Водитель автобуса и трамвая в Дрездене, DVB AG | Fachkraft im Fahrbetrieb bei DVB AG 🇩🇪 Самопровозглашенный эксперт по общественному транспорту Германии
Хвалюсь!
Сдал вчера последний экзамен, теперь я официально обладаю профессией Fachkraft im Fahrbetrieb. 3 долгих года, куча сложностей, получение прав категории B, затем категории D на автобус. Первый выезд на линию, первые пассажиры...
Доброе утречко
Сегодня у меня немножко рельсового транспорта - смена на таком вот замечательном трамвае! К сожалению, трамвайные смены мне дают очень редко, водителей трамвая много, а вот водителей автобуса у нас маловато.
Утречко!
На часах 5:30, а я уже сижу за рулём, жду начала смены. Сегодня проведу 9 часов за управлением вот таким вот четырёхосным автобусом-гармошкой от Mercedes.
Сегодня у меня личная премьера - моя первая полноценная ночная смена на автобусе. Начал в 20:24, закончу аж в 5 утра.
Буду развозить подвыпившую молодеж по домам.
@psttvr
@ktvsiy
Как нахуя - реклама))) Нужно же как-то показывать, что у тебя по городу ездят экологически чистый (практически) общественный транспорт. Внешне электробусы не очень сильно отличаются от обычных автобусов.
Месяц занятий на трамвае пролетел настолько быстро, что даже сложно себе представить. Но так или иначе, сегодня был сдан практический экзамен, а значит - уже завтра я буду возить пассажиров на этой жёлтой колбасе по чудесному Дрездену!
Наконец то появился повод похвастаться перед вами! Так получилось, что уже две недели как я прохожу обучение на вождение трамвая, в добавок к автобусу. Теорию сдал сегодня без единой ошибки. Из нашей группы Azubis выбрали 4х лучших, в том числе и меня, за что благодарен шефу.
Эээээй, твиттерские!
Я наконец-то вылечился и, как всегда, с огромным удовольствием вожу моих любимых дрезденских пассажиров!
Сегодня у меня Мерседес и смена 63м маршруте. Надеюсь, серьезных опозданий не предвидится.
Последние несколько дней, помимо первого из трёх выпускных экзаменов у меня практические занятия на трамвае. Ощущения совершенно иные, нежели на автобусе! Едешь по рельсам, рулить не нужно. Правда, и препятствия объехать не получается... Ну и длина, под 45 метров!
Сёма, 24 годика, собрал автобус из конструктора и доволен жизнью. Сто лет не собирал никаких конструкторов, а тут просто кайфанул. Выглядит очень круто.
@FlyingBurrito51
, спасибо огромное за такой шикарнейшний подгон!!!
Чат, пожелайте мне удачи) Если в пятницу всё пройдёт успешно, то в понедельник у меня будет первая полностью самостоятельная смена на автобусе. 28 смен с Lehrfahrer позади.
Для сравнения - фото времён начала обучения, никакой уверенности в себе и в правильности выбора профессии. Зато теперь я точно знаю, что это было верным решением))
Как устроен выход на смену в автобусном депо в Дрездене? Всё очень просто: приходишь в депо, подходишь к нарядчику, забираешь ключи от автобуса, находишь автобус, проводишь осмотр, логинишься в бортовом компьютере. Собственно всё, на это уходит где-то 20 минут времени.
Вот это Zugflügelung - всем Zugflügelungам Zugflügelung.
Для тех кто не в теме: поезд состоит из 4х частей, у каждой из которых свой пункт назначения. На определённый узловых станциях поезд расцепляют и отдельные части уходят по разным направлениям.
@sebullllba
Если послушать запись переговоров, то слышно, что вышка даже переспросила у экипажа, мол, вы точно уверены, что от D5 хватит полосы для взлёта. То есть, все, кроме экипажа понимали, что что-то пойдёт не так.
Сегодня провожу замеры времени посадки/высадки на автобусной остановке возле Университета, будем пытаться настроить светофор ещё точнее, чтобы автобусы быстрее проезжали близлежащие перекрёстки.
Доброе утро, дорогие твиттерские
Сегодня у меня личная премьера - линия 66. У нашей компании смены есть только на выходных, поэтому, я специально попросил начальство поставить меня сегодня на этот маршрут.
Пока в Москве запускают 🤡музейный 🤡 маршрут троллейбуса, я для себя открываю одну из трёх троллейбусных систем Германии. Это Eberswalde, городок под Берлином с населением чуть больше 40 тысяч жителей. И тут ходят троллейбусы! Чисто, аккуратно, экологично
И так, попробую в прямом эфире доехать из Берлина на ICE до Мюнхена, паралельно рассказывая про маршрут и местность, по которой мы поедем. Пока что поезд должен прибыть по графику, передняя половина уже стоит на платформе, вторая часть приедет с Гамбурга и прицепится к ней.
Сегодня мы осваивали электротягу. Mercedes-Benz eCitaro G, 18 метров. Управляется очень приятно, кабина идентична дизельным вариантам автобуса, за исключением указателя количества топлива и тахометра. Вместо них - заряд батареи и указатель тяги/рекуперации.
Сегодня - компенсационный маршрут на время реконструкции трамвайной линии в сторону Weinböhla. Это, кстати, самый длинный трамвайный маршрут у нас в Дрездене.
Шикарно съездил в Рур! Из увиденного - потрясающий музей горного дела в Бохуме с имитацией шахты на глубине 10 метров, подвесной монорельс в Вуппертале, троллейбусы в Золингене, ...
Накатал сегодня 165 км за смену, 9,5 часов. Естественно, не от одного заряда, хотя в теории, могло и хватить, по крайней мере, летом. По ощущению, электропечки очень много заряда едят, больше, чем кондиционер.
Побывал тут на выходных в славном городе Ганновере. Чтож, правильно его считают одним из самых скучных городов Германии. Кроме забавного скоростного трамвая там нет практически ничего интересного. А скоростной трамвай прикольный - под центром он под землёй, как метро.
Откатал первую за 2024й год неделю за рулём автобуса! Смены все как на подбор - разные линии, разные машины. А на следующей неделе у меня ожидается кое-что ну очень уж крутое. Но об этом расскажу чуть позже 🤭
Отвечаю
@EkbBus
про любителей проехаться на передней площадке. Такие тут тоже есть. Ладно бы, в часы пик, когда автобус полный, но бывают и такие, что подбегают к двери, только ты отъехал от остановки. Поэтому на полу такая вот зона отмечена, где пассажирам нельзя стоять.
И снова моя личная премьера!
На время реконструкции 4й линии трамвая в Радебойле (пригород Дрездена) были запущены компенсационные автобусы. Особенность этой местности - это самая длинная линия трамвая, уходящая далеко за город. Вокруг виноградники и частные дома.
Км, дойчебан? Я конечно ничего не хочу говорить, но это российский дизель поезд РА2 производства мытищинского завода Метровагонмаш изображён у вас на плакате в Мюнхене.
Выбрались вчера в город погулять с парнями, а сегодня у меня день рождения 😌 С одной стороны, 24 года - это дофига, а с другой - это только начало. Со следующей недели будет снова ОЧЕНЬ интересные занятия, но об этом позже🙃
Всех твиттерских с Новым годом!
В этом году я оказался за рулём настоящего автобуса, написал промежуточный экзамен на отлично, провёл 3 недели в Праге по программе Erasmus, познакомился с многими очень хорошими людьми! Себе, пожалуй, я пожелаю не лениться в новом году.
Третий день подряд мне достаётся один и тот же маршрут. Сегодня ещё и в самое напряжённое время, это значит - минимум по 5 минут опоздания за круг. И главное, повлиять на это ты как водитель никак не можешь.
Блин, как же я люблю эти Мерседесы... Он 2012 года выпуска, один из последних в этой серии. Пробег на сегодняшний день практически 900 тысяч км, а ещё он трёхдверный. 😍😍
Эй, давайте не будем нормализовать это! Какого хрена я должен доплачивать за то, чтобы простоять у стойки выдачи заказов 10 минут и самостоятельно забрать два чизбургера?????
Macdonald's в Szeged.
Сегодня покажу кое-что интересное! Занесло меня тут в Карлсруе, что на западе Германии в регионе Баден-Вюртемберг. Город как город, есть красивый дворец... И шикарные необычные трамваи!! Естественно, с приоритетом на светофорах, привет
@FlyingBurrito51
(1/13)