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RED EXPRESS にちりん

@nichirin_no_90

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元九州民脱北者 プラレール 駅メモ きっぷ・駅スタンプ収集 電車でGO!! 天安门事件/Tiananmen incident/天安門事件

(非公式)九州鐵道株式會社天安門廣場支線
Joined January 2022
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
2 years
#JR 九州全駅制覇チェックインラリー & #DandS 列車をめぐるチェックインラリー 全駅制覇‼️ 非常に長かった…。 特に肥薩線と日田彦山線の被災区間は大変だった…。 JR九州好きとして成し遂げられてよかった。 被災区間はチャリがかなり活躍してくれました🚲 #JR 九州 #九州旅客鉄道株式会社
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@nichirin_no_90
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10 months
こんな年齢確認してくる鉄道サイトは嫌だ()
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@nichirin_no_90
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9 months
みんな勘違いしてるけど、東海道新幹線の車内販売が無くなっても、グリーン車に乗らずにカチカチのシンカンセンスゴクカタイアイスは普通車車内で食えるぞ
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@nichirin_no_90
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6 months
新幹線は乗車券(運賃)と特急券(料金)と分かれてて分かりづらいという話があるが、 他の交通機関だって国内線旅客施設使用料やら燃油サーチャージ料やらと運賃とはまた別の料金かかってるのには何も文句言わないのはなぜか。
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@nichirin_no_90
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1 year
どうやら、かもつ・みどり・ハウステンボスから10年が経ってるらしい。
@kiha66_08
みっくん@暇人
6 years
九州新幹線が地震で止まり救世主の如く現れた臨時特急有明に驚く人も多かったことだろう。 だが上には上がいる...今より6年前、鹿児島本線で貨物列車が立ち往生、そんな時後ろから特急みどりハウステンボスが現れ佐世保からのお客を乗せたまま貨物を押したのである。
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@nichirin_no_90
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9 months
陰謀論者といい、インフルエンサーといい、非鉄が鉄道ネタで騙くらかそうとしたところで鉄オタにバレるし集中砲火喰らって株下げるだけだけだから鉄道ネタでエアプするのはやめとくべきなんだよね。
@728Ueno13
とうほくらいん
9 months
新白河で弁当食ったって言ってたんだけど、100%新白河じゃなくて草
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@nichirin_no_90
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7 months
えーっ‼️‼️💦 鉄道総合館って、異なる途中経路を比較する時に、制度・料金体系も異なる日で比較するなんて…‼️‼️ こりゃ目も当てられませんね…。
@f17FW4wpm9OMEGt
鉄道総合館
7 months
えーっ‼️‼️💦 東京〜敦賀って、開業する北陸新幹線よりも、東海道新幹線+しらさぎの方が 14分くらい早くて、約3,500円くらい安いなんて…‼️‼️ こりゃ迷いますね…。
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@nichirin_no_90
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9 months
忘れ去られる17両全車指定席()
@satsukisan38
さつきちゃん🟥❤️
9 months
日本の鉄道史上最も長い「16両」全車指定席、20年ぶり復活
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@nichirin_no_90
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6 months
これ辞職した後、JR東海が「いや実は2027年度開業には間に合うんですよ(どやぁ)」とかいう展開になったらアツい (悲しいが多分無理)
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@nichirin_no_90
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7 months
京都がTier1とか言うのは京都人か学歴厨だろ
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@nichirin_no_90
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5 months
Twitterで変な人に「ちょっと鉄道に詳しいからって偉そうに喋るな」と絡まれたので 「800系のグリーン席すら座ったことない人に言われたくないです」と返したら 「それぐらい誰でも座ってる」と言われたので 「凄いですね✨800系にグリーン席なんて実在しないのに…」と返したらブロックされました
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@nichirin_no_90
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7 months
えーっ‼️‼️💦 東京〜敦賀って、既存の東海道新幹線+しらさぎよりも、開業する北陸新幹線の方が 約40分早くて、約4,300円くらい安いなんて…‼️‼️ こりゃ迷いますね…。(甚だしい印象操作)
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@nichirin_no_90
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6 months
結局JR系のネット予約の網羅方法で最強なのは、ビューカードとJ-WESTカードを作って、えきねっと・スマートEX・e5489・九州ネット予約をすべて登録しておくことなのではないだろうか。
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@nichirin_no_90
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9 months
煽る時におすすめ()
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@nichirin_no_90
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@nichirin_no_90
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10 months
コメ欄・引用欄に未だに阪急の電圧・軌間の違いを気にしている人が一定数いるのオモロい。
@nikkeikansai
日経関西
10 months
JR西日本、阪急へ乗り入れ検討 新線で十三経由し関空へ 阪急電鉄が計画する新大阪と大阪間を十三経由で結ぶ連絡線にJR西日本が乗り入れを検討しています。実現すれば、新幹線駅から空港駅までの輸送が充実します。
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@nichirin_no_90
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5 months
裏を返せば、映画公開記念で車両基地公開イベントを有料で開催したら非鉄からも金を巻き上げられる…⁉︎
@Lab_coat313
白衣鉄道🐥
5 months
今年のコナン映画、JR北海道函館運輸所でキッド&コナン&平次と犯人が一戦交えるシーンが描かれた結果、(おそらく)実際に立ち入ったアホがいた模様。
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6 months
185系の試運転だ 即上げしたろ()
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@nichirin_no_90
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10 months
歴史ある在来線特急だから新幹線への白羽の矢が立つんだけどね。
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@nichirin_no_90
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9 months
次のダイヤ改正でE6系が引退する確率は100%、つまり確定です
@Sky134139806521
咲夜さん推しのソラ   ⤴︎ ⤴︎
9 months
E6系Z9編成 解体線入り確認しました
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@nichirin_no_90
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9 months
では約束通り種明かし 実はこれ、リニア・鉄道館に保存されているN700系X0編成で撮ってるんですね。 シンカンセンスゴクカタイアイス(と駅)は館内にある店で買えるんですよ。そこから持ってきました() てことで冬休みに入ったらリニア・鉄道館へ行こう! ※営業運転中の海幹の車販ではもう買えません
@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
みんな勘違いしてるけど、東海道新幹線の車内販売が無くなっても、グリーン車に乗らずにカチカチのシンカンセンスゴクカタイアイスは普通車車内で食えるぞ
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@nichirin_no_90
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8 months
この表現もひどい。本来、東京駅ー横浜駅が標準的な運賃なのであって大阪駅ー三ノ宮駅は並行する私鉄との競合関係で割安に設定されているだけ。
@takanorituko
団地おばさん
8 months
これはさすがにひどい。東京駅ー横浜駅は大阪駅ー三ノ宮駅より距離は短く運賃は高い。何十年も前からだ。
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@nichirin_no_90
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1 year
2820Y 上尾で人身事故
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@nichirin_no_90
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8 months
リプ・引用欄で散見される「九州みたく対面乗換にすべきだったんじゃないか?」というコメントは正直言って頭悪すぎる。 そうできるのなら最初からそうなってるわ。
@shinkansen_ex
Hokuriku Express|北陸エクスプレス(旧 北陸新幹線延伸・開業情報【非公式】)
9 months
敦賀駅「新幹線→在来線」職員ら900人で乗り換え実験 所要時間は約8分の想定だが… (MBS毎日放送)
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@nichirin_no_90
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5 months
米原〜新大阪は100kmなんで意外にも小浜ルートの方が短いんですよね、これ。 あくまでも米原ルートは必要な建設距離が短いだけなのであって。
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@nut00503407
nut🍤
5 months
@nichirin_no_90 そう、本来の小浜ルート(おそらく亀岡あたり経由)の計算ですね。 停車駅も少なく原生林を切り開く直前コース想定なので当然速い。 運賃に関しては米原ルートはキングボンビーことJR東海がうんち上乗せしてくるので高くなる。 距離は?
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@nichirin_no_90
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7 months
在来線特急厨「新幹線っているんですかぁ?(煽」 俺「は?いるに決まってんだろ」(引率) 弊フォロワーの推進派に着火・総攻撃開始 ↑この流れを見てて爽快すぎてすき
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@nichirin_no_90
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8 months
一瞬、18きっぷの消滅を心配したけど、現行ルールでの発売が春まで、ということな気はする。
@traicycom
TRAICY(トライシー)
8 months
「青春18きっぷ」、春季は設定 夏と冬の発表なし
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@nichirin_no_90
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1 year
この手の話を見るたびに思うが、 なぜ比較対象が、新幹線(定価、指定席)に対してLCC(最安値)とか高速バス(閑散期)とかなわけ? 阿呆ちゃう??
@q27c8f2e77tud
ちゃっちー@格ゲー投げ禁止マン
1 year
四国新幹線について。 あのままやとヒートアップしそうなのでこちらに。個人的には反対です。 広島から新神戸までで9700円すると で距離的には東京までおおよそ3倍するとして29100円。実質飛行機より高くなります(格安航空券だと約3700円) なので飛行機の方が安くなります。 また経済効果の話になりま
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@nichirin_no_90
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5 months
クエンチ現象は既に解決済定期
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@kazu_uracorona
石井一弘(カズ 裏コロナHP管理人&裏コロナの本 著者)
6 months
リニアって9割がトンネルらしい。 時速500kmで9割トンネル。 それと電磁波の安全基準の1万倍被曝する。 あと、超電導磁石が突然磁力を失う「クエンチ」という現象が時々起きるらしい。 原因不明で宮崎実験コースで14回も発生している。
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@nichirin_no_90
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9 months
そう言ってる貴方もブルーマークをつけてる以上、スーツ氏を利用したインプレッション稼ぎしてるスパム垢と同等であることに気づくべき。
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@nichirin_no_90
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5 months
> 自動改札できっぷをどのように通すのか分からないだろうし すみません、どうやって入場したんですか?無人駅からの不正乗車とかですか?
@trainhotel
ニッポン鉄宿紀行
5 months
敦賀駅で、北陸新幹線から特急サンダーバードに乗り換えを6倍速で。一般人からするとストレス高いわね。自動改札できっぷをどのように通すのか分からないだろうし(一切具体的アナウンス無し)、ホームに降りて全く同じに見える列車が停まってて「えー!どっち?」と不安になると思う・苦笑。
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@nichirin_no_90
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1 year
新幹線基本計画路線に関して、 在来線特急が極めて発達しているから新幹線化すべきだというパターンと、 在来線が極めて脆弱で誰も利用しないくらいなら新幹線化によって強靭化すべきだというパターンの2者が考えられると思う。 個人的には後者だが、色々見てると前者が多い気がする。
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@nichirin_no_90
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6 months
そういえば昨日の185系団臨で知った驚愕の事実なんだけど、今回のツアーをもってB6,C1編成共に廃車になるらしい。 今までありがとう
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@nichirin_no_90
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@tabitetu_N
旅鉄N
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恐らく「日本一」日常生活で使える駅名標の写真 「「 ご め ん 」」
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@nichirin_no_90
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9 months
やべぇ、N700系の試運転だ! #試運転 #東海道新幹線
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@nichirin_no_90
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11 months
人身事故のパラドックス 「は?〇〇線で人身事故で運転見合わせ?ふざけんなよ予定狂うじゃねーかよ飛び込んだ奴◯ね💢」 ↑毎回これに陥る
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@nichirin_no_90
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11 months
肥薩線の復旧費 地方負担額のおよそ12億7000万円を県が全額負担へ 3年前の7月豪雨で被災(RKK熊本放送) - Yahoo!ニュース これは大いに称賛したい 現役の線路上を仮舗装されてる道路を通れるのも今のうちに、だな
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
短い10両と11両がやってくるローカルな駅ですね
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@nichirin_no_90
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6 months
そんなのできるんだったら最初からそうしてる定期
@TBF_fujimi1820
ふじみ
6 months
おい!JR東海!このルートにすれば静岡をあっさり避けられるぞ!! 山梨県駅の後にこんな曲がってるならこのルートでいいだろ!!!
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@nichirin_no_90
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10 months
もっと酷いのは南海が標準軌だと思ってる輩がいること
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
なんかまだリプ続いてるので補足: 駅構内の自販機で買った訳ではないし、他路線の新幹線から持ち込んだ訳でもない。 ワゴンから買ったとかでもなければKIOSK(改札内外にあるコンビニ)で買ったとかもない。 車内販売が存続してる山陽新幹線で買ったとかでもない。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
3 months
別に彼らを擁護する訳ではないが、問題を起こしてる撮り鉄の年齢層を考えると昔のうちに撮っとけというのは厳しいのではないかなとは思った。 ましてやその直近の3年前ってのも外出自粛のムードが残ってたし、大人以上に若者は自粛強制させられてたような…。
@kontetu1
うんこんてつ
3 months
この時代に撮っとけよ。最近のもので3年前だぞ? ラストランなんか誰一人として駿豆線内居なかったのに今更集ってんじゃねーよ
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
7 months
[コミュニティノート()] 新幹線開業と寝台特急の衰退は無関係であることに考慮する必要があります
@n36y57a76h92kom
クイール
7 months
「狭い日本、そんなに急いで何処へ行く」ではありませんが、新幹線が開業することによって在来線がどんどん廃止され、寝台列車も殆んど無くなり本来の「旅の風情」が失くなって行くことに一抹の寂しさを覚えます。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
当たり前だけどこんなスレスレなのに130km/hで爆走してても問題ないって改めてすごいな。
@masato246saku
やまくぼ
9 months
E531系K409 床下機器
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
@Nelua_22 鹿児島 福島 徳島 そうに決まってる
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
沿線の1箇所が被災しただけで 毎日400本近くもの運休を余儀なくさせ 大幅な迂回も強いらさせている 東海道新幹線は先進国の大都市を結ぶ高速鉄道としては終わってると思う。 と南海トラフが起きたら言ってきそうだなこいつ。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
どこがワンコインやねん
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
7 months
『炎上覚悟で言います』を枕詞に新幹線の必要性について疑問を呈してみた結果、必要以上に反論されてボロボロにされてる皆さん
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
5 months
鉄オタが政治家になれば…と思ったけど人によっては逆に整備新幹線計画を凍結に追い込みそうだから何とも言えない()
@loveeearth
全部のせ大満開たかぴー
5 months
本邦、鉄道大国な割に鉄道政策失敗しまくりでは……?
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
佐賀県が西九州新幹線を渋る所以でもあり、JR九州が西九州新幹線を佐賀駅に通したい所以でもある。
@817yatatsu_
やたつ
6 months
え、みんな長崎行きなのに客の半分以上が佐賀でおりるん??
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
5 months
実際問題、フェリーも快適ではあるし設備的にも下手な末期の寝台特急よりも豪華なのでおすすめではある
@marumomo0703
まるもも
5 months
寝台列車? 少なくとも関西⇔四国、九州は無理だと思うぞ。 大浴場とレストランとゲーセンとWi-Fiと個室持ってるくせに新幹線より安いやつら相手に戦えると思ってんのか? …船の中に列車走らせたらよくね?(錯乱)
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
並行在来線を無視して新幹線には旅情がない、在来線特急こそ旅情のすべて、みたいな雰囲気の主張も呆れた
@hiaudio
きょうた(鉄道考察+鉄道音楽廃人)
6 months
全体的にメチャクチャなことしか書いてなくて、乾いた笑いすら出なかった。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
あと、グリーン券買って普通車に移動したとかでもないね。 そもそもグリーン車が併結されてないN700系だったので←
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
てか鉄道員の方が沿線の学校に出向すればいいのに… うちの学校はそうだった
@tojo_info_TJ
とじょいんふぉ🌲
6 months
東武川越駅の定期券売り場は180分待ちだそうです
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
交互表示にしたら、というポストが見られるけど、国鉄解体直後に投入された車両のLED基板にそんな高度な操作ができるはずがないような…
@fukuhokuyutakaP
福北ゆたかP
8 months
確かに行先デカくしないと見ない人でそう
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
4 months
交通新聞社ですら発売の有無が分かってない今季の18きっぷとは…。
@kotsu_tabite
旅の手帖編集部
4 months
【ご注意】 現在発売中の旅の手帖7月号:特集「よくばり青春18きっぷ」で掲載の青春18きっぷの情報(値段・発売期間・利用期間など)は、昨年を例としたデータとなりますので、ご注意ください。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
10 months
あ、これは酷い JRが悪いんじゃなくて現社長が悪いわ。
@cf680c2b1f
博多新快速
10 months
これは現社長の古宮氏の裏話らしい。 今のJR九州の体質をまさに地で行っている。 石井氏や唐池氏のような社長がもう一度現れないだろうか?
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
三江線とかいう盲腸線でもない長距離路線で廃線になった路線
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
4 months
京葉線の線路改良となるとやっぱこの区間の複々線化は必要よなぁ…
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@kaorurmpom
うえぽん
4 months
通快廃止に端を発する京葉線問題の最終的かつ不可逆的な解決のための設備投資 ・新木場〜市川塩浜複々線化 ・京葉総武短絡線新設 ・りんかい線買収、相直化 ・羽田空港アクセスりんかいルート、西山手ルート整備 ・武蔵野線10両化 これ全部20年でやろうぜ。人口減少なんて考えないで。
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@nichirin_no_90
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7 months
←あくまでも北陸新幹線の支線としての北陸中京新幹線には賛成 北陸新幹線の最終形態としての北陸中京新幹線には反対 というスタンス
@igusiro_koku16
こうせいP@秋桜@ライブ新人
7 months
やはりこれを見る限り小浜京都ルートと中京新幹線両方必要。福井が日本一東京、名古屋、大阪近くなって経済効果爆上がり間違いなし
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
5 months
カメラ構えてるあたりわざとやってること確定だから器物損壊だな
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
2 years
懐かしの駅スタンプラリー首都圏50駅+商業施設5店舗+仙台・新潟・長野駅完全制覇‼️‼️‼️ 他のこともしながら4日+αかかった😩 週末パスの存在を忘れてなく、かつ完全にコレのみに専念していたら丸2日で行けたかなと思うと少し悔しい…。 いやしかし長かった…。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
1 year
@鉄道ファンフォロワー各位 あなたの〇〇鉄の部類はどれに所属しますか? 複数当てはまる場合は最も要素の大きいものを選択してください #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RT した鉄道ファン全員フォローする
乗車・収集・時刻・飲食系
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撮影・録画・音楽・描写系
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模型・架空・考察・議論系
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駅舎・標識・廃品・文字系
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
1 year
持論にはなるが、 地元民ですら誰も乗らない、中途半端に遅い、災害等の脆弱性のある在来線幹線特急を残してまで中途半端な高速化改良()するより、 他県民も乗って来れる、必要とする人が速く移動できる、災害に強く、地域に一定の効果をもたらす新幹線を開通させた方が圧倒的に良い。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
11 months
悪いことは言わないから、鉄オタでも自転車乗れてた方がいいぞ。 鉄道的にも旅の幅が広がるから。 廃線跡とか河川敷とか峠越えとか 乗れば乗るほど鉄道の凄さがわかる(ガチ)
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
新幹線整備に関する個人的見解 ・とりあえず都市間連絡特急が走ってるところは時間かかってもいいから最終的に新幹線全線作れ  ・但し通過点や開業順はちゃんと考えろ ・理由は何であれミニ新幹線だけは基本的に論外 ・貨物新幹線、夜行新幹線、標準軌(ハイブリッド)気動車は開発してくれ
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
7 months
東海道新幹線ですら直接関係ない国民の方が多いのに…笑 じゃあ新幹線通ってない地域に在住する人の税金は今現在新幹線が通っている他地域のために搾取されても構わない…ってコト!?
@hachihachimaru1
いずみすいめい
7 months
@ACDCSection 四国新幹線に関係のない国民のほうが圧倒的に多い。そのために税金使われるのは納得いかない。ただそれだけの話。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
東海道新幹線の利益を地方の不採算路線に回してたら今でも新幹線は東海道のみ、速度も210km/h程度、そして全国の鉄道網の衰退が見られただろうな。
@1060032syurinpa
HAMADAJu
6 months
@mst_r190 昔の国鉄は全国単位で経営してたから、 東海道新幹線の利益で、地方の不採算路線も維持してた。 分割でそれがなくなった、という趣旨です。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
なんで引き上げ線に連れてかれてるんだろ… 寝てた訳でもないのに…
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
鉄道ネタで騙せるのは鉄オタだけですわ(といいつつこれで騙された人ってどのくらいいるのだろうか。また仮に嘘だとわかってたとしても正答に気づけた人ってどのくらいいるだろうか。)
@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
みんな勘違いしてるけど、東海道新幹線の車内販売が無くなっても、グリーン車に乗らずにカチカチのシンカンセンスゴクカタイアイスは普通車車内で食えるぞ
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
というか交通系(正規料金)で普通列車を乗り継ぐ人がいることに驚きなんだが。
@westnozomi
西輝望見
6 months
「京都からICカードで…」 『京都!?』 『敦賀から先はハピラインさんで、今ここはJRではないんですよ?精算ですか…』 まーそりゃこうなる。 それにしても京都からICって…新幹線ならOKだけど在来線はね
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
@keiokyu 杉並3駅… おっと誰かが来たようだ()
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
7 months
例のどうして車が地下に…の現場の入口
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
10 months
言っとくけど肥薩線ってJR九州の中でも極度に酷い赤字路線の1つだからね? 観光列車を大量に投入して辛うじてやっていけるかどうかというくらい酷い。 確かに多少の不満はあるけど、現状の経営が苦しいJRが大量の税金を投入して復旧させても安寧ではない路線を安易に受け入れられるとは思えない。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
いやこれは酷いな E655系に靴底を掛けるとか
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
いやしかし8両編成なのに300km/hを平然と出せるR,S編成、一体何者なんだ…
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
7 months
おい聞いてるか? 宇都宮はバスの街だ盲信老害たちよ笑笑
@shimotsuke_np
下野新聞
7 months
LRT開業で交通量減か 宇都宮東部、鬼怒通りなど 渋滞対策協が報告 #下野新聞
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
11 months
ヤフコメだったか、過去にリニアの話で「大阪までのシェアは9割あるんだからこれ以上食い潰してどうすんねん」的なコメントあったけど、高々1割の航空輸送でも世界ランクに入るくらいだから更に食い潰すことは可能でしょ(飛行機利用者がすべて新幹線に流れるとは思わないけど)
@rize_kobe_trip
神戸北九州リゼ
11 months
世界都市間航空輸送提供座席数ランキングトップ30 ※2014年 ※暖色の方が上位 1位 東京~札幌 2位 サンパウロ~リオデジャネイロ 3位 シドニー~メルボルン 4位 ソウル~済州 5位 東京~福岡 6位 東京~大阪 7位 北京~上海 8位 香港~台北 9位 東京~沖縄 #GIS #地理情報システム
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
2 years
普通の人は買わないであろう乗車券TOP50にランクインしそうなものを買ってみた()
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
そもそも新快速自体複々線区間じゃないと真価を発揮しない気がするけど 東海地区?あれは特別快速とほぼ変わらんじゃん
@takanorituko
団地おばさん
8 months
いつまでたっても東京ー横浜に「新快速」ができないのは、社会的損失だと思うんですけどねえ。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
この手のやつ、買うにしても発車直前とか前日購入とかの方がいい気が…。 流石に1ヶ月前に購入してる時点で害悪と言われてもその通りとしか。
@Ekicho_Origin
【A】【SY】元祖駅長(ブザー確認)
9 months
はい、ということできょう元日ののぞみ1号1号車1番席のうち1つをとったのは私です
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
@tetsudohen 「敦賀までなら新快速でいい!」の主張に対して否定的に反論してくる人、大概既存の新快速をそのまま当てはめようとしてる人が多いのは何故なのか。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
6 months
特別快速とかもはやさわやかウォーキングじゃなくて爆走ランニングで草
@G3YXbKpR9ppdYVY
シャオリーノ
6 months
今日の撮影から おまけ 浜松車両区にいる315系 今日も引き続き乗務員研修に供されていました ただ、その方向幕は… 『特別快速 沼津』 実際あったらビックリです
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
1 year
@sakura_travelch @SASURAI_No8 大雨による大幅遅延でSLムーンライト人吉爆誕も追加で
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
9 months
まずこういう輩を殲滅させないとな
@ke5932hl7643
이윤성
9 months
@TATAKAUarumisan リニア作るのやめて在来線の活用と 寝台も座席も食堂も浴場も完備の夜行列車急行列車周遊券の様な格安きっぷの復活を強く願うものです。 マイカーや夜行バスを殲滅できる価格のきっぷも
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
11 months
そういや東京〜大宮間を在来線とみなすことができれば、大宮6時発くらいになる東京始発列車が設定できるのではないかと思ったり。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
10 months
@tshi360 @GUMI_Glasses 真の化け物は東日本系統の新幹線路線全線入線可能なE926形なことは鉄オタですら気づかない
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
7 months
@calmicco 鉄オタ「ATSは装備してないん?」 とか言い出したらキリがなさそう()
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@nichirin_no_90
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9 months
山手線で起きた事件なのに日比谷線のナンバリングな件について
@zandaka777
残高不足
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12月31日 紅白歌合戦で16番がけん玉を落とす 01月01日 都道府県識別番号「16」の富山県で「16」時に大震災が発生 01月02日 日本航空5「16」便と海上保安庁みずなぎ(「16」年前に命名)が衝突炎上事故 01月03日 小倉火災 小倉北区魚町1丁目4-「16」 01月03日 秋葉原駅(駅番H「16」)構内で刺傷事件
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
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直下:それじゃなかったのか 南側:まあわかる 桂川付近:論外
@shinkansen_ex
Hokuriku Express|北陸エクスプレス(旧 北陸新幹線延伸・開業情報【非公式】)
2 months
【速報】 北陸新幹線の「京都新駅」、候補3か所提示へ 年内にも詳細ルート決定の見通し(読売新聞オンライン) #Yahoo ニュース
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
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配線を無視できるなら緑常磐快速を延伸させたい
@to_gu_
とーぐー
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池袋・新宿から品川に行くときに思うこと
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@nichirin_no_90
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@calmicco 同族…()
@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
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ロードバイク仕様の自作スタフ@荒川CR
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@nichirin_no_90
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思った以上にクソ仕様だった()
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@nichirin_no_90
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Twitter←我慢しろ() 録音←音声レコーダー使いな 駅メモ←これできないの許せないなぁ…やっぱスマホ許可しろよ()
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@nichirin_no_90
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11 months
てか新聞の資料もよくみたらクソだな。 なんで1日1本しかない直通和倉温泉行をあたかもそこそこ本数ありますよ感出してるのか。
@tabitetu_N
旅鉄N
11 months
まあ、そりゃそうなるよねぇ、、、 これは関西から北陸方面の客離れが心配だ(´・ω・`)
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@nichirin_no_90
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8 months
20XX年、九州新幹線を東京まで乗り入れさせようとして車両を持て余したJR東海が九州向けにN700Aを改造することに… #みんなも山陽新幹線こだま用N700A系をかんがえようぬり絵
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
8 months
とりま適当に #みんなも山陽新幹線こだま用N700A系をかんがえようぬり絵
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
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定価に対してなら定価、 割引価格に対してなら割引価格で 比較すべきなんよ。 そもそもLCCなら3700円で飛べますって、全ての乗客がいつでもその価格で乗れるわけじゃないし。
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@nichirin_no_90
RED EXPRESS にちりん
1 year
てかリプ欄に「岡山・倉敷入れるなら東京・大阪も入れろ」とほざく人が一定数見受けられるけど、そもそも『(2000年以降開業の?)整備新幹線として』開業(予定)区間の沿線人口比較なのだから別にこの比較自体は妥当なんだよな。 あと、振り子式特急列車を導入しているってことは、(続)
@INTEROS_0924
いんてろす
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四国新幹線整備促進既成会めっちゃ北陸と東北ディスってて草
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