より、こちらも同じ方の作品です。 フジミの86ってこんなにカッコ良かったっけ？と思いましたが、結構手直しされているようです。 前半分をアオシマに置き換えずともここまで雰囲気が出るのかと驚きました。 90もダメージ再現やツギハギ仕様なのがリアルで良いですね🤤
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2 years
MAC TOOLS QUICK DELIVERY (Past work:2014y) エアサス 左サイドミラースムージング ビレットステアリング エンケイディッシュ 15in MAC TOOL営業車仕様
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4 years
#皆さんサフ前と塗った後を見せてください
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最後に私の作品も紹介します。 昨年5月以降の完成品メインという事で、スプーンシビックGTや愛車Type1、福岡セリカなど8台を展示しました。 ホビーショー向けに滑り込みで完成したOUTBACK SPORTは製作記も途中でしたので、また追って紹介したいと思います。 これで静岡ホビーショーレポは終了です🤗
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Progress worksさんのブースからは、凄まじい解像度の車両を紹介します。 中でも写真3、4枚目のヨンメリは、エンジン本体は間に合わなかったとの事でしたが補器類と配管ハーネスの完成度の高さから、実車にしか見えません😅 フード裏やトランクルームまでしっかり作り込まれており、驚愕です…🤤
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1回目のパテ盛り&削りの状態です。 全体のバランスを確認し、2回目以降のパテ盛り箇所&削り箇所を見極めていきます。 ロングノーズの雰囲気は出てきたので、細部の形状を作り込んでいくパートに移ります。
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遅くなりましたが、GF OUTBACK SPORTの記事更新しました。 マニアックな拘りパートを是非ご覧下さい😁
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Throughback 2017 VW JETTA (US conversion)
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静岡ホビーショー搬入完了！ 13日、14日は静岡ツインメッセ 南館A-1 でお会いしましょう🤗
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エンジンルームも組んでいきます。 タイヤハウスはプラ板で作り直してサイクルフェンダー仕様とします。 フロント周りはロールバーの要領でプラ棒を組んでいき、パイプフレーム化。 プラ板積層でバルクヘッドを再現して…エンジンルームも徐々に形になってきましたね😁
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遅くなりましたが、横浜ホットロッドでお会いした皆様ありがとうございました！ 恒例の会場で気になった作品を紹介します😋 アンフィニッシュドなハイラックスはスーサイドやドア内張り、移設された燃料タンクまでどのパートを見ても実車の雰囲気そのままです。 説得力が凄いですね…🤤 #HRCS2023
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コザルさんの180SXはイシカワボディのデモカー再現です！ 実車同様、ワイドボディ&アーチ上げされたフェンダーにはZ34ニスモ用の19インチがインストールされています。 フジミのウィークポイントもしっかり修正した上でカスタムされており、実車をそのまま縮小したような雰囲気です。
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リアフェンダー続きです。 実車のリアフェンダーは貼り付けてリベットで固定するタイプです。 リベットを再現すべく、虫ピンを打ち込んでいきます。 若干主張が激しい気もしますが、この後ボディ同色で塗装していけば、それほど目立たなくなるかなーと思います😁
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#原作の隣に自分の作品を貼る
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Previous day #静岡ホビーショー2022
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ボンネットはレーシングサービスMAX風のタイプを自作します。 まずは穴を開けて大まかな形を決めます。今回はエンジンを載せるので、エンジンとのクリアランスも気を付けます。 プラ板で仕切りを再現して完成です🤗 ダクトが付くとイメージ変わりますね…🤤 #124MOTORING180SX
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